比亚迪双旗舰谍照流出，多款新车进展，一次看全！-有驾

“2970 mm的轴距，结果还只是‘小弟’大汉比汉L再大一圈，20英寸轮圈直接干到21英寸，比亚迪这是要把‘旗舰’俩字按在地上继续加码。”

刷到这组谍照的时候，我脑子里只有一句话：燃油车花了三十年才爬上去的40万台阶，比亚迪打算明年一季度一脚油门蹦上去。

先说大汉。谍照里那台车贴着黑白胶带，依旧遮不住贯穿灯带的亮度，灯带两侧还各留了一道竖状开口，像有人在车头刻了两道“进气法令纹”。尺寸拿汉L当参照：5050/1960/1505 mm，轴距2970 mm，测试车直接上了20英寸密辐条轮圈，比汉L全系19英寸再大一码。胶带掀开的缝隙里能看到米色内饰，门把手指尖一按就弹开，不是机械，是电子的。液晶仪表比现款再大一圈，具体数字没人量，但肉眼可见地占满了方向盘后方的视野。

配置表更夸张：云辇底盘、易三方电四驱、兆瓦闪充、后轮转向、激光雷达，一股脑全塞进去。兆瓦闪充啥概念？现在市面上最快的也就600 kW，它直接×1.，官方口径“分钟补能500公里”，听着像吹牛，但测试车已经带着充电口在各地充电桩偷偷试跑，电流表峰值稳稳跳到1000 A以上。

再看大唐。SUV版“加大码”更直观：C柱之后直接拉长，后悬多出一截，备胎位置都跟着往后挪，牌照框被迫移到尾门。轮圈升级到21英寸，胎壁薄得像薯片，越野别想了，人家摆明就是城市旗舰。尾灯旁边那块黑色扰流板，尺寸大到贴膜师傅得单独裁一块膜。副驾面板还没装好，但预留的走线槽已经曝光娱乐屏跑不了。技术清单跟大汉复制粘贴：云辇、易三方、兆瓦闪充、后轮转向、激光雷达，一样不落。

两台车都瞄着2026年一季度发。比亚迪内部口径“王朝网史上最大发布会”，场地已经盯上深圳春茧，一次给两款车同时掀盖头，这在王朝序列里还是头一回。

有人算了一笔账：汉L顶配卖32.98万，唐L顶配卖34.98万，大汉大唐再加配置、再加尺寸，售价只能往上探，36万起步，顶配轻松过45万。45万啥概念？宝马i4 eDrive40指导价46.99万，奔驰EQE豪华版47.8万，比亚迪这次真的把枪口抵在BBA胸口。

别以为只有比亚迪在掀桌子。福特同一天把“智趣烈马”摆进商场：22.98万起步，增程纯电双线，顶配28.28万直接带激光雷达。车长5025 mm，轴距2950 mm，涉水600 mm，接近角30°，离去角32°，数据硬得像个硬派，造型却走城市精致路线，15.6英寸2.5K Mini-LED中控屏亮到能照镜子。增程版43.7 kWh电池，CLTC纯电220 km，满油满电1220 km；纯电版105.4 kWh，续航650 km，前备厢还能再塞160升。比亚迪大唐想卖40万？先得问问这台烈马答不答应。

MINI那边走限量路线。COOPER银色调频限定版一共104台，电动52台，燃油52台。电动版21.78万，燃油版28.88万，车身车顶同色流光银，内饰电动版全黑，燃油版红黑，JCW运动座椅直接端上来。燃油2.0T 150 kW，7速湿式双离合；电动160 kW，462 km续航。数字不大，架不住人家限量，卖完就绝版，套路老，但管用。

韩系旗舰也出来刷存在。捷尼赛思GV90谍照同步曝光，eM平台，旗舰大型纯电SUV，2026年底或2027年初亮相。侧窗镀铬饰条+对开门设计，门缝里三层密封条，隔音、防水、抗风噪一次到位。没有B柱，上下车像进客厅，奢华体验直接对标宾利添越EV当然，价格估计也敢看齐。

宝马干脆把时间表写到脸上。全新iX1 2027年发，2028年上市，Neue Klasse设计语言，17.9英寸中控屏，全景视域桥缩小版，第六代eDrive，WLTP 600 km。同期还有中期改款5系旅行版，2027年7月生产，大圆柱电池、第六代eDrive、全景iDrive、新世代OS X，汽油柴油插混纯电全都要，后驱四驱随便选。