没想到，外媒这次玩得野：直接YY了一组丰田Grand Highlander的假想图，说是“比汉兰达还大一圈”，这名字总让人忍不住想笑丰田怕是怕大家不清楚它有多能装吧！
外媒画的这套新款大汉兰达渲染图，外观基本上就是在现款基础上加了几笔黑色涂鸦。前脸大嘴格栅还是很有气势，格栅、轮毂、后视镜都用黑色处理。一看就知道是往“运动+霸气”路子靠的。
五种配置直接拉满，有LE、XLE、Nightshade、Limited、Platinum，堆得像自助餐。
配置越高，轮毂尺寸越大，顶配Platinum甚至能选20英寸的银色轮毂。海外的基础售价标到了41360美元，用人民币算下来差不多29.7万，价格还算合理。
动力方面给得够全，有2.4T汽油版、2.5L油电混合，还有2.4T油电混合动力三套，不管你偏怀旧，偏新能源，都能捞点好处。不同马力数覆盖了经济家用和性能需求。2.4T汽油265马力，2.5L混动245马力，2.4T混动362马力，各种口味任挑。
新款的中期改款，从外媒的假想图来前脸和大灯花了点心思，头灯组中央加了黑色饰条，还顺便升级了中网结构细节倒是真的精致了点。整体还是主打气场，看着很顶。
这台车和普通汉兰达一样，都是TNGA-K平台出身，关系亲密得像“亲兄弟”。北美市场早在2023年就见过这家伙了，这次改款没啥大动作，就是细节微调看着更高级。
侧面造型干脆利落，平直线条一路到底，多辐轮圈和黑化轮眉加侧裙，门把手没有玩什么隐藏式，车顶还带行李架。怎么看都是奔着“硬朗实用”来的。
车尾估计延续现款的样子，外媒画得也没多出圈。轮廓基本稳定，看着就像大号汉兰达的背影。
说到内饰，三幅方向盘加悬浮式中控大屏，下面直接留着物理按键，这细节一出手就知贴心：老司机用起来不用低头瞎摸，大大提升了安全和便利。
安全系统也是标配，Toyota Safety Sense 3.0上阵，车道偏离警告、自动远近光、道路标识识别统统安排。日常驾驶多点保障，谁用谁放心。
本来觉得座椅不可能再搞花样，结果XLE、Limited、Platinum都是7座，XLE、Platinum还能选8座，LE原厂就给你8座。大空间多样化，家庭用户直接抓牢。
这车的定位很清楚，专门为北美市场打造，比汉兰达高一档，对上福特探险者、本田Pilot、大众Atlas几个老对手。体格看着像丰田红杉的“青春版”，大小能打，气场能压。
如果这货真能国产，定价砍在40万以下，买它的人肯定不会少，毕竟咱们国内在30-40万区间的中大型SUV很有限，大众揽境、福特探险者、别克昂科旗这几款最多就撑撑场面。
现在大汉兰达的国产可能性，就像浮在空中的热搜谁都想看落地。中国消费者对大空间SUV热情挺高，二胎三胎家庭直接需求不断，7座、8座的车型永远有市场。
关键还得看配置诚不诚心、定价够不够稳，如果能把价格压下来，这车完全有机会在国内SUV市场杀出重围。
丰田那点“一车多座”思路也不难猜，家庭需求越来越多元，谁家没点特殊场景？二胎养活、三胎出行、拖家带口，功能越灵活越能打。
这次外媒算是“脑洞无限”，具体发布时间还没见到丰田官方盖章。暂时只能给出“有待官方确认”，真正见到国产消息才算尘埃落定。
比起硬核对手，Grand Highlander颜值、动力、空间叠满BUFF，配置也兜底，就是还没敲定国产时间。有待官方确认，眼下国内还能买汉兰达、揽境那些，想换个“青春红杉”还得再等等。
买车都喜欢图实用，比气场，拼空间，大汉兰达现在各项设定都挑不出硬伤。对比之下，福特探险者入门30.98万，大众揽境26.19万起，别克昂科旗也就29.99万。这价配这配置，国产化一旦成真，竞争力妥妥有保证。
很多人盯着这车，就是看中了它的“大”与“多”，外观不浮夸，实用性满分。丰田出这招，明显是冲着大家庭市场发力。三代同堂出行也不含糊，提升舒适度不打折。
官方新动态暂时还没放出，国产进度暂时是“有待官方确认”，只能盯着外媒这些假想图解解渴。
等有了实锤消息，大汉兰达真进工厂、亮相售卖，谁还看揽境探险者昂科旗？准会再掀起一波SUV热潮。
大家伙喜欢空间大、配置多，动力够用还省心，大汉兰达这一系列设定还真把市场痛点踩得准准的。等着看国产落地，谁都想抢个头排体验一把高配“大汉兰达”的日子。
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