我开的这辆比亚迪秦L，已经有半年多了，里程表上早就跳过了一万八千多公里。
车子刚到手的时候，它的智能驾驶系统还是1.0版本，那时候刹车感觉硬邦邦的，每次踩下去都有些突兀，坐车的人也容易觉得不舒服，说实话，刚开始开的时候，这点确实让我有点吃不消。
但后来，系统陆陆续续升级了好几次，现在已经到了1.51版本，据说是装了那个叫天神之眼C的技术，这意思就是车子有更聪明的眼睛和大脑来感知周围环境，做出更精准的判断。
升级后，开车的感觉一下子就不一样了。特别是刹车，现在变得特别柔顺，不像以前那样一脚下去就猛地停住。现在踩刹车，车子是慢慢悠悠地减速停下来，整个过程非常平稳，让人坐着心里特别踏实。
正好赶上春节期间高速公路免费，我就趁着这个机会，多跑了几趟高速，好好体验了一下这个升级后的系统。我们开电动车的，平时跑高速的次数真不多，因为高速跑起来电量掉得快，不像在市区里，走走停停反而能省电，而且高速上充电桩虽然多了，但等充电也是个麻烦事儿，不像加油那么快。
所以，一般短途代步，电动车特别香，但长途高速，很多车主都会有点犹豫。
这次春节跑高速，感觉完全超出了我的预期。车子在智能驾驶模式下，全程几乎都不需要我动手去接管方向盘或者油门刹车，它自己就能稳稳地跑。特别是高速上那些复杂的路况，比如车多的时候，或者需要并线超车，系统都能处理得挺好。
它会根据前面车的速度和距离，自动加速或者减速，保持一个很安全的距离。变道的时候也很顺畅，不会让人觉得慌乱。
以前自己开车，尤其是跑长途，精神总是高度紧张，眼睛得一直盯着路面，脚也得随时准备着踩刹车或者油门，时间一长，身体就特别累。现在有了这个智能驾驶系统，我的驾驶负担一下子就轻了很多，大部分时间，我只需要把手轻轻搭在方向盘上，观察着周围的情况就行了，那种感觉就像是有一个经验丰富的老司机在旁边帮你开，特别省心。
刹车变温柔了，这对我来说是个大亮点。以前那个生硬的刹车，不仅乘客坐着不舒服，我自己也觉得操作起来不够细腻。现在它能做到像老司机一样，提前预判，轻踩刹车，慢慢把车速降下来，整个过程非常自然，几乎感觉不到顿挫感。
这种平稳性，甚至让我觉得它开起来比我自己手动驾驶还要稳当。因为人有时候开车，注意力会分散，或者情绪会波动，踩刹车、给油门可能就不那么匀称。但机器不一样，它总能保持一个恒定的逻辑和精度，每一次操作都力求完美。
整体用下来，我对这次智驾系统的升级非常满意。它让我的秦L在长途驾驶上变得更舒适、更安全，也大大减轻了我的驾驶疲劳。从一个最初让人觉得有点别扭的系统，到现在变成了一个得力的驾驶助手，这个进步确实挺明显的。
现在我开着它，即使是跑远路，心里也更有底气了，不用再像以前那样，对高速行程有所顾虑了。这种智能驾驶技术，真的给日常出行带来了很大的便利和体验提升。
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