“i3”这一名称早已是宝马产品阵容中的常客，早在2013年，一款以此命名的掀背车型便已首度亮相——标志着宝马公司迈出了量产纯电动汽车的第一步。值得一提的是，这款紧凑型五门车型已于2022年夏季正式停产，且未设直接继任者。
然而，早在同年3月，这一名称便被赋予了另一款车型：即基于3系轿车（底盘代号G28）打造的纯电动版本——一款专为国内市场推出的四门轿车。如今，在经历了一系列预告宣传与“谍照”曝光之后，一款全新的全球化纯电动车型——同样定名为“宝马 i3”——终于揭开了其神秘面纱，正式完整亮相。
这款内部工厂代号为 NA0、专为全球市场打造的全新轿车，现已正式加入“绿色”的“新世代”（Neue Klasse）家族；该家族的首位成员是 iX3 （于 2025 年初秋首度亮相）。今日揭幕的这款车型，是以 宝马 i3 50 xDrive 的配置形式呈现在大众面前。
这款四门轿车采用了倾斜式引擎盖设计，其中部区域勾勒出极富雕塑感的线条轮廓；其棱角分明的前大灯分列于全新标志性的横向加长版“双肾型进气格栅”两侧；此外，前保险杠下部还设有一个宽大的分体式中央进气口。
宝马 i3 配备了传统的后视镜、嵌入式门把手，以及独特的 21 寸双色合金轮毂。该车采用了黑色车顶，并搭配了同色系的窗框饰条。车尾造型独具特色，尾灯造型别致并延伸至后备箱盖上；下方配有一个由亮黑色塑料制成的大尺寸扩散器，两侧辅以垂直排列的反光条。
新车型的车身尺寸有所增加：宝马 i3 的长、宽、高分别为 4,760 毫米（比现款 宝马 3 系轿车长 47 毫米）、1,865 毫米（宽 37 毫米）和 1,480 毫米（高 36 毫米），轴距则达到了 2,897 毫米（加长 46 毫米）。其内饰借鉴了 宝马 Vision Neue Klasse 概念车的某些设计元素，该概念车于 2023 年 9 月首次亮相。
驾驶员正前方配备了一款造型独特的四辐式方向盘，并辅以实体按键；仪表台中央镶嵌着一块呈六边形的17.9寸触控屏，用于操控信息娱乐系统；而集成于前挡风玻璃下缘的宝马全景视域显示系统（宝马 Panoramic Vision）——并提供可选装的3D平视显示功能——则充当了虚拟仪表盘的角色。座舱内部可容纳五名乘员，客户还可选择升级M运动型前排座椅。
今日正式亮相的宝马 i3 50 xDrive 轿车采用了 800 伏电气架构，并搭载了双电机动力系统（前后轴各配备一台电机）。其综合输出功率高达 469 马力，峰值扭矩则达到了 645 牛·米。尽管宝马官方尚未公布牵引电池的具体容量（同平台的 iX3 车型电池容量为 108.7 千瓦时），但据初步数据显示，该轿车在单次充电下的最大续航里程可达 900 公里（基于 WLTP 工况标准）。此外，该牵引电池支持高达 400 千瓦的峰值充电功率，仅需充电 10 分钟，即可补充足以支持 400 公里续航里程的电量。
据悉，纯电动宝马 i3 的量产工作定于 2026 年 8 月在该公司的慕尼黑工厂启动。这款新车型的具体售价将于日后公布。此外预计在数月之内，这家巴伐利亚汽车制造商还将发布全新的“燃油版”宝马 3 系轿车，该车型将基于升级版的 CLAR 平台打造。
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