这辆方盒子iCAR V23让我又爱又恨，430公里续航真没虚标，但有个槽点不吐不快

当初在展厅第一眼看到iCAR V23这个方方正正的家伙，就被它那种硬朗复古的调调彻底征服。特别是前脸那个等号造型的大灯，晚上点亮后特别有辨识度，停在小区里经常有邻居跑来打听，尤其是几位大叔围着车转悠，看来这种硬派审美真是不分年龄。

作为每天要跑五十多公里通勤的上班族，最关心的就是续航表现。我这台550两驱版在冬天能跑到430公里左右，电耗大概16.5度每百公里。算下来每周充一次电完全够用，电费也就五六十块钱，这个用车成本确实比油车省太多了。有次周末带着家人去郊外，来回两百多公里还剩不少电量，续航打折确实不明显。

动力方面V23给了我不少惊喜，后段加速依然有劲，高速上超车特别从容。底盘调校也很扎实，过弯时车身稳当，遇到坑洼路面也不觉得松散。不过这个方盒子造型在高速上风噪确实明显，估计是造型导致风阻偏大，这也是这类车型的共同特点吧。

车内空间设计挺有意思，前排通道是贯通的，上下车特别方便。后排坐三个成年人也不觉得挤，储物格多得用不完，小东西都有地方归置。就是后备箱装大件行李时有点费劲，上次给孩子买了个玩具车，塞进去废了不少功夫。车门内侧用了网状设计，越野氛围营造得很到位。

座椅的舒适度值得夸赞，靠背特别贴合腰部，长时间开车也不容易累。皮质面料还带着透气孔，夏天不闷汗，冬天也不冰屁股。空调制热速度很快，早上出门几分钟车内就暖和了。如果能在隔音上再下点功夫，比如加厚车窗玻璃，驾乘体验会更完美。

智能化配置方面，L2级辅助驾驶和自动泊车功能都很实用，车机系统操作流畅，手机APP能随时查看车辆状态。虽然听说奇瑞还有更高级的智驾系统，但对我这种日常通勤来说完全够用了。

十三万出头能买到这样的配置，我觉得性价比确实不错。有时候和朋友那些贵一两万的车停在一起，感觉我的V23在实力上丝毫不逊色。这种方盒子造型虽然带来了些小缺点，但正是这种独特的个性让我越开越喜欢。每次锁车离开时，都忍不住回头多看两眼，这可能就是选对车的感觉吧。