日产第十五代轩逸能在中国热销吗？

2026年2月底，日产轩逸在中国发布了第十五代车型。尽管宣称是轩逸的第十五代车型，但是动力总成和底盘上看，第十五代轩逸并没有过人之处。相对于大众朗逸和即将上市的速腾S等，第十五轩逸几乎没有亮点，尽管车辆的外型和内饰有部分少许变化，但是面对中国年轻消费者对能力与油耗的要求，显然，轩逸的十五代车型难以打动中国的消费者。

至于轩逸的第十五代车型在中国的销量靠什么？

答案很明显就是依靠降价。

首先，第十五代轩逸在中国市场的动力总成没有变化，那么车辆的动力性与油耗表现就不会有大的改变。尽管日产宣称，第十五代轩逸的发动机还是那台代号是HR16的发动机，但是区别于经典轩逸，毕竟发动机的动力参数有提升，而且发动机的内部涂层更先进。但是这款发动机已经使用在第十四代轩逸上，在中国市场，这款发动机并没有引起多大的市场波澜。同样的日系品牌，丰田依靠第五代双擎技术的锋兰达与锐放更值得中国消费者进行选择。

同样，美国市场已经上市了第十五轩逸，这款车采用了日产的2.0L发动机，尽管日产2.0L发动机的动力输出相对中国自主品牌的同价位新能源车型和大众的1.5T EA211 EVO2 发动机而言，在性能上不占优势，毕竟日产MR20发动机已经是十几年前的产物，但是不得不说，这款MR20发动机若是应用在第十五代轩逸上还是有一定动力响应上的优势，毕竟日产现在拿不出来名气多大的动力总成。卡罗拉的第十二代半的改款车型已经使用的丰田在20017年引以为傲的M20发动机，毕竟这款发动机有很多的技术亮点，而且匹配的丰田带有起步齿轮的CVT变速箱。很多可能的是丰田在2026年的下半年将卡罗拉车型上搭载第五代2.0L的双擎动力版本，直接淘汰之前的1.8L双擎版本，这样一来，日产在中国与丰田的技术代差进一步扩大，直接导致，喜欢日系车的中国消费者更倾向于选择丰田车。

其次，尽管第十五代日产轩逸宣称，自家的车型已经开始搭配华为的鸿蒙座舱。但是，中国的消费者很清醒，仅仅是多几个喇叭和配置多媒体中控屏作为卖点不足以销售高价。中国的消费市场呈现出产品的差异化，日产的品牌优势在中国汽车已经开始被边缘化。

毕竟在中国市场，同为日系的丰田和本田都需要靠降价来维持市场销量。日产呢？没有相对的技术而仅仅依靠营销进行变相的收割中国百姓已经失效了。

最后，2024年到2025年，日产赶上了中国刺激汽车消费的补贴期。部分中国消费者在国补的政策下购买经典轩逸的裸车价格已经降低到了4万元。正是这样的政策，中国的部分微型车尤其是微型纯电车在国补政策的加持下已经将落地价格降低到2万元以内。显然，这种政策出现了漏洞。2026年的国补政策已经开始改变，补贴根据车价的百分比进行，轩逸热销的局面将一去不返。