截至2026年，豪华车市场在全球和美国市场仍保持强劲增长，预计到2035年将保持7.4%的复合年增长率，尽管面临高昂的成本、对电气化的日益重视以及全球财富的增长等挑战。虽然部分细分市场面临用车成本方面的挑战，但市场需求依然强劲，消费者对豪华车的忠诚度也保持稳定。
豪华车通常 比其他任何车型都更难保值。这是因为在厂家保修期过后，它们的维护成本要高得多。这些轿车通常更适合购买二手车，但它们也面临着自身的一系列挑战，包括大幅贬值和高昂的运行成本。如果您一定要购买二手豪华车，那么在考虑长期保值时，以下是一些最佳选择。
本列表中的所有车型均经过广泛研究，以确保发布时信息的准确性。车型按折旧率由高到低排序。
2021款梅赛德斯-奔驰S级
五年转售价值：40.5%
2021款奔驰S级轿车无疑是同级别豪华轿车中表现最差的车型之一，但它仍然榜上有名，因为有些轿车的贬值幅度远超于它。据iSeeCars网站报道，S级轿车五年后的残值率仅为40.5%。Edmunds网站则指出，S580轿车在五年内预计贬值34,835美元。目前，这些车型的售价在50,018美元至110,634美元之间，其中包括AMG和迈巴赫车型。
梅赛德斯-奔驰S级可靠性
2021款 梅赛德斯-奔驰S级轿车在凯利蓝皮书用户评测中获得4.8/5的可靠性评分，但早期生产的车型存在一些问题。RepairPal网站指出，该车型的平均年度维护成本约为1076美元，常见的机械故障包括48伏轻混系统故障、变速箱顿挫以及空气悬架支柱漏油。
美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 2021 年的召回记录非常详尽，其中包括严重的召回问题，例如前刹车软管破裂、密封不严导致水渗入脚坑造成短路风险，以及可能导致后转向灯或倒车影像失效的软件故障。此外，搭载 V8 发动机的 S580 也面临着发动机控制软件故障的召回，该故障可能导致发动机熄火或过热。大型 MBUX 显示屏出现黑屏以及电池寄生电流消耗也是车主经常抱怨的问题。
平均年度维护成本：1,076 美元（RepairPal）
预计前 10 年维护成本：12,901 美元（CarEdge）
召回总数：18
最不值得购买的二手车年份：2003年
2021款梅赛德斯-奔驰CLS
五年转售价值：41.8%
2021款梅赛德斯-奔驰CLS也面临着显著的贬值。据iSeeCars预测，CLS五年后的残值率预计为41.8%。Edmunds指出，CLS 450五年后的贬值额预计为19,323美元。而AMG CLS 53的贬值额则高达近26,000美元，这对于该品牌的AMG专属车型而言属于正常水平。
梅赛德斯-奔驰CLS可靠性
2021款 梅赛德斯-奔驰CLS车主满意度很高，凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）消费者评分为4.7/5，但它也面临一些技术难题。RepairPal的数据显示，其平均年度维修费用约为908美元，常见的机械故障包括空气悬架漏气、前后轮尺寸不同的车型轮胎磨损过快以及48伏轻混系统故障。
美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的记录显示，2021 款车型存在大量召回问题，其中最引人注目的是 48 伏接地线安装错误和变速箱线束布线错误，这两项问题都存在严重的火灾隐患。其他重要的安全召回还包括：软件错误导致倒车影像无法显示、侧面碰撞传感器松动以及后排安全带卷收器可能无法正确固定儿童座椅。车主还反映 MBUX 信息娱乐系统偶尔会出现黑屏现象。
平均年度维护成本：1,076 美元（RepairPal）
预计前 10 年维护成本：11,322 美元（CarEdge）
召回总数：11
最不值得购买的二手车年份：2006年
2021款捷恩斯G90
五年转售价值：41.8%
据iSeeCars 数据显示，2021 款 Genesis G90五年后残值率约为 41.8%。Edmunds指出，顶配版车型五年后的折旧额约为 21,391 美元。尽管折旧金额较高，但其较低的入门价格和业内领先的质保服务有助于减轻长期的财务影响。
Genesis G90 可靠性
