说起来,最近几年SUV车型确实是卖得火爆得不行,大街小巷都能看到它们的身影,可你要真问那些老司机或者特别爱开车的朋友,他们心里多半还是偏爱小轿车。
就拿我来说吧,上周特意把一辆Model Y和一辆ET5轮流开了一圈,感受了一下。
我发现,那种把电池稳稳地放在车底盘上的SUV,重心变得特别低,开起来感觉确实没以前那些高大的SUV那么晃了,转弯的时候车身倾斜的幅度也小了不少,大概能少个三分之一吧。
但是呢,一旦开到了那种弯弯绕绕的匝道上,或者需要快速变道的时候,小轿车还是能比SUV晚那么一两秒再踩刹车,整个车身就像吸在地上一样,稳得让人感觉特别踏实,那是一种贴着地面飞驰的畅快感。
现在咱们城市里的路面条件也越来越好了,铺得平平整整的,小轿车开在路上也不像以前那样老是担心会磕到底盘了,基本不用再为底盘低而发愁。可话又说回来,要是突然遇到那种倾盆大雨的天气,外面直接成了水帘洞,路面积水一深,SUV底盘比轿车高出来那十五厘米的优势,可能就直接决定了你能不能顺利开回家,还是得把车扔在路边等救援了,这个区别还是挺大的。
不过呢,现在很多车上都有那种特别聪明的自动辅助驾驶功能,就是大家常说的L2+什么的。这个功能确实很厉害,它能把SUV开起来的那种笨重感,几乎都给抵消掉了,让你觉得开这么大的车也没那么费劲了,就像只剩下了一点点感觉。
但是,它再怎么厉害,也弥补不了司机心里对,我在开一辆大车,的那种固有印象,或者说是一种心理上的门槛。很多人还是会觉得,开小轿车就是更灵活,更轻巧,那种操控起来的随心所欲是开大车给不了的。
很多年轻人买SUV,主要是看中了它宽敞的空间,觉得一家人出门很方便,然后就觉得开起来也,够好开,了。但如果你是那种喜欢在深夜,趁着环路上没什么车的时候,去体验一下驾驶乐趣的人,把方向盘一把打到底,感受车辆重心转移的瞬间,那八成会发现,能给你带来这种纯粹快感的,还是一辆低矮的小轿车。那种感觉是SUV很难给到的。
所以说到底,选车这事儿,真得看你最看重什么。如果你家里有小孩,需要经常带他们出门,或者经常要拉点东西,对空间要求比较高,那选哪种油电混合动力的SUV,比如比亚迪宋Plus这样的,就特别合适。
它不仅能装很多东西,平时开起来也省油,跑长途也不用担心续航的问题,特别实用。但如果你就是单纯地想追求驾驶的乐趣,想在开车的时候体验那种肾上腺素飙升,心跳加速的刺激感,那像蔚来ET5这种后轮驱动的小轿车,可能二十七万左右就能让你感受到飞一般的驾驶体验,让你心跳超速。
那种极致的操控感和驾驶乐趣,别的很多车都比不了,开起来就没那么带劲了。所以啊,买车这事儿,说到底还是得看你自己心里最想要什么,是看重实用性多一点,还是更追求那种开起来的刺激感。
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