车子刚停进地库，熄火的时候橡胶味还没有散去，在那条国道上的心还没放下。
刚才那惊魂的一刻，果然应了老话：阎王叫你三更走，谁敢留到五更。
回头想想，其实哪里有什么阎王呢？不过就是自己心里的一点侥幸而已。
你认为车就是你的腿，可以随心所欲地驾驶它，其实它是辆两吨重的钢铁怪兽，在给油的时候脾气就上来了。
刹车方面，很多人把刹车当作控制车速的“定速巡航”，这是本末倒置。
刹车留着保命用的，是应对“鬼探头”和突发情况的安全保障。
平时就要养成良好的习惯，不管车速快慢与否，在没有加速的情况下脚应该移到刹车踏板上。这就是预防性驾驶的意思。
不要觉得麻烦，关键时候那零点几秒的反应时间就是生死之别。
很多人开车时就像在打游戏一样，总想从车流中穿插而过，在他们看来自己就是马路上的舒马赫。
但是你有没有想过，大货车侧面盲区可以抽干空气的那块地方，在里面钻进去之后稍一晃动就会把车和人一起碾碎。
别相信什么“方向盘可以过，车子就可以过了”，那是老司机的经验，并不是用来在车流中找刺激的工具。
说到这儿，就得抛出一个问题让大家伙儿思考一下：是我们的驾驶技术在提高还是路上越来越乱了？
其实我看并不是路乱，而是人心急了。
看红绿灯路口，一到放行的时候就开始抢道了，在这种情况下谁也不让着对方半步，并且还要争取半个身位的距离。这样的车开起来真的有那么体面吗？
还有呢，坐进驾驶室之后人的灵魂就会离开身体。
你说开着车还要去摸中控屏或者低头看手机，这不是嫌命长了吗？
开车最危险的不是开得快，而是注意力不集中。
眼睛要往远处看，盯着前车屁股瞅那是新手了得看着前面的车子再往前看看路况提前预判这才是本事。
再谈一下第二个问题：所谓的“老司机”的经验中，哪些是真理、多少又是过时的偏见？
快走沙、慢走水，现在ESP和TCS电子辅助系统面前是否需要重新考虑？
以前是用经验来压制车辆，现在则是用电控去挽救你的生命。
但是技术再好也救不了想要自杀的心，你把车速顶着限速跑出了事故了的话就是物理定律在教你做人谁也无法挽救。
回忆一下，你是在什么时候开始觉得开车已经不是一种享受而变成了一种必须去面对的“较量”呢？
拿到它的时候，手摸着破桑塔纳的方向盘就觉得脚下踏到了整个世界。
现在的车越来越先进，配置越来越高大上，但是对路面的敬畏之心却逐渐减弱了。
不要认为系安全带是为了让交警看，也不觉得后排的小孩不需要管。
这钢铁疙瘩一动起来，就绝对安全了吗？
即便是老手，也得提防着别人是新手。
留出一点观察的时间，给对方一些空间，并不是一种礼貌的行为，而是一种给自己保留余地的方式。
开车其实并没有那么玄妙的理论。
也就是把那股子轻狂气收敛一下，刹车踩得准一点，眼睛看得远一些。
我们普通人出门在外，就是希望平安回家。
所谓的方法，就是把“怕死”刻在骨子里、变成一种肌肉记忆。
车库里灯光昏暗，看着仪表盘上最后一点余温慢慢消逝了的时候心里头就有点感慨。
我们这一辈子开过很多车，看过许多风景，但是能够平平安安把这辈子都给跑完的才算是真正的“老司机”。
不要让自己的虚荣心、侥幸心得到了全家幸福的轿车。
路上，不要跟别人较真儿了，因为家里那盏灯才是你开车时最应该惦记的终点。
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