2021款 Genesis G90是该系列的第二代车型，在凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的消费者评价中获得了令人印象深刻的5/5可靠性评级，不过专家评级则略显保守，为4.7/5。RepairPal估计该品牌的平均年度维护费用约为524美元，远低于德国竞争对手，但G90的某些特定部件，例如空调冷凝器，价格可能高达1500美元以上。
机械方面的问题包括车主反映车辆在低转速下运转不稳或发动机异响，以及电池寄生电流损耗。美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的数据显示，该车型存在多项重大召回。其中包括针对萨维尔银色车型的召回，原因是该车漆中的铝成分会导致雷达干扰和意外制动；燃油泵故障可能导致动力损失；以及安全带预紧器爆炸。此外，部分车辆还因软件错误导致仪表盘黑屏而被召回。
平均年度维护成本：524 美元（RepairPal）
预计前 10 年维护成本：8,161 美元（CarEdge）
召回总数：1
最不宜购买二手车的年份：2017年
2020款林肯大陆
五年转售价值：43.6%
2020款林肯大陆是该品牌试图复兴这一经典车型系列的最后一个年款。尽管它已经停产，但其保值率略高于大多数主要的德国竞争对手。
据iSeeCars 数据显示，林肯大陆五年后的保值率为 43.6%。Edmunds则指出，一辆 Reserve 版的林肯大陆五年后价值将缩水 32,000 至 35,000 美元。而 Black Label 版车型一年内价值可能缩水高达 12,000 美元。
林肯大陆的可靠性
2020款 林肯大陆轿车因其可靠性而备受赞誉，在凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的可靠性评级中获得4.7/5的高分，88%的车主推荐这款轿车。然而，RepairPal网站和长期车主的数据显示，该车存在一些特定的机械风险，最值得注意的是V6车型内部水泵故障，冷却液可能泄漏到发动机机油中，如果不及时更换，会造成灾难性的损坏。
其他常见问题包括空气悬架泄漏导致压缩机烧毁、变速箱异响或换挡顿挫以及电池寄生电流损耗。美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的记录显示，部分车型曾因后视摄像头镜头老化起雾、软件故障导致倒车影像黑屏以及车门锁故障（可能导致行驶过程中车门意外打开）而被召回。此外，部分车型还因安全带扣螺栓未正确固定以及发动机控制软件故障而被召回。
平均年度维护成本：879 美元（RepairPal）
预计前 10 年维护成本：10,934 美元（CarEdge）
召回总数：4
最不值得购买的二手车年份：2002年
2020款凯迪拉克CT6
五年转售价值：46.7%
根据iSeeCars 的数据， 2020款凯迪拉克 CT6 的保值率约为 46.7% 。Edmunds的“真实拥有成本”数据显示，其贬值幅度更大，尤其是搭载 Blackwing V-8 发动机的 Platinum 车型。在这种情况下，五年内的贬值金额预计约为 33,145 美元。低配车型，例如 3.6 升 Luxury 车型，虽然总贬值金额略好一些，但同期价值仍然下跌了约 18,000 美元。
凯迪拉克 CT6 可靠性
2020款 凯迪拉克CT6在凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的可靠性评级中获得4.2/5分，80%的车主推荐该车型。尽管如此，它仍然存在一些严重的机械故障风险。RepairPal网站和车主报告都指出，该车10速变速箱存在持续抖动和换挡顿挫的问题，尤其是在冷车启动时。
美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 针对该变速箱发布了 2025 年的大规模召回，该变速箱可能出现内部损坏，导致行驶过程中车轮瞬间抱死。其他已知问题包括电池寄生电流损耗、恒温器故障导致的冷却液泄漏，以及针对经销商安装的 20 英寸轮毂的特定召回，这些轮毂的胎压监测系统 (TPMS) 传感器存在缺陷，无法发出低胎压警告。车主还报告称，车辆偶尔会出现跛行模式触发和超级巡航 (Super Cruise) 软件故障。
