工信部最新申报目录里居然藏着个“隐形狠货”，嘉陵上架了一款自动挡mini摩托，没做广告、不搞发布会，却直接击中不少摩托新手的心：它几乎把上手难度降到最低。
造型先说一句，它被网友叫成“毛毛虫”，圆鼓鼓的样子，前灯大得像眼睛，又呆又萌。你一看就能记住这个名字，自带亲近感。
是动力配置。它用的是124cc风冷卧式单缸发动机，最大功率5.8kW，由重庆嘉陵嘉鹏工业生产。比起嘉陵自家的CoCo Cross 125X（7.5kW），动力小了一截。有人疑惑：为啥会这样？其实是故意这么调的。
原因有两个细节，一是动力刻意下调，二是左右手把都装了刹车拉杆。这意味着它很可能采用CVT传动的自动挡设计，为了自动挡的平顺性，不争那一点峰值动力。对新手而言，这反而是福利：不用离合、不用频繁换挡，手脚配合简单，上路就能骑。
市面上大多数mini跨骑都是手动挡，新手捏离合、换挡时总有点慌，这台车算是直接把学习门槛抹掉。动力温和，但平顺好控，对于刚入坑的人来说，这比追求高性能更实用。
车架结构也透着用心。它是粗壮的单脊式车架，两根钢管吊着发动机，设计风格像本田经典Dax，兼顾轻量化和舒适性。粗梁很可能还兼着油箱功能，让重心更集中。
整备质量仅104kg，这对于搭载CVT、还标配ABS的摩托来说非常轻巧。搬车、转弯都顺手。尤其是体型娇小的骑手，推车时几乎没压力。那种冬天手扶冷铁的时候，带着点凉意的触感，你会觉得它的分量恰到好处。
嘉陵在小排量机型的经验不少，甚至会给弯梁发动机配平衡轴。如果“毛毛虫”也有这项配置，震动控制能直接跻身同级优秀，长时间骑行耳边的轰鸣会轻很多，那种安静感让人放松。
安全方面一点没缩水。申报信息里写着它标配ABS防抱死（型号EBSM100）。这配置在小排量车上并不常见，却实实在在帮骑手雨天或者紧急刹车时避免滑倒。想过吗？那一刻的轮胎抓地感，就比没有ABS时多了一份确定。
车身尺寸也很贴合新手：长1710mm、宽800mm、高1015mm，轴距1200mm。12寸小轮毂加偏低坐高，不高的人也能轻松双脚着地。坐上去时，你会感到腿部可以舒服弯曲，不像很多车那样得趿着脚尖。
现在国内mini摩托选择不少，但跨骑式自动挡真的稀罕。很多喜欢跨骑造型的人，正是被手动挡吓退。嘉陵这台“毛毛虫”正好补齐空缺，造型不失帅气，但骑行体验更亲民。
它（型号JH125-15）已进入工信部申报目录，离上市不远。配置简洁，不堆砌功能，也不盲目追求性能指标，全程围绕“好控、好骑”做设计。参考同级车，价格可能在万元左右。
如果是真的万元区间，那么嘉陵这波算是对入门骑手的诚意之作。就像有人说：买车不是为了飙，是为了能安心骑。
说实话，这款“毛毛虫”给我的第一印象就是“省心”，实用、轻巧，连安全配置都考虑周全。对于那些被手动挡劝退的人，这可能就是新的机会。你有没有遇到过，想骑跨骑却怕换挡的情况？这种自动挡mini摩托，会不会让你愿意尝试一下？
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