干了几年洗车工头回被难住,大众探岳拆个座套愣是找不到开关,原来藏座椅夹缝里,这反人类设计你不说谁能想到啊,开大众的都遇到过啥奇葩

干了几年洗车工头回被难住,大众探岳拆个座套愣是找不到开关,原来藏座椅夹缝里,这反人类设计你不说谁能想到啊,开大众的都遇到过啥奇葩设计?

那天店里来的探岳车主是个老熟客,平时洗车都是打个招呼就直接开干,关系熟得很。他顺嘴说了句帮他把座套拆下来洗洗,我想着拆座套这事儿我干了好几年,哪辆车不是先把帽头拔下来,再把座套往上拽就完事了,就满口答应下来。

干了几年洗车工头回被难住,大众探岳拆个座套愣是找不到开关,原来藏座椅夹缝里,这反人类设计你不说谁能想到啊,开大众的都遇到过啥奇葩-有驾

结果您猜怎么着?我手往头枕插杆两侧一摸,空的!一般的车开关不都在这儿吗,左边右边各一个,捏住就能拔下来,这车倒好,啥也没有。就只有一个能上下滑动的开关,那是调高低的,根本不是取下来的。我当时就愣住了,心想难不成我干了这么多年洗车工,连个帽头都拆不下来了?

带着一脸疑惑跑去找车主,车主也懵了,说这座套也不是他装的,买来的时候就这样。俩人大眼瞪小眼,场面那叫一个尴尬。

赶紧掏出手机搜,这一搜才明白,大众的设计师是真能藏!那个拆头枕的开关压根不在插杆旁边,藏在座椅靠背里头了。得坐到后排去,手顺着座椅中间那道缝往下摸,大约十公分左右的位置,有个凸起来的小疙瘩,按下去咔嗒一声,头枕才能拔出来。

说实话我当时就在想,这设计是要考车主眼力还是考车主耐心?就一个拆头枕的开关,至于藏那么深吗?

这让我想起以前修车的时候听老师傅说过一件事。大众以前那个座椅调节方式,才是最让人崩溃的。老款帕萨特、POLO那些车,调个座椅靠背得用手拧一个大圆盘,就在座椅侧面那个缝里,手伸进去一圈一圈地拧,女司机根本拧不动,得两只手使劲儿转。我有个朋友开老款速腾,说他每次跑长途想调个坐姿,都得提前停在服务区,慢慢拧个十几圈,等调好了也不想开了。

干了几年洗车工头回被难住,大众探岳拆个座套愣是找不到开关,原来藏座椅夹缝里,这反人类设计你不说谁能想到啊,开大众的都遇到过啥奇葩-有驾

您说这设计咋来的?我后来听人讲了个说法,说是因为早年间大众用扳手式的调节,有个老爷子调座椅时用力过猛,座椅一下子放平了,出了车祸,大众赔了一大笔钱。之后为了安全,就换成了这种怎么拧都不会突然倒下去的旋钮设计。甭管这故事真假吧,反正这设计是让不少车主够难受的。

其实探岳这个隐藏式头枕开关还算好的,至少找到地方就能拆。这些年汽车上的奇葩设计可真不少,有些真的让人恨不得把设计师拉出来问问。

就拿最近老被人骂的隐藏式门把手说吧,我有好几个开新能源车的客户,一到冬天就跟我抱怨。有个哈尔滨的老哥说他去年冬天,门把手冻住了弹不出来,在雪地里蹲了二十分钟,用热水浇了半天才弄开,差点上班迟到扣奖金。还有个更夸张的事儿,美国那边有个车祸,一辆特斯拉撞树起火,五个人没逃出来,家属起诉说就是因为隐藏式门把手断电后打不开,人被活活烧死的。为了省那点儿风阻,牺牲安全性,这笔账算得过来吗?

再说说触控按键这事儿,现在好多车方向盘上都是触控的,音量调节、切歌全靠摸。有个女车主跟我说过一次,她开车带着娃,孩子在后排乱动不小心碰到了方向盘上的触控键,空调一下子从冷风变成热风,大夏天的娃差点给热哭。还有车主群里有人统计,说这些触控方向盘的误触率高达百分之四十二,你想按个啥都得低头看一眼,这在高速上多危险?

我寻思着,开车最讲究的是啥?是盲操啊!眼睛看着路,手凭感觉就能找到按键,这是多少年积累下来的安全习惯。现在倒好,调个温度得在屏幕上划拉好几下,进二级菜单、三级菜单,或者得喊那个语音助手,有时候喊三遍它都不理你。瑞典那边做过一个测试,让司机在时速一百一十公里的时候完成几项简单操作,结果用触屏的车得花二十多秒,车子都跑出去几百米了。最要命的是啥?是开车用触屏比酒驾还危险,反应时间多出百分之五十多!

大众这几年也没少被骂,ID.系列那个车窗控制键,就两个按钮管四个窗户,想开后窗得先按一个触摸开关切换,车主们吐槽疯了。还有那个方向盘上的触控板,一个劲儿地误触。好在最近听说大众也听劝了,设计总监亲口承认说以前过度依赖触控屏是个重大失误,实体按键要回来了。

干了几年洗车工头回被难住,大众探岳拆个座套愣是找不到开关,原来藏座椅夹缝里,这反人类设计你不说谁能想到啊,开大众的都遇到过啥奇葩-有驾

说到这儿我又想起来,车圈里还有几个“经典”的奇葩设计。比如标致508的后备箱开关,藏在508那个“0”字里,第一次开这车的人找半天都找不到。还有马自达有个车型的手刹,不放在驾驶座旁边,反而偏向副驾驶那边,每次拉手刹都得扭着身子,那叫一个别扭。

中置仪表盘也是当年的一大“神作”,老款的夏利2000、雪铁龙毕加索都这么干过。厂家说是为了让视线集中在路中间,实际上司机开车的时候得偏头去看中间的仪表盘,反而更分心,后来也没几家车企坚持这么干了。

说实话,我真觉得现在有些车企走偏了,把汽车当手机造。什么功能都往大屏幕里塞,什么按键都要取消,好像不这样就显得不够科技感。但汽车不是手机啊,手机死机了重启就行,汽车要是死机了,那可能是要命的事儿。

所以那天拆完探岳的座套,我把车给车主交回去的时候,我俩还聊了半天。他也觉得这个头枕开关藏得有点深,说要不是洗车正好要拆座套,自己可能开到换车都不知道座椅里还有这么个机关。

写这么多,其实就是想问问各位开车的朋友,您遇到过哪些让人摸不着头脑的汽车设计?就是那种第一次用的时候找半天找不着,或者用起来特别别扭的设计。评论区说说呗,也好让我们这些天天跟车打交道的人长长见识,下次再遇到类似的情况,至少不用像我一样站在车旁边干着急了。

0

全部评论 (0)

暂无评论