大家想到越野车，还会不会想到三菱帕杰罗呢？事实上，之前曾长时间驾驶过三菱帕杰罗这款汽车，采用了短前悬的设计，整个车身姿态在越野圈里算是非常漂亮的，而且在各大赛场上也取得了不错的成绩，可问题在于如此经典的ip车型居然被三菱给放弃了。想象一下，现在创立一个有知名度的新车是多么多么的艰难呢？所以很多人认为三菱汽车确实不明智，放弃了一款如此有流量的车型，败走中国市场也是情有可原，反应太慢，也太自信了。
但近期我们意外看见了全新一代三菱帕杰罗车型开始进行路测，这也预示着三菱汽车终于想通了，将重新推出新款车型。
其实从这款新车的外观轮廓我们能够明显发现，与上一代车型完全是不同的设计，再参考整车的大小尺寸，预计该新车是由日产Y63底盘升级而来的非承载式新车。
从前脸部分来看，全新一代三菱帕杰罗将采用横向贯穿样式的中网，并且拥有连续间断式的日间行车灯，而大灯也已经变成了啄木鸟样式的造型，现代感还是有的。
从侧面来看，依然采用了短前悬设计，车身姿态依然非常不错。有意思的是，全新一代三菱帕杰罗将采用高腰线，并且贯穿式的造型，所以整个车门的防护面积比较大，而且还将搭载三排7座配置，因为第3排是带有小悬窗设计的。至于尾部，采用了竖直尾灯，单边单出的排气管造型。这部分的细节我认为处理得并不够好，看起来势单力薄的样子，不够越野车的霸气。
此外，根据外媒的报道，除了会提供柴油版本以外，全新一代三菱帕杰罗预计还会搭载全新一代的插电式混动，所以动力性能相较于老款车型有了明显的提升。
事实上，全新一代三菱帕杰罗也是20年以来首次更新车型，那么你觉得市场上还有它的地位吗？我认为够呛！因为现在的丰田普拉多销量都较为一般，更别提这款已经断档了20年的老古董了，之前喜欢这种老越野的用户已经开始接纳电动汽车了。而且这款新车即使上市也是海外车型，本身海外车的价格就高，如果再通过平行进口车的身份来到我们国内，根本没啥性价比，现在国产越野车一大把，市场已经变天了！
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