春节里的那场意外，现在想起来仍然后怕。
天气那么好，路面那么干净，视野一片开阔。就是这样完美的行车条件，一辆车却在平坦的大道上，直直地冲进了路边的水塘。车底朝天，倒扣在冰冷的水里。万幸的是，路过的人多，大家拼尽全力把车里的人救了出来。人都安全，这是不幸中的万幸。可那惊心动魄的几分钟，那个如果没人施救“基本玩完”的绝望场景，像一记重锤，狠狠敲在每个目击者的心上。事后大家都在猜，路况这么好，车怎么会开成这样？唯一的答案，恐怕就是——开得太快了。
在“开得太快”这个表象之下，是否隐藏着一个更深的、我们常常视而不见的问题？那就是：开车的那个人，他真的适合开车吗？
这些年，汽车早已不是什么稀罕物，它成了很多家庭的“标配”，甚至是“刚需”。尤其是在春节这样的团圆时刻，看着邻居家、亲戚家都开着车风风光光地走亲访友，那股子羡慕劲儿，很容易就催生出一个念头：咱们家也得有一辆。很多家庭便把这个念头，变成了对某个家庭成员的“硬性任务”。
“你表哥都买车了，你也赶紧去学个驾照。”
“孩子上学不方便，你爸年纪大了，你得学会开车接送。”
“现在没个车怎么行？出去都被人看不起，你去买一辆。”
这些话，听起来是不是特别耳熟？家人的出发点当然是好的，是爱，是期盼，是想让家庭的生活水平“向上走”。但这份沉甸甸的期盼，有时却忽略了最关键的一点：驾驶，不仅仅是一项技能，更是一种与生俱来的天赋和后天稳定的心理素质的综合体现。
很多人，真的不适合开车。
这种“不适合”，并非是对人的贬低，而是一种客观的、需要被正视的现实。它可能藏在不同的维度里。
有的人，是生理上的天然短板。极其糟糕的空间感和方向感。坐他开的车，明明是要左转，他却鬼使神差地上了右转道；明明是个很窄的限宽门，他愣是判断不准车身距离，不是蹭了左边就是挂了右边。这种人，即便把驾校的考试项目练得滚瓜烂熟，一旦驶入复杂多变的真实路况，那种与生俱来的“路盲”和“无空间感”就会成为巨大的安全隐患。
有的人，是心理上的定时炸弹。这就是我们常说的“路怒症”的种子选手。平时看着斯斯文文，一握上方向盘，就像变了一个人。别人稍微变道别了他一下，他立刻血压飙升，非要加速追上去“理论理论”；路上遇到堵车，他不是耐心等待，而是焦躁不安，不停地按喇叭、闪大灯。这种情绪极不稳定的人，把车变成了他发泄情绪的武器，也把全车人和路上的其他人置于巨大的风险之中。这次的“开得太快”，背后有没有一丝赌气、一丝急躁、一丝对速度失控的快感？我们不得而知，但绝非毫无关联。
还有的人，是性格上的致命缺陷——那就是对规则缺乏敬畏。在他们交通法规是束缚，是给别人看的。红灯？没摄像头就可以闯。实线？不能变道也能变。超速？只要路好，踩油门就是。这种人，把马路当成了自家的赛车场，把运气当成了自己的驾驶技术。他们不知道，水里倒扣的那几秒钟，命运不会给任何人第二次机会。开车安全最大，这六个字，是用无数个破碎的家庭换来的血泪教训。
我们常常陷入一个误区，认为“有车”就等于“生活好”。很多家庭倾尽积蓄，给那个并不适合开车的亲人买了车，以为给了他一双翅膀，殊不知可能是给他背上了一个沉重的、随时可能失控的枷锁。那个被赶鸭子上架的儿子，那个被寄予厚望的父亲，他们或许内心也有恐惧，也有不自信，但在家人的期盼和社会的攀比面前，他们选择了沉默，选择了硬着头皮上。
这是一种盲目的、跟风式的“爱”。这种爱，忽略了人的个体差异，将物质上的拥有，凌驾于生命安全之上。
真正的为家人好，不是看别人有什么，我们就必须有什么。而是清醒地审视自身：我的亲人，他具备安全驾驭一个一吨多重钢铁机器的心性与能力吗？
如果他不适合，我们完全可以有另一种选择。打车很方便，公共交通很发达，需要用车时租车也很灵活。不买车，不开车，不代表生活质量下降，恰恰是对生命质量最高的负责。
别让攀比之心，蒙蔽了我们对亲人最本真的关怀。别让那一脚盲目的油门，把全家人的幸福，带进冰冷的水底。
生活是自己的，安全更是。在这个车轮上的时代，愿我们都能保持一份清醒：适合别人的，未必适合我们。而那个不适合开车的家人，他的平安，远比一辆车、一张驾照，珍贵一万倍。
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