当宝马在中国市场销量下滑17.3%、百万级客户大量流失之际，为何突然将4.4T V8双涡轮增压发动机全系标配且定价94万起？这究竟是诚意之举还是生存策略？本期播客邀请汽车专家陈宇深度剖析：宝马如何通过取消选装包实现转换率提升30%，为何在电动化时代坚持V8引擎作为品牌精神内核，以及这一颠覆性定价如何引发市场供不应求。揭秘豪华车市场变革前夕，宝马这场‘透明定价革命’背后的博弈与野心。
大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们特别邀请了汽车专家陈宇老师，一起来聊聊宝马最近的动作。晨羽老师您先跟大家打个招呼，大家好，我是陈宇。很高兴能来这里和大家分享一些看法。最近宝马发布了一款新的车型，这个新的车型全系标配了4.4tv8的双涡轮增压发动机，价格是940005，这个消息出来之后，整个汽车全都炸了，大家都在讨论。这是到底是真香还是套路这个话题确实挺热的。那我们就直接开始今天的讨论。咱们第一个要聊的是市场压力下的决策，就是说，宝马为什么要在这个时候取笑选装，并且全系标配。其实我觉得这个问题挺关键的，因为咱们讨论的很多决策的背景，其实都是来自于市场。没错，那我们先来聊一聊宝马在中国市场最近面临的一些销量上的困境，比如说2025年宝马在中国市场的销量是同比下降了百分之十七点三，那这个下滑幅度其实是非常明显的，这个数字确实挺吓人的，然后其百万级车型的销量也是大幅的流失，那流失的客户有60%都去了奔驰，有25%都去了保时捷，剩下的15%则去了新能源阵营。那这个趋势，其实如果不扭转的话，宝马在中国市场的地位会越来越尴尬，那你觉得，最近宝马频频地放出全新，标配的这个消息你觉得背后到底有什么样的考量？其实我觉得宝马这次就是狠下心来全系标配最直接的原因就是因为它的选装末世已经被市场教育的很彻底了，消费者已经很不满了那宝马中国区的客户关系部门在11月份的时候收到了超过2300份投诉那其中很多的投诉都指向了他们的选装。漠视原来不只是外界的压力，连内部都已经感受到了这种变革的必要性。没错，然后，宝马其实也是想通过这种全系标配的这种透明定价，来夺回一些市场份额。尤其是针对那些被奔驰和保时捷抢走了一些核心的客户。那同时，这也是跟整个市场越来越追求性价比，越来越追求简单直接的理念是相契合的。你觉得宝马这次全系标配会给他们带来哪些长远的好处？其实我觉得宝马这次改革，我觉得就是它其实是想用这种，全系标配来简化它的销售流程，然后让它的定价更透明，这样的话，它的客户决策成本会降低，那它的转换率可以提升30%以上。那这样的话，确实对消费者来讲就方便很多。然后，虽然说单车的利润会下降，但四宝马其实也通过这种大规模的标准化采购降低了生产成本。那同时，它也可以甩掉一些长期的这种选装包带来的这种利润的包袱。那同时，它也可以让它的品牌形象更贴近年轻化，也更符合全球的豪华车的未来的趋势。好，关羽宝马市场压力下的决策。咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。然后，我们接下来要聊的就是这台发动机，全新八系上的这台4.4t的v8双涡轮增压发动机，它到底凭什么能够依然活跃在2025年的这个豪华轿跑上面。首先，我们来看看它到底在技术上面有哪些亮点这台发动机其实它最早是搭载在f10的m5上面的，然后它是宝马的s63b44的发动机。那它其实从第一代的560匹马力，到现在全新8系上的530匹马力其实它的功率数据看起来是降了，但是其实它的实际性能反而更强了，这有点反直觉。对，因为它这个热卫型布局，就是它把两个涡轮增压器直接就放在了微型的夹角里面。然后它又很靠近排气歧管，所以它的涡轮响应速度是极快的，你油门踩下去，基本上没有什么迟滞感，东力是马上就来，停起来，性能和响应都是顶尖的。