中国新能源汽车的领跑者比亚迪，在2025年继续以技术创新与全产业链布局的"双轮驱动"模式，交出了令人瞩目的市场答卷。
【中国香港】 2025年第一季度以0.25万辆的成绩，超越丰田和特斯拉，首次荣膺品牌销量季度第1名。 比亚迪及腾势双品牌合计占中国香港市场超30%的登记量，每3台新车就有1台是比亚迪品牌。
**智能化的浪潮席卷全系**
在汽车智能化浪潮中，比亚迪选择了一条"科技平权"的道路。2025年2月推出的"天神之眼"高阶智驾系统，以整车厂自研自产的硬核实力，将智能驾驶技术覆盖至7万元级车型。这套系统搭载于王朝网、海洋网等21款主销车型，使得秦L DM-i、宋PLUS DM-i等入门车型实现L2+级智能驾驶能力。
【新加坡】 比亚迪在新加坡以0.22万辆的成绩斩获全品牌第1名，品牌市占率达到20%。 作为新加坡2024年全品牌汽车销冠，比亚迪凭借元PLUS等车型的卓越表现，在2025年一季度稳居该国汽车品牌销量榜首，连丰田都只能以0.14万辆的成绩“望迪兴叹”。
技术突破不止于此，3月发布的"兆瓦闪充"技术以1秒补能1公里的充电效率，在汉L、唐L等旗舰车型上实现"油电同速"的补能体验。配合全国4000座超级充电站的基建布局，比亚迪正在构建覆盖10万至30万元价格区间的技术护城河。2025年一季度，其全球新能源车销量突破90万辆，其中搭载新技术的车型贡献率超过75%。
【澳大利亚】 在澳大利亚，比亚迪以0.88万辆销量荣获新能源品牌第一名。 BYD SHARK 6 是 2025 年第一季度澳大利亚最畅销的插混车型，其销量几乎是第二名三菱欧蓝德的两倍。 2025年4月，比亚迪亮相2025墨尔本国际车展，凭借海豹车型荣获《Drive》杂志“5万澳元以下最佳电动车”大奖。目前比亚迪在澳大利亚已布局46家门店，覆盖七大主要城市，已形成纯电、混动的全场景产品矩阵，包括海豚、海豹、宋PLUS、元PLUS、BYD SHARK 6及海狮07EV六款车型。
这种全产业链优势在市场竞争中尤为明显。当行业面临芯片短缺、电池成本波动时，比亚迪凭借IGBT芯片自研、弗迪电池自供的体系，保持主力车型3-5%的终端优惠幅度。3月底针对非智驾车型的限时降价，秦L DM-i起售价下探至8.98万元，既加速了燃油车替代进程，又为智驾版本留出技术溢价空间。
从427万辆到550万辆的年度目标，比亚迪展现出的不仅是销量增长的雄心，更是中国智造转型升级的产业自信。当"天神之眼"照亮智能驾驶的普惠之路，当"兆瓦闪充"破解电动出行的里程焦虑，这家企业正用技术创新重新定义汽车行业的竞争规则。在燃油车与新能源的交接期，在全球化与本土化的交汇点，比亚迪全球销量冠军的突破印证了一个真理：没有永恒的市场格局，只有持续的创新迭代。
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