可能好多人觉得买宝马i3只是买了个标，实际上我买车不会选新势力品牌，宝马i3的续航、操控和传统底盘才让我真正认可

很多人可能以为我买宝马i3就是为了那个蓝天白云标，但背后还有不少别的理由。

我这个人买车，基本不考虑那些新品牌，就算他们宣传什么电池终身保修，我也觉得不靠谱。谁能保证这些公司能一直干下去呢，就像我之前买过一个电动猫砂盆，说倒闭就倒闭了，售后服务全没了影，现在出问题只能去网上找个据说工程师私下搞的小程序问问，本来该有的服务还得靠运气，太心累了。

看看前阵子那些车企说黄就黄的例子，谁知道下一个是谁呢。那些有几十年甚至上百年历史的老牌车厂，他们的经验和底蕴是实打实的，就算有人觉得他们油改电不纯粹，那又怎么了，至少有保障，开着也更安心。

而且啊，宝马做电动车这事儿，可不是最近才开始的，零几年第一代的i3现在还有不少在路上跑，这本身就说明问题了，他们在这方面还是很有积累的。我作为车主，对这车的续航里程还是挺满意的，挺实在的。

除了冬天特别冷的时候充电会频繁点，平时用着完全没啥毛病，一点不耽误事。就拿我过年回家跑500公里来说吧，路上补两次电，对我来讲就是停下来上个厕所，买根烤肠吃吃，或者刷个十分钟手机的时间，很快就搞定了。

油车可能不用等，但多休息一会儿再出发，养好精神，也挺好的，没什么可抱怨的，我觉得这都不是事。

再说说开起来的感觉，i3很多细节都做得特别传统，这正合我意。我开油车惯了，平时坐其他电动车还经常会晕车，感觉特别不适应，身体总觉得怪怪的。i3就完全没这问题，开着感觉很熟悉，也很稳。

它用的可是三系的底盘，过坑过坎的时候，有空气悬架帮忙，感觉特别丝滑，一点都不颠簸，坐着非常舒服。而且电机的动力反应也很直接，最大能爆发出286匹马力，零百加速只要6.2秒，操控方面，确实还得是这些老牌车企做得好，开起来指哪打哪，很有信心。

不过要说个小瑕疵，刹车的时候车头会往前栽一下，这个地方确实还有改进空间，希望能做得更好，让乘坐体验更完美。

至于车里那些功能配置，自动驾驶这些高科技玩意儿，说实话它基本没有，但对我来说，有个CarPlay就已经够用了，平时听听歌，导航什么的都很方便。我买的35L版本，标配了主动刹车、空气悬架、前后雷达、全景天窗、后视镜电动折叠、倒车时后视镜自动下翻，加上内饰看着也挺像样的，不是那种简陋的感觉，挺显档次的。

唯一有点小遗憾的是，当时没选配360全景影像和自动电尾门。那时候销售告诉我，如果加这些配置，还得再多等两个月，而且我觉得标准配置已经很划算了，性价比挺高，所以就直接交钱定了，没再犹豫。所以下次，大家就别再问我为啥没买特斯拉了哈。