一、油价危机席卷澳大利亚,一箱油花掉上千元
进入2026年春天,中东局势骤然升级,一场能源风暴正跨洋席卷澳大利亚。受中东战事影响,霍尔木兹海峡局势日趋紧张,国际市场油价应声飙升。而澳大利亚约九成的燃料依赖进口,在这场全球能源震荡中首当其冲。
4月1日,澳大利亚总理阿尔巴尼斯发表了一场罕见的全国讲话。他说,中东战事导致汽油和柴油价格大幅上涨,他理解大家此刻很难保持乐观,并直言这场战争造成的经济冲击会持续数月-。与此同时,澳大利亚政府紧急宣布将汽油和柴油消费税减半,并免除重型车辆三个月道路使用费,这项举措带来的政府支出约为25亿5000万澳元-。
到了4月3日,当地油价仍在持续走高,部分地区甚至出现燃油供应紧张。据澳大利亚石油协会发布的数据,截至4月5日的一周内,全国汽油均价为每升2.40澳元,折合人民币约11.5元,仍较3月初高出约三分之一;而柴油价格则微涨至每升3.13澳元,创下2006年有记录以来的历史最高点-。受持续上涨的燃油价格影响,澳大利亚货运行业已接近“危机点”,卡车司机及运输企业正承受巨大压力-。
二、比亚迪3月新增2万订单,交付量创历史新高
高油价促使许多澳大利亚消费者转向电动车。而在众多电动车品牌中,比亚迪成了这场“逃离燃油车”浪潮中的焦点之一。
3月份,比亚迪在澳大利亚市场新增订单约2万台,约为当月交付量的三倍。当月交付7217台,同比增长50%,创下历史最佳交付纪录,在澳大利亚汽车品牌销量排名中仅次于丰田和起亚-。若单看纯电车型,3月比亚迪纯电车型总销量4206辆,力压特斯拉的3485辆。比亚迪在澳洲的销量排名,也从2月的第六位一跃升至3月的第三位-。
门店里人头攒动。有当地经销商反映,部分门店单日销量突破50辆,3月单店销量接近740辆,直接刷新了澳洲单店单月销售纪录-。维多利亚州的Atto1、Atto2、海豚、鲨鱼6等多款车型已经全部售罄,连还在运输路上的车辆都被预订一空-。就连二手电动车的价格也跟着水涨船高——较一个月前每辆涨了3000到5000澳元,照样供不应求-。
NRMA保险公司的数据也印证了这股热潮:3月电动车保险询价量环比暴涨42%,同比去年增长81%-。
三、电车时代加速到来,比亚迪全力抢运
这股购车热潮并非昙花一现。根据澳大利亚联邦汽车工业商会公布的数据,3月份纯电动汽车销量达15839辆,占当月新车总销量的14.6%,几乎是去年同期7.5%的两倍-。再加上8215辆插电式混合动力汽车,插电车型总销量达到24054辆,市场占比接近23%-。
纯汽油车的日子越来越难过了。数据显示,3月纯汽油车销量下滑21%,柴油车下滑10%,整个新车市场整体缩水了2.6%-。
为应对源源不断的订单,比亚迪已向澳洲市场增加Shark 6 UTE和Sealion 8等新车型的供应-。在墨尔本车展上,比亚迪亚太总经理刘学亮表示,比亚迪有自己的船只,会将这些车辆尽快交付给澳大利亚客户,确保澳大利亚消费者不会受到燃料短缺的严重影响-。比亚迪澳大利亚首席运营官Stephen Collins也透露,公司有相当多的积压订单,预计4月、5月和6月的销售将非常强劲-。
澳大利亚总理阿尔巴尼斯在4月1日的讲话中呼吁民众“尽自己的一份力”,不要囤积燃料,尽量乘坐公共交通工具出行-。4月3日,阿尔巴尼斯再次表示,政府正在采取多个措施帮助大家度过这段时期,并坦言接下来的几个月可能不会轻松-。但显然,越来越多澳大利亚人已经找到了自己的出路——开上一辆比亚迪,彻底告别高油价的烦恼。
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