零下30度的呼伦贝尔，雪大得能埋住车轮，一台长车头的轿跑正在雪地里“撒欢”，这可不是什么进口豪车，而是广汽和华为联手搞出来的启境首款猎装轿跑。眼下距离它2026年6月上市越来越近，这台车能不能打破猎装车小众的魔咒，还真有点看头。
说起来，启境这牌子诞生还没半年，2025年9月19日广汽集团和华为才正式官宣合作，品牌名还是任正非提议的，寓意“开启新境界”。俩巨头分工很明确，华为管技术和产品定义，广汽负责造车子、搞供应链和卖车，典型的强强联手模式。
掌舵人也很有来头，首席执行官刘嘉铭有25年汽车行业经验，汉兰达这种爆款车型都是他主导企划的。2025年9月25日，广汽集团董事长冯兴亚亲自给她发聘书，华为轮值董事长徐直军都到场见证，足见双方对这个品牌的重视。
启境从一开始就没打算单打独斗，2025年11月20日的华为乾崑生态大会上，刘嘉铭就宣布2026年年中要同步推两款新车，除了这款猎装轿跑，还有一款中大型豪华轿车和一款带L3级自动驾驶的中大型SUV，产品路线图看得明明白白。
买车先看硬件，启境这台车的供应商阵容，说一句“全明星”真不夸张。2025年12月31日公布的名单里，宁德时代的新一代电池赫然在列，2026年就要量产，安全测试标准直接拉满，浸水试验是国标的96倍，盐雾和机械冲击也远超国标，冬天夏天都不用担心电池掉链子。
底盘和外观也没含糊，德国马牌的高性能轮胎、博世的IPB电子制动系统，都是BBA豪华品牌同款，再加上欧摩威的彩色全铝定钳，开起来稳不稳不用多说。车漆更是直接对标劳斯莱斯，和巴斯夫合作的“云中倒影”方案，阳光底下亮得像镜子，质感拉满。
智能化才是这台车的重头戏，毕竟有华为背书。搭载的乾崑智驾ADS 4系统，配了最新一代激光雷达和4D毫米波雷达，硬件上已经能支持L3级自动驾驶了。最近刚开启大规模公测的城区无图NCA功能，更是解决了老司机都头疼的痛点，没高精地图也能顺畅开。
通俗地讲，以前的智驾像个路痴，离了高精地图就懵，现在这套系统能自己“看路”，遇到施工路段、复杂路口都能灵活应对，全国200多个城市都能用上。背后的WEWA架构还能模拟百万级极端场景，相当于让车子提前“见多识广”，安全性自然更有保障。
座舱体验也没落下，最新的鸿蒙座舱HarmonySpace 5，用了全新的MoLA混合大模型架构，手机上的应用往车机上转一点不费劲。华为乾崑车载光提供的ARHUD和百万像素大灯，晚上开车既能看清路，又有科技感，细节拉得很满。
最让人好奇的是，猎装车在国内一直是叫好不叫座，沃尔沃V60、奥迪A6 Avant这些车型，颜值再高也只是小众选择。启境偏偏选了这个赛道，核心就是抓住了国内用户的需求，把猎装的颜值和大空间，跟新能源的智能和省钱结合到了一起。
溜背造型风阻小，跑高速更省电，宽幅尾门放婴儿车、行李箱都轻松，年轻人觉得好看，家庭用户也能用得上。再加上新能源绿牌的优势，不用摇号还能省购置税，这波操作说不定真能让猎装车从小众走向大众。
虽然要到6月才上市，但启境的渠道布局早就动起来了。根据最新进展，品牌目标在上市前覆盖全国70个核心城市，开出超300家门店，其中100家用户中心负责全流程服务，200家体验中心开在商圈里，方便大家看车试驾。
首批经销商大多是从豪华品牌转投过来的，98%都有服务豪华车主的经验，门店预计5月初就能陆续开业，展车同步到店。这种提前铺渠道的操作，能让用户更早摸到实车，积累口碑和订单，在30万级市场里抢得先机。
目前这台猎装轿跑正在全国搞路测，除了呼伦贝尔，牙克石、黑河这些极寒地区都有它的身影，超百项严苛测试都在逐一过关。4月的北京车展上它就要正式亮相，随后6月开启交付，到时候要跟极氪001、蔚来ET5T这些热门车型正面硬刚。
猎装车能不能打破小众魔咒，最终还是要看产品力和定价。以目前曝光的配置和渠道布局来看，启境这台车确实有备而来。你觉得这台华为智驾加持的猎装轿跑，能在30万级市场站稳脚跟吗？
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