2024年12月31日发布的电动自行车新国标因25km/h限速断电、取消后座载人功能及强制减重至55公斤等规定引发争议，全国3.8亿用户吐槽"接娃没座""上坡断电"。新规虽提升防火阻燃标准、增加防篡改设计，但成本上涨600-900元，首批车型售价达4000元，被指"牺牲民生刚需"。
舆论质疑"安全与便利"的简单对立：外卖员称限速致日接单量减5单，家长面临接送难题。专家建议分级管理，区分家庭型与营运型需求。事件折射政策制定需平衡标准统一与场景多元，网友呼吁"安全底线应兼容市井温度"。
新版《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）于2025年9月1日正式实施，对电动自行车的安全性能、技术参数、使用规范等进行了全面升级。
以下是新国标的核心变化及要点：
1. 安全性能强化
防火阻燃要求：电动自行车使用的塑料总质量不得超过整车质量的5.5%，并强化非金属材料的防火性能，以降低火灾风险。
防篡改设计：完善电池组、控制器、限速器的防篡改技术，增加互认协同功能（如“一车一池一充一码”），从技术上杜绝非法改装提速行为。
制动性能提升：雨天最大制动距离缩短近一半（双闸从9米降至5米），提高紧急情况下的安全性。
2. 技术参数调整
车速限制：最高设计车速仍为25km/h，但新增“超速断电”机制，车速超过25km/h时电机自动停止动力输出。
整车质量：铅酸蓄电池车型的质量上限从55公斤放宽至63公斤，提升续航能力（可达60-70公里），其他类型车辆仍限55公斤。
脚踏装置：不再强制所有车型安装脚踏板，仅电助力模式车辆需保留该功能。
3. 智能化与功能升级
北斗定位与动态监测：经营性用途车辆必须安装北斗模块，普通家用车辆可选装。新增通信功能，实时监测电池电压、温度等安全数据，异常时提醒用户。
使用年限标注：生产企业需在铭牌和合格证上标注建议使用年限，帮助用户判断更换时间。
4. 过渡期安排
生产过渡期：2025年8月31日前，企业可按旧标或新标生产；9月1日起必须符合新标。
销售过渡期：旧标车可销售至2025年11月30日，12月1日起全面禁售。
已购车辆：旧标车仍可继续使用，但鼓励通过以旧换新政策更新。
5. 选购与合规要求
认准CCC认证：车身需有CCC标识，合格证信息需与实车一致，可通过全国认证认可信息公共服务平台查询真伪。
随车配备合规头盔：新标要求车辆配备符合GB811标准的头盔，并在说明书中列明型号。
新国标通过提升防火、防篡改、制动等安全性能，优化续航和智能化功能，推动行业规范化。消费者在选购时需关注CCC认证、合格证及过渡期政策，确保合规性和安全性。
（资料来自网络，仅供参考！）
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