平均年度维护成本：614 美元（RepairPal）
预计前 10 年维护成本：11,025 美元（CarEdge）
召回总数：3
最不宜购买二手车的年份：2016年
2020款讴歌RLX
五年转售价值：46.9%
2020款讴歌RLX的保值率优于大多数大型豪华轿车，这主要得益于该品牌卓越的可靠性口碑。据iSeeCars网站预测，RLX五年后的价值预计可维持46.9%。Edmunds网站估计，P-AWS版车型五年总贬值约为16,064美元，而Sport Hybrid版车型则约为20,057美元。由于混合动力车型的厂商建议零售价较高，其初始贬值幅度更大，但与欧洲竞争对手相比，两款车型的二手车市场售价都更为稳定。
讴歌RLX可靠性
2020款 讴歌RLX延续了该品牌一贯的高耐用性传统，在凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的可靠性评级中获得4.4/5分。然而，车主评论中经常提到其过时的双屏信息娱乐系统以及电池快速的寄生电流损耗，这可能导致车辆在闲置几天后就无法启动。
RepairPal指出，虽然平均年度维修费用相对较低，仅为471美元，但车主仍需注意气缸失火和变速箱抖动等问题。据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）称，2020款RLX车型因低压燃油泵故障而在全球范围内被大规模召回，该故障可能导致车辆行驶过程中发动机熄火。此外，部分运动混合动力车型还报告了软件故障，导致刹车失灵警告，需要经销商进行重新校准。
平均年度维护成本：471 美元（RepairPal）
预计前 10 年维护成本：8,414 美元（CarEdge）
召回总数：1
最不宜购买二手车的年份：2014年
2021款凯迪拉克CT6-V
五年转售价值：48.1%
2021款凯迪拉克CT6-V车型沿用了2020款最后生产批次的部分车型。由于其更为稀有，因此比非性能版车型更保值。据iSeeCars网站数据显示，CT6-V五年后的残值率为48.1%。
从美元金额来看，由于其初始厂商建议零售价高达94,895美元，损失相当可观。Edmunds估计，二手车买家五年内的总折旧损失约为24,012美元，其中最大的单年折旧发生在早期，当时该车型正从一款新的旗舰车型过渡到一款已停产的特殊车型。
凯迪拉克 CT6-V 可靠性
2021款 凯迪拉克CT6-V依然十分罕见，因为CT6系列在北美的官方生产实际上已于2020款车型后结束；然而，2021年售出的剩余库存车型与前代车型一样，拥有可靠的性能。凯利蓝皮书用户给予V系列车型满分5/5的评价，但也有一些用户指出Blackwing发动机结构复杂且贬值速度相对较快。
RepairPal指出了一些常见的机械故障，包括变速箱抖动、冷却液泄漏以及空调恒温器故障（可能导致车辆进入跛行模式）。最严重的是，美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 针对 10 速变速箱发布了 2025 年的大规模召回，该变速箱可能因内部损坏而导致车轮瞬间抱死。
平均年度维护成本：1100 美元（RepairPal）
预计前 10 年维护成本：14,000 美元（CarEdge）
召回总数：2
2019年是购买二手车最不划算的年份。
2021款雷克萨斯LS 500
五年转售价值：51.3%
2021款雷克萨斯LS 500在旗舰豪华车细分市场中堪称性价比标杆，即使其受欢迎程度并非最高，其保值率也远超欧洲竞争对手。据iSeeCars网站数据显示，LS 500五年后的保值率高达初始购买价值的51.3%，轻松超越同级别豪华大型车。Edmunds网站则估计，根据动力系统和配置的不同，五年后的贬值幅度约为27,040美元至29,362美元。
雷克萨斯LS 500可靠性
2021款 雷克萨斯LS 500延续了该品牌一贯的耐用性优势，在凯利蓝皮书用户评测中获得了4.8/5的高分可靠性评分。然而，车主们经常反映原厂配备的防爆轮胎存在磨损过快和行驶舒适性欠佳的问题。
