99元买个车位定金，以前我肯定觉得这是开玩笑的，在这次埃安N60搞出这样的事情之后我觉得还挺有意思的。
这辆车还没有正式上市，网上就已经吵得沸反盈天了，在店里实地摸了一圈后开了两趟车心里就有了底。
如果您要问我这辆车怎么样的话，就得从盲订这件事说起。
9. 买完东西之后可以退钱，权益写得很清楚，并且厂家想让大伙先占个位置。
这就如同去饭馆排队一样，不占白不占。
这款车就是为年轻人准备的，我们年轻人都买车是为了什么？
不就是为了配置高、省心开车还看着顺眼吗。
最令我感觉这款车“有料”的，就是它的辅助驾驶系统。
这是核心部分，用的是文远知行的L4级技术路线，端到端的一整套模型听起来很玄乎，在洛阳晚高峰的时候开着走了一圈儿感觉非常稳当。
九都路堵车的时候，跟得特别顺手，并且不会急刹车、乱窜，在高架上巡航也很踏实。尤其是窄道会合时用激光雷达加4D毫米波雷达的感觉非常棒。
新手司机如果害怕倒车的话，那么离车泊入功能就是一个好帮手了，并且虽然动作比较保守一点但是安全系数更高一些跨楼层记忆泊车也挺实用的，在地库里绕来绕去也会晕头转向。
车底盘采用五连杆独立后悬架，滤震效果很好，在里面坐得很舒服。
动力系统也舍得下本，非晶合金碳化硅电驱跑610公里CLTC续航时的百公里能耗才不过十一点七度。这样算下来一个月就可以省出很多买奶茶的钱了
电池安全方面，弹匣2.0的名头摆在那儿了，在零自燃上还是有底气。
空间方面，轴距为2750mm，在我183cm的大个子坐后排的时候腿部的空间很宽敞。
副驾的零重力座椅加热、通风按摩功能也一应俱全，下班后坐上它好好休息一下真的很有用。
后排靠背可以大角度调节，而且车门也可以打开90度角，在细节上考虑得很周到。
中央扶手箱里还有一个冰箱，夏天喝口冰可乐感觉特别好。
外观设计由跑车团队完成，星环灯带和悬浮式车顶很显科技感，并且有七种颜色供选择。
当然了，这辆车也不全是好的。
怀挡的位置，刚开始上手要适应一下时间长了就不会出现挂错的情况。
后排座椅放倒之后并不是完全平的，有时候想躺在里面看星星还要垫个枕头。
内饰塑料感稍微有点重，实体按键给的也少了点，在操作上全部依靠ADiGO 6.0车机系统来完成虽然语音识别准确度高、系统的流畅性好但是没有触摸反馈的感觉。
有人质疑端到端自动驾驶模型是否只是噱头，我认为只要能让咱们开车少操心的就是真香。
目前车企卷技术已经很厉害了，把L4级别的技术水平用到这么低的价格车上来了才叫真正的科技红利。
另外就是空间利用率的问题，很多人都觉得SUV的空间很大，但是能实现75.3%的利用效率却很少见，这款车把每一寸地都抠得很细实，在家庭用户眼中意义重大。
如果问我这辆车值不值得买，我觉得只要价格不是太高就行的话，这款车就是年轻人第一台纯电SUV的首选。
买车这件事，不要弄得太复杂了，好开、易停、能装且安全就好。
花里胡哨的营销先放一旁，把车开起来感觉好用一点就好于其他的。
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