锐胜M812.98万起，1.5T增程+46kWh电池组+65L油箱，增程续航1420km

MPV市场长期被两极格局主导：一边是售价30万元以上的豪华车型，另一边是10万元以内配置简陋的工具车。

2025年12月5日，锐胜M8的上市直接瞄准了这一断层，以限时补贴后12.98万元的起售价，将“三排都是商务舱”的体验带入主流家庭市场。

这款车提供增程、纯电和CNG三种动力版本，甚至将CNG车型价格下探至11.68万元起，同时推出8大购车权益，总价值高达3.88万元。

北京汽车制造厂副总裁顾志宏在发布会上表示：“MPV不该是少数人的商务玩具，也不该是妥协的运输工具。 ”

第三排告别“小板凳”时代

锐胜M8的车身尺寸为长5317mm、宽1870mm、高1955mm，轴距达到3200mm，整车空间容积为6180L。 其第二排腿部空间最大为630mm，第三排为610mm，第三排座椅进深为480mm。

在满载7名1.8米身高成年人的情况下，后备箱仍可容纳18个20英寸标准行李箱。 车内设计有36处置物空间和9个手机充电接口，副驾驶位还配有隐藏式抽屉。

增程续航1420km，CNG版本每公里成本0.3元

锐胜M8的增程版搭载1.5T增程器，配备46kWh电池组与65L油箱，CLTC综合续航为1420公里，支持4C超充技术，30%至80%电量补能仅需10分钟。

纯电版采用单电机，最大功率170千瓦，提供81kWh和92kWh两种磷酸铁锂电池组，CLTC续航分别为505公里和560公里。

CNG版本针对天然气资源丰富区域推出，每公里燃料成本控制在0.3元以内，对于年行驶10万公里的网约车司机，每年可节省约3.2万元燃料费。

舒适与智能，50万级配置下放

全车座椅采用7层材质人体工程学设计，第一排和第二排标配通风、加热、按摩功能，第二排配备零重力座椅，支持8种按摩模式和3档力度调节。 第三排座椅配备独立头枕和隐藏式扶手。

智能座舱搭载高通骁龙8155芯片和14.6英寸中控屏，支持多音区语音交互。 辅助驾驶系统基于地平线芯片实现L2级功能，包含ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车等10项功能。 车身使用75%高强度钢，电池壳体经过火烧、挤压等安全测试。

切入12-20万元价格空白

2024年MPV市场总销量为109.2万辆，其中15-25万元价格段占比42.7%，是增长最快的细分市场。

锐胜M8的定价直接对标传祺M8（18万元以上）和别克GL8（19万元以上），其增程版百公里馈电油耗为5.3升，使用92号汽油，而GL8的2.0T发动机百公里油耗为8.8升，需95号汽油，每公里成本比GL8低30%。

此外，锐胜M8提供7座和9座两种布局，以及星夜黑、脉冲绿双拼色等4种车身颜色选择。

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