RepairPal网站和车主数据显示，V6发动机偶尔会出现变速箱顿挫和涡轮迟滞现象，此外还有极少数车主反映内饰异响或饰件松动。根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的说法，2021款车型存在电子稳定控制系统软件的重大召回问题，该系统在重新启动后可能无法正常工作；此外，该车型还存在乘客座椅组装不当的问题，可能会干扰安全气囊的乘员分类系统。
平均年度维护费用：900 美元（RepairPal）
预计前 10 年维护成本：6,661 美元（CarEdge）
召回总数：2
最不宜购买二手车的年份：2018年
2021款梅赛德斯-奔驰S级轿跑车
五年转售价值：52.3%
2021款梅赛德斯-奔驰S级轿跑车是该车身样式的最后一个生产年份。由于其极差的口碑和有限的产量，与同系列的轿车相比，其贬值速度要慢得多。据iSeeCars网站报道，S级轿跑车五年后的保值率约为52.3%。Edmunds网站的数据显示， S560 4Matic轿跑车五年后的贬值幅度为34,811美元，而高性能AMG S63轿跑车同期贬值幅度则高达50,069美元。
梅赛德斯-奔驰S级轿跑车可靠性
2021款 梅赛德斯-奔驰S级轿跑车广受消费者好评，但同时也需要特殊的维护保养。凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）给予AMG S 63轿跑车4.8/5的高可靠性评分，不过专家指出，其老旧的Comand信息娱乐系统不如新款MBUX软件那样完善。
RepairPal指出了一些常见的高端车辆机械故障风险，包括气动门锁故障和空气悬挂泵问题，平均每年的维修费用超过 1200 美元。美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的记录显示，2021 款车型存在严重的召回问题，包括后视摄像头显示屏故障和软件错误，这些错误可能导致乘客侧安全气囊意外失效或后转向灯熄灭。此外，某些 V8 车型也面临召回，原因是发动机控制软件存在问题，可能导致熄火或过热。
平均年度维护成本：1249 美元（RepairPal）
预计前 10 年维护成本：13,479 美元（CarEdge）
召回总数：4
最不值得购买二手车的年份：2015年
2021款保时捷Panamera
五年转售价值：52.7%
2021款保时捷Panamera是旗舰豪华车细分市场中少有的例外，其保值率远超竞争对手。据iSeeCars的数据显示，Panamera五年后的保值率高达52.7%，远高于豪华大型车的平均水平。
Edmunds指出，一辆标准的 Panamera 4S 五年内的贬值幅度可能约为 35,731 美元。值得注意的是，像 Turbo S 和 Sport Turismo 这样的高性能版本，由于其相对稀有性和极高的车迷需求，通常拥有更高的转售价值。
保时捷Panamera可靠性
保时捷Panamera系列车型的消费者满意度依然很高，但其可靠性问题依然存在。凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的数据显示，车主对其可靠性给出了4.6/5的高分评价，不过也有部分车主指出混合动力系统故障和车辆贬值速度过快的问题。RepairPal网站则列出了一些常见的机械故障，包括水泵冷却液泄漏、恒温器故障以及变速箱换挡不顺畅等。
美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的数据证实了多项重大安全召回，特别是外部冷却液泵可能发生短路并引发火灾、前下纵臂锻造工艺不当容易断裂以及安全带锁止卷收器存在缺陷等问题。尽管性能依然是该车型的一大亮点，但这些电子和结构方面的缺陷使得定期维护变得至关重要。
平均年度维护成本：1252 美元（RepairPal）
预计前 10 年维护成本：16,531 美元（CarEdge）
召回总数：3
最不值得购买二手车的年份：2011年
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