驾考圈惊天黑话：教你挂科，才是教练的“第一课”？

驾考圈惊天黑话：教你挂科，才是教练的“第一课”？

——科二高挂科率背后，藏着怎样的灰色算盘？

我干了八年驾校教练，带过上千个学员，今天说句砸饭碗的大实话：你们以为教练真盼着你“一把过”？别天真了。在某些同行眼里，学员第一次挂科，才是生意真正的开始。

这话听着刺耳是吧？但你们回忆一下那个场景：练车时教练是不是总说“凭感觉”、“差不多就行”，可一到考场，安全带插扣“咔”一声没响透都能判你死刑？还有那手刹，驾校的老破车仪表盘灯早坏了，你压根不知道什么叫“放到底”，结果考试车灯一亮，直接凉凉。

对，这些都是细节。但为什么教练“忘了”强调？

因为模糊，才有操作空间。业内管这叫“养鱼”。鱼养肥了，才好下刀。

最近有个事特有意思，1月25号，某地车管所刚公布了去年驾考数据，科二平均通过率明明有67%，但当地好几家“王牌”驾校，合格率常年卡在50%这根线底下，比平均水平低了一大截。评论区都炸了：“教得越贵，挂得越多？”

数据不会骗人。差的那17%去哪了？

就去了那些“二次强化班”、“考场秘密点位图”和“ VIP模拟车”里。我亲眼见过有教练，把倒库最简单的“打满回正”教出七八种玄乎其玄的变种，把学员绕晕。等你挂科回来，他叹口气：“方法不对，得加练。考场我熟，有个点位别人不知道……” 一套组合拳下来，几百上千的“包过指导费”轻轻松松。

更绝的是“心理控制”。

他们会把“紧张”打造成你挂科的原罪。“你看那谁谁，平时练得稀烂，心态好，一把过了！”“你技术没问题，就是想太多！” 这种话术高明在哪？它把教学可能存在的不足、车辆设备的差异、考场规则的模糊，全转化成了你个人的情绪缺陷。你挂了，不是教练没教好，是你自己“心态崩了”。

结果就是，学员陷入自我怀疑，加倍依赖教练，乖乖交钱买“定心丸”。

这算盘打得，我在沈阳都听见响了。

所以，如果你正在学科二，听我一句：警惕那些把简单操作复杂化的“秘籍”，警惕所有不谈标准只谈“感觉”的教学。安全带就应该听到清晰的“咔哒”声，手刹指示灯灭了就是灭了，这些是死标准，不是玄学。去驾校，你是来学标准化操作的，不是来拜码头学“感觉”的。

驾考本应是一套清晰的交通安全准入考核，现在却生生被做成了一门揣摩教练心思、破解考场“玄学”的悬疑游戏。

当教你“避免挂科”的攻略，流量远大于教你“如何驾驶”的技术时，这个行业的核心，是不是早就歪了？

你们觉得，科二屡考不过，到底是学员真的笨，还是有人不想让你那么快“毕业”？