新年车市第一波!1月23日,7款新车扎堆来袭

车圈这帮大佬,也不知道是不是年底KPI压顶,还是黄历上写着“宜嫁娶宜发车”,非得跟商量好了似的,赶在1月23号这天扎堆儿开发布会。

一天之内,7款新车跟下饺子一样往外蹦,生怕消费者兜里那点年终奖能捂热乎了。

这阵仗,搞得跟菜市场抢大白菜似的,锣鼓喧天,鞭炮齐鸣,就差把“快来买啊”四个大字刻在脑门上了。

新年车市第一波!1月23日,7款新车扎堆来袭-有驾

咱们就来盘一盘,这帮神仙到底端出了些什么硬菜。

先说德系三巨头这边的内卷大戏。

大众端上来的,是途锐3.0TSI锐臻版,官方指导价75.58万,一个非常考验信仰的数字。

这车给我的感觉,就像一个事业有成的中年男人,西装革履,头发梳得一丝不苟,但为了显得自己还年轻,偷偷去纹了个花臂,还烫了个锡纸烫。

外观还是那个熟悉的配方,硬朗得像块砖头,但前脸换了新中网,加了贯穿灯带,搞了一身黑化的R-Line套件,轮毂也换成了花里胡哨的样子,就差在车屁股上贴个“我很潮”了。

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车长还特意拉了35毫米,估计是为了让后排老板的腿能伸得更直一点。

内饰嘛,还是那套“你爱咋咋地”的简约风,反正一块15.05英寸的大屏给你杵那儿了,剩下的你自己琢磨,主打一个科技冷暴力。

心脏是一颗3.0T的V6大腰子,配8AT变速箱和四驱空悬,翻译过来就是:只要你敢踩,它就敢带你跟时间赛跑,顺便让你的钱包体验一下自由落体。

隔壁宝马更狠,直接来了个“三胎政策”,新款3系、i3、X3打包上市,价格从二十几万到小四十万,总有一款能精准掏空你的口袋。

外观上,这三兄弟属于“大家来找茬”系列,双肾格栅还在,没给你整成猪鼻子就算克制了。

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3系和i3这对双胞胎,一个烧油一个吃电,主要靠前脸的细节区分身份,一个中网小点,一个中网大点,一个竖条一个点阵,生怕你分不清谁是亲生的谁是抱来的。

内饰升级倒是挺实在,电动腰靠、座椅加热、电动尾门,这些中年男人的刚需都给你标配了,主打一个“别谈操控了,先让我把腰伺候舒服”。

动力上,3系还是祖传的2.0T配48V轻混,突出一个心理安慰;i3则有俩不同功率的电机可选。

至于X3,全系标配曜夜套装,运动范儿拉满,配置也给得足,什么全景影像、循迹倒车,恨不得帮你把车开回家。

宝马这波操作,突出一个稳准狠,用熟悉的配方,精准收割不同的韭菜。

奥迪作为“灯厂”,自然不能缺席这场灯光秀。

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新款Q5/SQ5和A5/S5的官图一发,隔着屏幕都能闻到一股科技与狠活的味道。

Q5和SQ5,一个普通版一个性能版,一个常规造型一个溜背轿跑,四款车型排列组合,总有一款能晃瞎你的眼。

前脸还是那个八边形大嘴,但里面的蜂窝网格更密了,四环标都能发光了,就问你怕不怕。

SQ5作为性能版,更是把红色卡钳这种“我很贵”的标志焊在了身上。

内饰直接给你上了三联屏,仪表、中控、副驾娱乐屏,一字排开,科技感爆棚,仿佛坐进了一个网吧包间。

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动力方面,Q5用上了第五代EA888,而SQ5则是一颗3.0T的V6心脏,零百加速4.3秒,基本上就是红绿灯起步,你刚看清它是个奥迪,它就已经消失在地平线了。

A5和S5的中期改款也差不多,主要升级了车机系统,换了新方向盘,增加了些舒适性配置,属于查漏补缺,让你花钱花得更心安理得一些。

看完了德系三强的神仙打架,再来看看其他赛道的选手。

蔚来这次的操作就非常魔幻,推出个乐道L90“马到成功版”,还真就请了马丽老师来代言,这谐音梗扣钱不?

新车增加了专属紫色和马蹄形轮毂盖,内饰也给你整上了一堆“马到成功”主题的刺绣、脚垫、门槛条,仪式感直接拉满,就差在车机里内置一部《夏洛特烦恼》了。

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这种海底捞式的服务精神,从换电站一路延伸到了车里,什么零重力座椅、冷暖冰箱,恨不得让你在车里直接安家。

当然,价格也不含糊,买断近30万,租电池也得21万起步。

另一边的长安Lumin,则走向了另一个极端。

新出的宝藏版205km纯爱米,官方指导价4.69万,突出一个“只要价格低,啥都能没有”。

这车的外观还是那个圆滚滚的萌系造型,看着人畜无害。

但配置表一看,好家伙,直接梦回上世纪。

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副驾安全气囊、车身稳定系统、倒车影像,这些在今天看来天经地义的东西,它统统给你取消了,主打一个“生死有命富贵在天”。

内饰也一样,手机互联、智能语音?

不存在的,给你个屏幕能听歌就不错了。

这操作,简直是把“成本控制”四个大字刻在了基因里,为的就是用极致的低价,撬开那些预算极其有限的年轻人的钱包。

最后,还有个画风清奇的。

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丰田GR YARIS的特别版,为了纪念传奇车手奥吉尔九夺WRC世界冠军,全球限量200台。

这玩意儿就不是给普通人准备的,它就是个理财产品,一个能合法上路的赛车。

专属涂装、碳纤维大尾翼、宽体设计,浑身上下都写着“生人勿近”。

内饰更是战斗气息爆棚,方向盘都给你换成了赛车样式。

1.6T三缸能压榨出224kW的动力,还提供了俩“疯狗模式”,这车买回去,估计一半时间在赛道,一半时间在去赛道的路上。

所以你看,1月23号这一天,从70多万的豪华SUV,到4万多的代步小车,从纯电新势力,到限量版性能钢炮,车企们用实际行动告诉你:不管你兜里有多少钱,想花在哪,总有一款车在等着你。

这哪是发布会啊,这分明是一场精心策划的钱包围剿战。

而我们这些消费者,就像是站在琳琅满目的货架前,一边眼花缭乱,一边捂紧了自己那本就不富裕的口袋。

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