第一次看到 DINK G150，我就想起自己年轻时第一次骑着踏板车去郊区的情景。那时候车油箱小、动力有限，跑个几十公里就得找加油站，生怕半路抛锚。而光阳这次推出的 G150，让我这种怕“半途而废”的老毛病，似乎一下子被治愈了。
光阳作为台湾最大的摩托车制造商，早期与本田合作多年，小排量引擎自制率极高，这种深厚的技术积累，让他们在 250–350cc 踏板车领域几乎站稳了头。不过 2026 年，他们居然用一台入门级 DINK G150——定价 13,980 元——直接下探 150cc 市场，形成了“入门到休旅”的全覆盖，这就像一个经验丰富的厨师突然做了一道简单却让人惊艳的家常菜。
这台车搭载的是一台 149cc 的侧置水冷四气门发动机，最大功率 11.5kW，扭矩 14.2N·m。虽然数据不是同级最亮眼，但绝对处于一线水准。真正让我眼前一亮的是 12 升的大油箱——按照官方百公里 2.25 升的油耗算，一箱油竟能跑 500 公里。想想那种一路畅行、油表慢慢下降的安心感，真的很像拿着一张“无限通行证”去旅行。当然，座桶空间稍显局促，只能放半盔，全盔就得加装尾箱了，这点让我想起出门时塞不下行李箱的窘状。
在配置上，前正置减震与后双侧气囊的组合，配合双通道 ABS 与可关闭的 TCS 牵引力控制，让骑行更安心也更有趣，尤其在非铺装路面时那份踏实感十足。全地形胎、无钥匙启动、液晶仪表一应俱全，虽然不是流行的 TFT 彩屏，但少了一点花哨，多了一份简洁，就像老朋友的手表——不炫，却经久耐看。
骑上它，就能感受到一种省心、安全、全能的平衡感，偶尔还能来一次短途摩旅，带着一点生活的随性和旅行的味道。13,980 元的价格，回头想想，这辆新款 Dink G150不仅能骑回家，还能带你去看一看平常不曾留意的风景。
你有没有想过，当一辆摩托车能让你放慢节奏、随时出发，那它不仅是一台机器，更像一位懂你的伙伴？我们不妨在评论区聊聊——你会不会被这样的“长续航小伙伴”吸引？
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