在中大型豪华SUV市场，兼顾家用舒适性、商务体面感与实用性的车型始终是家庭与企业用户的核心需求。大众途昂的知名度虽然很高，但是相比豪华品牌的凯迪拉克XT6来说，品牌影响力还是差了一些，而且现在凯迪拉克XT6的优惠达到了10万元，优惠后的价格并没有比大众途昂贵出很多，六/七座布局不论家用还是商务接待都很合适，充沛的动力和低油耗表现让它成为35-40万价位段极具竞争力的选择，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。
外观方面，XT6延续了凯迪拉克经典钻石切割设计语言，气场沉稳又不失精致感。前脸部分采用大尺寸盾型格栅搭配直列式日行灯，点亮后辨识度拉满，矩阵式LED大灯支持自动远近光切换，提升照明效果与行车安全。车身侧面的线条很硬朗，平直车顶造型为第三排头部空间预留充足余量，20英寸轮毂搭配流畅腰线，弱化中大型SUV的笨重感。
车身尺寸是XT6空间优势的基础，长宽高为5056/1964/1780mm，轴距达2863mm，定位标准中大型SUV。对比同级竞品，XT6的轴距表现不算极致，但通过高效座舱布局，实现了远超数据的空间利用率。16度度接近角和21度的离去角兼顾了城市通行与轻度非铺装路面的通过性，11.7米的最小转弯直径，让这款中大型SUV在小区、商场等狭窄路段也能灵活操控。
内饰延续美式豪华质感，采用皮质材料包裹搭配软性搪塑材质，触感细腻无廉价感。座舱标配12.3英寸全液晶仪表+10英寸中控触屏，搭载凯迪拉克CUE互联系统，支持无线CarPlay和百度CarLife语音交互，操作流畅不卡顿。全系标配ANC主动降噪、双层隔音玻璃与后排隐私玻璃，坐在车里和高铁一样安静。
空间是XT6的核心卖点，提供2+2+2六座与2+3+2七座两种布局，满足不同家庭需求。六座版车型的第二排为行政独立座椅，带4向电动调节、航空头枕与两段式扶手，中间通道宽敞，方便第三排乘客上下车，无需折叠第二排座椅，提升了家用场景的实用性。第三排的空间也比较宽敞，成年人短途乘坐无压迫感。把第三排座椅电动放倒后，容积拓展至922L，可以容纳4个28寸行李箱，全家出行行李无忧。
动力方面，XT6全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率174kW（237马力），峰值扭矩350N·m，匹配9速手自一体变速箱，零百加速8.8秒，WLTC综合油耗8.24L/100km。这套动力系统兼顾动力与经济性，48V轻混让启停更平顺，降低低速震动，可变缸技术高速行驶时可切换两缸模式，利用滑行模式来降低油耗。中高配车型还搭载了RTD蜂鸟电子实时阻尼可调悬挂，每秒百次调节阻尼，过滤路面颠簸的同时保持车身稳定，操控质感要比横置平台车型还很多。同时，全系车型都提供舒适、AWD、运动、越野四种驾驶模式，四驱系统按需分配动力，雨天、湿滑路面行驶更安全。
总结来看，凯迪拉克XT6没有盲目堆砌参数，而是围绕家庭与商务用户核心需求，在设计、空间、舒适、动力上实现均衡兼顾。35万级价位能买到六座豪华SUV、全系轻混动力、蜂鸟底盘与丰富配置，性价比还是很不错的。其中豪华行政经典版车型性价比突出，标配L2级驾驶辅助、全景天窗、电动尾门，适合注重基础豪华的家庭用户。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。
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