没错，然后，它不光是东力强，它的油耗控制的也不错，它的扭矩可以达到750牛米，它的百公里加速13.6秒，虽然说它比不上那些超级跑车，但是它对于这样的一台车长超过5米，车重接近两吨的大家伙来说已经是非常暴力了然后它的声浪也是非常的有质感它没有用，那种影响，模拟出来的东西，是你真的能够感受到，这是一个八缸发动机在工作，这种纯粹的机械的美感，是任何的电动机都模仿不来的。那你觉得这台发动机在实用性上面，或者说在维护上面会给车主带来哪些麻烦？其实它发动机的设计寿命是可以达到30万公里的，然后它的保养周期也是比较长的，所以从这方面来看的话，它的维护成本其实不高，那看来长期拥有也不至于太心疼。但是它发动机的排量在那里，所以它的购置税还有它实际的油耗肯定是比小排量的车要高一些的，然后它的保值率其实也比那些电动车要稳定很多，它毕竟是一个比较稀缺的大排量的燃油车。在现在这个排放越来越严的情况下，它的这个稀缺性就会更加明显，所以它的未来保值率其实还是值得期待的。那你觉得宝马为什么在现在这个时间点，还坚持要在它们的旗舰轿跑上面使用v8发东其实宝马就是觉得，v8它是一个m power的精神内核就，如果连v8都没有了，那还叫什么性能车。所以这不仅仅是性能的考量，更有品牌基因的考量。没错，然后另外就是v8它是一个比较稀缺的资源，在大排量的燃油车里面，它的这个独特性，就决定了，它的门槛就只有少数人能够拥有，那这部分人，他们就是追求驾驶的乐趣，而且他们的预算也是非常充足的，所以宝马就是通过这种全系标配来突出它的品牌的差异化，也巩固它的高端的市场地位。关羽这台发动机的技术亮点和品牌考量，最关键的它的独特价值和稀缺性这块聊得挺透，咱先暂停，休息一下再继续。然后，咱们来聊第三部分定价的策略和市场的反应。想问一下，宝马这次取消了选装全系标配之后，它的价格到底有什么样的变化？宝马这次它是940005直接给了你一个全系标配的，顶配的v8的发动机，然后包括它的m运动排气什么的都是标配的。它其实比老款的m8competition的价格还要低，老款的m8competition可是要125万的，所以真的是性价比直接拉满。没错，宝马就是通过这种统一的标准去掉所有的这些繁琐的选装，让你花同样的钱就可以买到顶配的车型，它其实相当于把之前那些选装包的钱直接就减掉了。所以这个价格其实是非常有竞争力的。它也会让你在购车的流程上面更加的简单，决策的时间大大缩短。那你觉得宝马全系标配之后，对于消费者的购买决策会有哪些？具体的影响，就是之前消费者可能觉得我要花很多时间去纠结我要不要这个包，我要不要那个包。现在不用了，现在就是你看中了你就直接买，它的价格是明明白白的，它的配置也是明明白白的，所以它的整个流程就简单了很多，那它的成交的速度也会提升。那它的转换率也会提升所以大家买的时候就更省心了。没错，而且就是宝马的经销商也用了这种线上的工具，让你可以更直观的去选择你的配置。那同时，它也会让二手车的市场也会更透明一些，因为它的配置是统一的，那它的定价也会更简单一些。那这对于整个行业的变革，其实都是一个风向标的作用。你怎么看宝马这个全系标配的策略在市场上引发的反响我觉得宝马这次全系标配其实还是挺受欢迎的，因为它价格透明，然后配置又高，又没有什么套路，所以好多消费者其实都为它的诚意买单了。那比如说它在一些城市已经出现了供不应求的情况，那它的订单量也是比预期要好的，看来就是确实吸引了不少人。对，不过也有一些人担心说，宝马会不会变相的涨价那比如说有一些基础款的配置它会不会被拿掉？那这些其实都是正常的顾虑。那但是我觉得，只要宝马后续的售后服务什么的能够跟上，我觉得全系标配的策略还是很有可能引领整个豪华车市场的新的变革的。对，今天咱们聊了这么多，关于宝马面对市场的压力，面对消费者的需求，做出了这个大胆的变革，全系标配的，这样的一个策略到底能不能够帮宝马扭转现在的局面，我觉得还是要看市场最终的反馈。好了，那么这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听咱们下期再见白白
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