如果真的去4S店买混动车，光听销售吹的热效率多少百分比那纯粹就是交智商税。
实验室里长大的温室花儿，要是放到北京二环堵车或者西安早高峰那种情况下的话早就废了。
买车是为了生活，不是为了摆个参数表。
长安这套蓝鲸超擎混动，前段时间在西安实测百公里油耗竟然达到了1.6L左右，在这方面的数据您信不信？
我在路边看着仪表盘的时候心里也是疑惑，这车是喝露水长大的吗？
后来研究了一下，人家这还真不是虚标。
你想想啊，我们平时开车的时候发动机转速大部分时间都在1500到4200之间来回波动，在这个区间内才是油耗高低的主要原因。
长安这套系统聪明的地方就在于有一个AI云智控，也就是说车里坐着的是一个“隐形司机”，它可以根据路况实时调节，在红绿灯或者快速路的时候都可以把发动机压榨得明明白白。
尤其是500Bar的直喷压力，这确实是舍得花钱的地方，在这里每滴油都被烧得干干净净。
其实现在市面上混动车的问题很多，一些车企就喜欢拿峰值热效率来骗人了，但是这个东西就好比考试考满分一样，在平时的作业中乱七八糟，并没有什么用处。
选车要避开三个坑，第一不要被官方实验室理想油耗所迷惑；第二不能只盯着那个所谓的峰值热效率看一眼就去追求了第三点如果销售不让你试驾的话一定要换一家没有跑过真实路况的混动都是耍流氓。
如果要聊的话，现在混动圈里有两个事情挺有意思。
一个是经常被讨论的“参数是否重要”的问题，我认为吧，参数是给工程师看的，我们老百姓要看什么呢？
看实测，看看这车在早晚高峰堵在路上的时候会不会变成油老虎。
另一个就是智能化是否真的可以省油的问题，很多人都觉得这是个噱头，并没有实际效果去试一试蓝鲸这种带有AI云智控的车型就知道了，在动力与油耗之间能调和得恰到好处。
您觉得混动车更看重省油还是动力呢？
现在的混动车如果达不到实测油耗感人的话，在马路上行驶就会很尴尬。
如果让你选，你会选择为了一个虚高参数而买单吗？还是愿意为节省一箱油、多跑几百公里的实惠来买账呢。
说白了，车就是个工具嘛，在哪里都能用上吧。好不好开、省不省钱油就看脚底板踩出来的结果了吧。
整天在PPT上吹牛的混动，还是少碰为妙。
想买车的话，就要像上次实测一样把车开到最堵的地方去试一试，在那里打开空调全速行驶一圈之后再回来心里就会有数了。
毕竟挣钱不容易，花钱要花在刀刃上，真开出来的才是好混动车啊！这才是我们老百姓过日子的好伙伴。
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