话说，你知道吗，大众在中国这片地界，外资车企里面卖得最好，而且这老大一当就是连续39年了。
就拿2025年来说吧，大众光在中国市场就卖了269万辆车，这个数字在全球汽车公司里头，能排到第三名，前面也就丰田跟雷诺-日产-三菱联盟这两家。不过呢，要是在咱们中国市场只看外资品牌，大众还是稳稳的第一名，销量冠军没跑。
但要是把所有汽车品牌都算上，不管是国产的还是进口的，大众就排到第四了，前三名都被咱们自己的比亚迪、吉利还有长安给占着。
要说其他外国牌子，大众的销量可是把它们远远甩在后面了，差距特别大。比如丰田，它在中国卖了208万辆车，本田又少点，卖了156万辆，日产更少，只有121万辆。跟大众的成绩比起来，这几家差了可不是一点半点。
就算是那些平时看着挺高大上的豪华品牌，像宝马一年卖了62.55万辆，奔驰卖了55.19万辆，跟大众比起来也还是差了一大截。在这些合资车企里头，大众绝对是那个领头羊，没有谁能比得过它，地位相当稳固。
光说燃油车，大众旗下有几款特别能打，销量杠杠的。比如朗逸这款轿车，它自己就卖了42万辆，在所有轿车里面能排到第二名，这个成绩真心不错。还有帕萨特，也卖了28万辆，在那些稍微高档点的轿车里，它能排到第三。途观L这款合资的紧凑型SUV，也卖了21万辆，排在第四位。这都说明了大众那些老牌的燃油车，市场号召力还是非常强的，很受大家欢迎。
在新能源车这块，大众也开始使劲儿了，虽然刚起步，但也有了点成绩。它家的ID.3，一年卖了12万辆，在纯电动紧凑型车里头，这个销量能排到第六。而ID.4系列，整体卖了15万辆，在纯电动紧凑型SUV里，也能排到第五。
虽然跟它自家的那些传统燃油车销量比起来，新能源车暂时还没那么猛，但这股追赶的势头也还挺明显的。
大众也没闲着，他们计划在2026年一下子推出20款新车呢，阵仗不小。这些新车会涵盖大众、奥迪、斯柯达、捷达这几个牌子，也就是说，从普通家用车到豪华车，从燃油车到新能源车，各种类型都会有。
这里面有几款比较重要的，比如上汽大众会推出它们第一款能充电也能烧油的增程式车，型号叫ID.ERA 9X，这算是跟上了当下流行的技术。还有金标大众会出与众08和07这两款新车。
奥迪那边也会有A6L的电动版本，还会出一款叫E7X的高端纯电动SUV。斯柯达的明锐也会出电动版，捷达VA7也会有纯电动车。看得出来，大众这是想在各个价位的新能源市场都好好布局一下，全面铺开产品线，想抓住更多的市场份额。
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