说实话，这年头，能让人踏踏实实过个好年，靠的不是银行卡里多出几个零，而是心里头那份“靠谱”劲儿。
我跟你说，我这年底的快乐，真不是啥大富大贵，就是卡罗拉给的。
这话说出来，估计一帮爱折腾的哥们儿得笑我太没劲。
但你别急，听我慢慢捋。
那会儿，手机银行里头年终奖一到账，我脑子里头第一个念头不是去哪儿浪，而是赶紧把一年前定下的那个“代步工具”给敲定下来。
我那预算，掰着指头算，也就十万出头能喘口气。
说实话，这钱挣得不容易，谁不想买个称心如意的？
一开始，我寻思着，卡罗拉轿车，双擎，那油耗，低得跟蚊子喝水似的，多省心啊。
谁不想省钱？
我那会儿感觉自己特像个老学究，讲究一个“中庸之道”，低调，实在。
可转头一看现在满大街跑的那些国产SUV，嚯，那配置给的，简直是把飞机上的按钮都搬到车里了。
大屏，环视，自动泊车，啥都有。
我那点儿对“面子”的渴望，一下子就被勾起来了。
我寻思，凭啥咱就不能享受一把高科技带来的那点儿虚荣心呢？
那段时间，我跟几个哥们儿没少琢磨。
他们里头有个老张，特爱捯饬车，他当时就开一台新上的国产SUV，说这车性价比高，配置拉满，价格还比合资的低不少。
我差点儿就被说动了。
我寻思，我这人又不是非得开个BBA，能省下的钱多好。
然后，就是那个国庆节，我跟着老张他们去皖南跑了一趟。
那地方山路十八弯，路况也复杂，号称“皖南川藏线”。
那天，我们开着那台新国产SUV，本来气氛挺嗨的，大家聊着天，听着音乐，我甚至开始幻想自己也开着这么一台高大上的车，在山路上驰骋的潇洒模样。
你猜怎么着？
走到一个特别险的坡道上，那车子，突然“噔”了一下，仪表盘上黄灯大亮，一个大大的“发动机故障”提示，跟个判决书似的杵在那儿。
那一刻，山风呼啸，周围全是树，手机信号弱得跟鬼影似的。
老张急得直冒汗，我呢，心里头直犯嘀咕。
等救援车来了，天都擦黑了。
那天下午，我就坐在路边，看着夕阳一点点沉下去，心里头那股子“踏实”劲儿全没了。
您说，车子这东西，它不光是代步工具，它还是个承诺，一个对安全的承诺。
你花钱买它，图的就是它能把你安安稳稳地从A点带到B点，而不是半路上撂挑子，让你在这荒郊野岭体验“荒野求生”。
那一趟“被抛弃”的经历，比我过去一年加班挣的钱都管用，它给我上了一堂生动的课。
我突然明白了，那些花里胡哨的配置，在绝对的可靠性面前，就是个笑话。
什么大屏导航，不如一个能正常启动的发动机实在。
我那个时候就跟自己较劲：我花的是辛苦钱，我买车，就得买个“省心”，车是拿来用的，不是拿来修的，更不是拿来在山里头当摆设的。
回到市区，我直接去了丰田的店里。
销售小哥看我一脸的“被教育”的模样，他特逗，拍着我那会儿心仪已久的轿车版卡罗拉，又指了指旁边那个长得更像SUV的家伙——卡罗拉锐放。
他跟我说了一句特实在的话：“哥，您别琢磨了，锐放就是卡罗拉的SUV版本，三大件一模一样，就是换了个壳子，底盘高了点，空间大点，能让你露营的时候舒服点。”
就冲“三大件一模一样”这五个字，我心里的石头算是落了地。
锐放，它有着卡罗拉家族那种深入骨髓的耐用性，TNGA架构的底盘，成熟到你几乎感觉不到它的存在，就像你呼吸一样自然，不会给你添乱。
这才是真正的“硬通货”。
而且，它比轿车高了那么一截，视野好，过个烂路心里不虚，后备箱空间也够我塞下我那点儿“说走就走”的装备。
更别提人丰田厚道，L2级辅助驾驶，人家是标配，不是你得多花几万块才能换来的“面子工程”。
提车那天，阳光真不错。
我开着这台新的锐放上了高架。
我试着打开了自适应巡航，松开方向盘，车子自己稳稳地跟前车保持着距离。
那感觉，就像是多年的老友在身边陪着你，不吵不闹，但你心里头知道，它在，它靠谱。
你看，我没买最贵的，也没买配置最高的，我买的，就是那份“踏实感”。
这玩意儿，是真金白银换不来的，是拿一年辛辛苦苦换来的对生活掌控感。
所以说，这年底的快乐，还真就是卡罗拉给的。
它让我明白了，人到了一定阶段，追求的不是“多”，而是“稳”。
有这么个伙伴陪着，去哪儿都安心，这不就是成年人最奢侈的快乐吗？
我跟你说，这车，开着真顺心。
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