全新奔驰大G亮相，4.0TV8配三把锁，气场碾压陆巡，这才是男人的梦想座驾
说真的，有些车你这辈子可能买不起，但它就像洗脑似的钻进你脑子里，挥都挥不掉。奔驰大G就是这么个玩意儿。
1
它凭啥啊？
你问我大G凭啥卖这么贵？
凭啥成了无数男人的梦想座驾？
有一说一，确实不是靠营销吹出来的。
这玩意儿从1979年诞生到现在，四十多年了，外观基本没怎么变过。方方正正的造型，简直就是行走的金砖，别的车都在搞什么溜背、轿跑风，它就愣是不跟风，反而越卖越香。
全新这一代大G亮相之后，我特意去4S店摸了一圈。
怎么说呢，站在它面前你就俩感觉：一是真大，二是真贵。
但神奇的是，你不会觉得它装，那种气场是骨子里透出来的，不是贴个运动套件、加个尾翼就能整出来的。
2
4.0TV8，这才叫发动机
现在满大街都是2.0T，甚至1.5T混动，省油是省油，但总觉得差点意思。
大G直接给你上4.0T双涡轮增压V8，最大马力585匹，峰值扭矩850牛·米。
啥概念？
就这么说吧，你一脚油门下去，整个人往座椅上一拍，那推背感不是涡轮迟滞憋出来的，是真正的排山倒海。
有兄弟可能要问了：这油耗得多惨啊？
真惨，百公里妥妥14-16个油往上走，堵车的话20个也正常。
但话说回来，能买得起大G的人，会在乎这点油钱吗？你要是真心疼油费，那说明这车暂时还不太适合你，先攒攒再说。
3
三把锁，才是硬派越野的灵魂
很多人买大G可能就是城里代步、接送孩子，一辈子不下一次烂路。但它的越野能力在那儿摆着，前中后三把差速锁，低速四驱加力挡，这配置你在百万级SUV里数一数，真没几个能打的。
陆巡强不强？
强，但它是非承载式车身的舒适化越野。
普拉多呢？
定位本来就比大G低一档。
牧马人卢比肯？
越野确实猛，但内饰品质和品牌溢价跟大G比，还是差点意思。大G这东西，它既能带你穿越沙漠戈壁，也能让你体体面面地出现在CBD车库里，两头都不耽误。
4
内饰这块，奔驰没让人失望
老款大G内饰被吐槽得挺惨，说跟不上时代。
新款直接给你整上联屏设计，12.3英寸全液晶仪表加12.3英寸中控大屏，该有的科技配置全都拉满。
但它聪明的地方在于，没把机械按键全砍了，空调、座椅加热这些高频功能还是实体按钮，盲操方便得很。
座椅用的Nappa真皮，菱形格缝线，坐进去那股子皮革香味儿，说句装的话：这就是钱的味道。后排空间一直是大G的短板，腿部空间也就是凑合，毕竟车身就那么宽，四四方方是优点也是缺点，鱼和熊掌嘛。
5
买不买？这得看你是哪种人
价格咱明说，入门G500落地差不多180万往上，AMGG63直接奔着260-280万去了。加价？那是肯定的，热门配色加个20-30万都正常，这市场行情没办法。
你可以说它贵得离谱，也可以说它性价比感人，但架不住它就是有那个品牌号召力和情怀加成。我见过太多人，奋斗二十年就为了车库里停一台大G，不图别的，就图圆个梦。
要是让我给建议的话：预算够、真喜欢、不差钱，那就直接上。
要是手头紧还要咬牙硬撑，那真没必要，车是用来开的不是用来供的。
等等看二手车也行，车况好的大G保值率贼高，三五年的车折价也就20%左右，反而挺香。
最后说句掏心窝子的话，大G这车不是给所有人准备的，但它能让很多人保持奋斗的动力。梦想这东西，得有个具象化的目标不是？
个人观点，仅供参考。
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