事实证明，并非越多越好。
你会选择普通酒庄里最好的葡萄酒，还是会选择名庄里最便宜的葡萄酒？这就是我们在选择奥迪 e-tron GT quattro 时需要考虑的问题。它是该系列中价格亲民的入门级车型。而且通常来说，对于德国车，为了充分体验其性能，你会想要动力更强劲、配置更高的车型。
但奥迪 e-tron GT quattro 的情况略有不同。现在共有四种版本。奥迪 S e-tron GT 售价 129,990 欧元，拥有 680 马力；奥迪 RS e-tron GT 拥有 857 马力，售价 151,990 欧元；奥迪 RS e-tron GT Performance 拥有 925 马力，售价 164,990 欧元。而这款入门级 e-tron GT quattro 只有 580 马力，售价仅为 99,990 欧元。
这款奥迪 e-tron GT quattro 有什么新亮点？
奥迪对其产品线进行了改款，现在共有三款新车型。我们当然已经试驾过顶配版本，而这款是入门级车型。就价格和性能而言，它已经是一款相当不错的车了。尤其值得一提的是，奥迪 e-tron GT 的价格首次低于保时捷 Taycan。因此，我们很想知道纸面上的定位是否与我们实际道路体验相符。
最重要的是，奥迪 e-tron 除了动力强劲之外，还有很多其他配置缺失。它没有陶瓷刹车盘、没有主动悬架、也没有自适应减震器。
最大功率为 505 马力，但开启超增压后可达 585 马力。至于你是否也觉得缺少这些配置，就由我们来揭晓了。
它的驾驶感受如何？
实际上，奥迪 e-tron GT 非常出色。从本质上讲，它是一款驾驶体验极佳的汽车，在抓地力、平衡性和转向方面都表现卓越。当然，特斯拉或中国产的汽车速度更快，但它们无法像 e-tron GT 那样带给驾驶者如此强烈的参与感。而这款入门级车型更强化了这一点。它缺少一些特殊功能，但这其实是件好事。你并不需要那么多花哨的配置。
e-tron GT quattro 在弯道上的响应速度令人惊叹。就弯道操控而言，它是奥迪旗下响应最灵敏的车型之一（可惜已经停产的 R8 除外）。转向不足是一个比较特殊的特性。在一些乡村道路上稍稍偏离中心，你就能感觉到车尾轻微的摆动。这种特性非常可预测，并不危险，而且驾驶起来也很有乐趣。它配备了性能卓越（虽然并非顶级轮胎）的 Continental SportContact 7 轮胎，即使在湿滑路面上也能提供出色的抓地力。
除了优点之外，也有一些需要改进的地方。对于奥迪来说，它的转向手感已经相当不错了，但在这个平台上还可以做得更好。你会注意到，尤其是在中段加速时，保时捷的转向反馈和操控精准度更胜一筹。或许有一天，一位技术高超的技师能够对Taycan的转向系统进行重新编程。另一个问题是刹车。
对于一辆电动车来说，它的刹车性能堪称完美，即使猛踩几下刹车也是如此。唯一的缺点是，每次踩下刹车踏板，刹车力度都不一样。这种情况每次都会发生改变，尤其是在车速稍快的时候，会让人非常恼火。你必须通过感受车辆才能判断减速是否符合你的刹车意图。这只是一个小瑕疵，或许可以通过系统更新来解决。
奥迪 e-tron GT quattro 的内饰如何？
这款车也以优点为主，但也存在一些不足。座椅位置非常舒适，即使身材高大的人也能轻松驾驭。它没有采用横跨整个车厢的大型屏幕，而是配备了几个较小的屏幕，这种设计非常实用。操控方面也体现了奥迪一贯的风格：所有功能都简单易懂。当然，它也有一些缺点。后排空间较为局促，后备箱空间也比较小，开口也比较窄。对于一辆重达2225公斤的车来说，它的实用性略显不足。不过，考虑到它的车身比例、倾斜的车顶线条和动感的尾部设计，这些缺点也情有可原。
我们无法容忍的是廉价塑料的使用。总体而言，内饰给人的感觉只能算合格，但对于奥迪来说，它的表现通常都非常出色。而作为一款运动型小众奥迪车型，人们的期望值更高。车内使用了硬塑料，皮革也感觉很廉价。最糟糕的是运动方向盘的套子，它严重拉低了这辆价值10万欧元的车的档次。更令人失望的是：改款前的车型内饰要好得多。
最大的优点和缺点是什么？
外观依然是它的一大亮点。开着它，你会感觉自己真的在驾驶一辆特别的车。尤其是这种红色。你还记得以前认识的那些人吗？你跟他们打招呼，他们却面无表情地从你身边走过？这些人会主动过来和你聊天。甚至那些你已经很久没联系的人，以及所有你一直想找机会一起喝杯咖啡的人，他们也会主动过来。更棒的是，现在还能找到售价低于10万欧元的如此令人心动的车。
还有其他细节吗？
是的，尽管它是一款非常成功的跑车，但日常驾驶也完全没问题。这辆车非常温顺，就像一只羔羊，在车流中穿梭自如。即使油门踩得稍稍过猛，也不会立刻出现横向弹射的情况。这辆车从不显得焦躁不安。这是一辆研发和调校都非常出色的汽车。当然，保时捷也拥有类似的性能，但现在，你可以通过奥迪这种略显中性的品牌形象来体验它。
奥迪 e-tron GT quattro 的价格是多少？
这真是不可思议，我们从奥迪那里收到了一辆几乎没有任何选装配置的车，价格仅为 2 万欧元。要知道，选装配置加起来很容易就超过 5 万欧元。但千万别这么做。你甚至可以选择不加任何选装配置：因为你根本不需要任何选装。然后，务必指定“渐进红”这个颜色。根据我们的经验，这绝对比一辆选装了所有配置的灰色性能版更能吸引眼球。
那么，你该买奥迪 e-tron GT quattro 吗？
是的。当然，我们也有一些抱怨，但这只是为了向老板表明我们正在尽职尽责。也是为了说服奥迪重拾昔日无可挑剔的内饰，采用精湛的工艺和精心挑选的材质。除此之外，这辆车相当不错。它不仅比保时捷Taycan更胜一筹，而且是10万欧元价位中驾驶体验最佳的奥迪。
没错，这辆车的驾驶感受和操控性能都比奥迪RS 3或奥迪S5要好，而且——至少在荷兰——这两款车现在的价格还要贵一些。这并非因为e-tron GT quattro速度更快（当然它的确更快），而是因为它更能体现跑车的基本特性：几乎没有转向不足，车身平衡性好，驾驶乐趣十足。所以，买它吧，最好是红色的。再配上一瓶你能找到的最便宜的玛歌酒庄葡萄酒。你知道，那酒也不错。
奥迪 e-tron GT quattro 规格（2025）
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