汽车在长时间使用过程中，难免会出现一些故障。发动机异响和刹车失灵是两种较为常见且可能影响行车安全的故障。了解这些故障的自查和处理方法，能让车主在遇到问题时做到心中有数，及时采取措施保障自身安全。
发动机异响自查与处理
异响类型及可能原因
发动机异响的表现形式多种多样，不同的异响往往对应着不同的故障原因。
活塞敲缸响
当发动机冷启动时，可能会听到“嗒嗒嗒”的清脆响声，随着发动机温度升高，响声逐渐减弱或消失，这很可能是活塞敲缸响。造成这种情况的主要原因是活塞与气缸壁之间的间隙过大。在冷启动时，活塞会因热胀冷缩而收缩，与气缸壁的间隙进一步增大，活塞在上下运动时就会撞击气缸壁，从而产生异响。另外，活塞销与连杆衬套装配过紧、活塞环背隙过小等也可能导致活塞敲缸响。
气门响
发动机运转时，如果听到“咔哒咔哒”有节奏的响声，尤其是在发动机怠速时响声更明显，加速时响声频率加快，这可能是气门响。气门响通常是由于气门间隙过大引起的。气门间隙是指气门杆尾端与摇臂之间的间隙，这个间隙是为了保证气门在关闭时能够紧密贴合气缸盖上的气门座。但如果间隙过大，气门在开启和关闭过程中就会与摇臂发生撞击，从而产生异响。此外，气门弹簧折断、气门挺杆磨损等也可能导致气门响。
正时链条异响
当发动机启动或加速时，如果听到从发动机前部传来“哗啦哗啦”或“嘎啦嘎啦”的响声，可能是正时链条异响。正时链条的作用是驱动发动机的配气机构，保证进排气门的开闭时间与活塞的运动相配合。正时链条使用时间过长会出现磨损、拉长的情况，导致链条与链轮之间的配合间隙增大，从而产生异响。另外，正时链条张紧器故障，无法对链条进行有效的张紧，也会引起异响。
自查方法
听声音判断
车主可以在安静的环境下启动发动机，仔细倾听发动机发出的声音。注意异响出现的时机、频率和强度。例如，活塞敲缸响在冷启动时明显，随着温度升高会减弱；气门响在怠速时较清晰，加速时频率加快。通过听声音可以初步判断异响的大致位置和类型。
观察发动机状态
在发动机运转过程中，观察发动机的抖动情况、尾气颜色等。如果发动机抖动严重，可能与活塞敲缸等故障有关；如果尾气冒蓝烟，可能是活塞环磨损导致机油上窜进入燃烧室，也可能伴随活塞敲缸响。
检查机油
定期检查机油的液位和质量。如果机油液位过低，会导致发动机各部件润滑不良，增加磨损，从而产生异响。同时，观察机油的颜色和质地，如果机油变黑、变稀或有杂质，说明机油已经变质，需要及时更换，否则也可能引发发动机异响。
处理方法
如果发现发动机有异响，但异响不是特别严重，且车辆还能正常行驶，车主可以先降低车速，避免急加速和急刹车，尽快将车辆开到附近的维修店进行检查和维修。如果异响非常严重，甚至伴随着发动机抖动、动力下降等情况，应立即停车，拨打救援电话，等待专业人员前来处理，切不可继续强行驾驶，以免造成更严重的损坏。
刹车失灵自查与处理
可能原因
刹车油不足或变质
刹车油是刹车系统中的重要传动介质，它通过液压原理将驾驶员踩刹车踏板的力传递到刹车卡钳，使刹车片与刹车盘摩擦产生制动力。如果刹车油不足，液压系统的压力就会降低，导致刹车失灵。另外，刹车油具有吸水性，长时间使用后，刹车油会吸收空气中的水分，导致其沸点降低。在高温环境下，刹车油中的水分会汽化，产生气泡，影响液压传动效果，也会造成刹车失灵。
刹车片磨损严重
刹车片是刹车系统中直接与刹车盘摩擦的部件，随着使用时间的增加，刹车片会逐渐磨损变薄。当刹车片磨损到一定程度时，刹车效果会明显下降，甚至出现刹车失灵的情况。一般来说，刹车片上都有磨损极限标记，当刹车片厚度接近或达到极限标记时，就需要及时更换刹车片。
刹车系统漏油
刹车系统的管路、接头等部位如果出现破损或密封不严的情况，就会导致刹车油泄漏。刹车油泄漏会使液压系统的压力下降，从而影响刹车效果。常见的漏油部位包括刹车总泵、刹车分泵、刹车油管等。
自查方法
检查刹车油液位
打开发动机舱盖，找到刹车油储液罐，查看刹车油的液位是否在正常范围内。刹车油储液罐上通常有最高和最低液位标记，如果液位低于最低标记，说明刹车油不足，需要及时添加。同时，观察刹车油的颜色，正常的刹车油颜色应该是清澈透明的，如果刹车油变黑、变浑浊，说明已经变质，需要更换。
检查刹车片厚度
可以通过观察刹车卡钳与刹车盘之间的间隙来大致判断刹车片的厚度。如果间隙过大，说明刹车片可能已经磨损严重。也可以将车辆升起，拆下轮胎，直接查看刹车片的厚度。如果刹车片厚度接近或达到磨损极限标记，就需要更换刹车片。
检查刹车系统是否有漏油现象
检查刹车总泵、刹车分泵、刹车油管等部位是否有油渍。如果发现有油渍，说明刹车系统可能存在漏油问题，需要及时到维修店进行检修。
处理方法
如果在行驶过程中发现刹车失灵，首先要保持冷静，切勿惊慌失措。立即松开油门踏板，开启危险报警闪光灯，提醒周围车辆注意。然后根据实际情况采取以下措施：
手动挡车辆：可以尝试抢挡减速，即迅速依次降入低挡位，利用发动机的牵制力来降低车速。同时，轻拉手刹辅助制动，但要注意不要拉得过猛，以免手刹线断裂。
自动挡车辆：可以将挡位挂入低速挡，如L挡或2挡，利用发动机的制动作用来减速。有些自动挡车辆还配有手动模式，也可以切换到手动模式进行降挡操作。同样，也可以轻拉手刹辅助制动。
如果以上方法都无法使车辆停下，应寻找路边的障碍物，如护栏、树木等，通过摩擦障碍物来迫使车辆停止。但在摩擦时要注意尽量使车身与障碍物保持垂直，减少对车辆的损坏。在车辆停下后，立即拨打救援电话，将车辆拖到维修店进行全面检查和维修。
总之，了解发动机异响和刹车失灵的自查与处理方法，对于保障行车安全至关重要。车主在日常用车过程中，要定期对车辆进行检查和保养，及时发现并排除潜在的安全隐患。
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