你以为电摩已经统治了国内市场？哎，别急着下结论！2025年燃油摩托车的销量居然又爆了一波，直接干到历史新高，这才是真正的大佬局面！你要是最近逛过江门、重庆、广州这些地方，街上那些咆哮的小钢炮，基本上都是“南方制造”，北方厂商在这领域都快变成稀有动物了。
说实话，我身边的朋友还真不少是摩托爱好者。尤其是年轻人，一辆帅气的摩托不仅能通勤，还能带点拉风的感觉。可你知道吗？今年1-8月，全国燃油摩托销量已经飙到1220.87万辆，同比涨了13.4%，直接创下新纪录。这是什么概念？你算一下，每一分钟就有几十辆新车落地。这种速度，谁看了不喊一声“厉害了我的国”？
南方企业简直是霸榜高手。广东省就像开挂一样，前十里头有一半来自广州和江门。比如说江门珠峰摩托，人家今年前八个月就卖出去37.48万辆，占据第10名的位置。这数据丢到朋友圈，都有人怀疑是不是写错了。
再聊聊五羊-本田这个大牌吧，广汽集团和本田合作弄出来的，在广州扎根，卖高端玩意儿特别溜。今年1-8月五羊-本田卖掉38.37万辆，稳坐第9位。我有朋友就是五羊-本田铁粉，说骑着它跑山路特别稳当。
北方那边现在只有洛阳北方摩托还在扛大旗，中国兵器装备集团旗下，有洛嘉、大阳这些老品牌。在我们河南老家，大阳基本上家家户户都用过。今年洛阳北方以42.39万辆杀进第8位，但曾经叱咤风云的济南轻骑，这回没能进前十，有点让人唏嘘啊。
再把视线拉回广州豪进摩托，一个民企小巨头，今年卖出45.26万辆，坐上第7把交椅。不得不说广府人做生意是真的会搞，把民营品牌也做成全国热门货色。
讲究点区域特色的话，还得看看重庆。重庆作为山城，不仅坡多路窄，汽车不好开，自行车爬不上去，所以摩托车特别吃香。2025年前八个月全国前三甲里头就有俩重庆企业：宗申和隆鑫。而且宗申今年卖出75.68万辆，只比第二名隆鑫少一点点——隆鑫达到了110.32万辆！两兄弟加起来都快赶上冠军大长江集团了。这要搁在街头谈笑间，就是“我们兄弟一起把市场干翻！”
不过说到NO.1，那还是得看江门市的大长江集团，人家旗下豪爵牌子响当当，还跟铃木合作，在国内是杠杠的大佬。今年前八个月，大长江集团燃油摩托卖掉172.24万辆，不仅国内第一，而且出口也突破100万台，把原来出口老大隆鑫都甩在后面。这实力，你想不服都难。
有人跳出来质疑：现在不是新能源时代了吗？怎么还在吹燃油摩托？我跟你讲啊，“电动化”这事虽然火，但现实很打脸。今年电动摩托只卖了213.94万辆，同比还跌了快8%。反观燃油摩托逆势猛涨13%多，两者差距不是一般的大。所以目前来看，燃油车依然是市场上的硬通货！
其实很多人追求潮流，但多数普通家庭买车图啥？耐用、便宜、维修方便，这些才是真正能打动人的理由。我自己就见过好几个邻居，换过几轮电动车还是最后买回燃油车，说爬坡能力、电池寿命啥的都不是一个级别。所以这个趋势短时间内不会变，更别提部分山区、农村和偏远地区对燃油车需求只会越来越旺。
当然啦，这行业变化太快，也许几年后电动化会成为主流。但眼下，你如果想入手一辆靠谱的代步工具，“南方制造”的燃油摩托还是最放心最实惠的选择。每次看到这些厂商不断创新升级，我都觉得中国制造就是这么让人自豪！
最后一句话送给所有正在关注这个市场的小伙伴们：无论你是骑士还是吃瓜群众，都可以留意一下这些国产品牌的发展，说不定哪天你的座驾也能换上一台“中国心”。文章看到这里，如果觉得我写得不错，不妨给个赞、转发一下，再顺手关注糖糖，下期继续聊聊身边那些接地气的新鲜事儿！
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