眼看就要过年了，不少朋友都琢磨着换台新车，开着回家既有面儿，走亲访友也方便。手里攥着20多万预算，选车可太纠结了——想沾点豪华品牌的边，又怕钱花得不值；想务实够用，又不想显得太普通，来回比对好几家4S店，越看越迷糊。
直到最近刷汽车资讯，才发现一个大惊喜：以前动辄三十多万的沃尔沃S90，现在居然悄悄降价了！去靠谱经销商和汽车平台核实了一下，2026年2月这会儿，优惠还在有效期，入门版B4智逸豪华版，算上各种补贴和优惠，落地居然能控制在20万以内，这价钱放在以前，想都不敢想。
动力更强的B5版本，落地也才25万左右，直接把豪华中大型轿车的门槛，拉到了普通家用车的价位。这下可把不少人看懵了，同样的钱，以前顶多够着豪华中型车的边，现在居然能拿下一台车长近5米的中大型轿车，连原本盯着雷克萨斯ES的朋友，都开始转头比对S90了。
可能有人会问，这么便宜，动力会不会拉胯？实话实说，一点不掺水。全系都是2.0T发动机，还搭了48V轻混系统，开起来特别平顺，起步的时候不会有顿挫感，市区跟车也不费劲。
B4版197马力，日常城里代步、接送孩子、上下班通勤，完全够用，踩油门就走，不拖沓。要是经常跑高速，或者喜欢动力足一点的，B5版250马力，配8AT变速箱，超车提速那叫一个从容，高速上再快也不发飘。
最让人惊喜的是油耗，官方WLTC综合工况最低才5.9L/100km，虽说实际开起来会比这高一点，毕竟车这么大，但有轻混帮忙省油，比同级别不少车型都强，加一箱油能多跑不少路，长期开下来也能省不少钱。
开起来的感受也很舒服，底盘是前双叉臂、后多连杆独立悬架，调校得很均衡，不软不硬。过减速带或者坑洼路面的时候，滤震特别干脆，车内不会有明显的颠簸，老人孩子坐后面也不会觉得晃。
拐弯的时候，车身侧倾控制得很好，不会像开大船似的，方向盘轻重适中，指哪儿打哪儿，就算是女生开，也不会觉得费劲。后排空间也够用，车长4963mm，轴距2961mm，坐两个成年人绰绰有余，座椅填充物很厚实，坐久了也不累。
就是有个小缺点，中间地台凸起有点高，要是坐满五个人，中间那位朋友的脚就得委屈一下，不过这种中大型轿车，大多都有这个问题，也能理解。
外观方面，还是沃尔沃经典的北欧风格，不张扬但很有辨识度。直瀑式的中网，搭配“雷神之锤”大灯，晚上点亮的时候特别好看，一眼就能认出来。车身线条很修长，没有多余的设计，看着特别稳重。
不管是家用还是偶尔用来商务接待，都不丢面儿。不像现在很多新车，非要搞些花里胡哨的设计，看久了反而审美疲劳。它还用着传统的实体门把手，大冬天戴厚手套、手里拎东西的时候，一拉就开，比隐藏式门把手实用多了。
坐进车里，手能摸到的地方，要么是软性材质，要么是皮革，质感很好，没有廉价感。中控是传统的T字形布局，保留了不少实体按键，空调、音响这些常用功能，不用在屏幕里翻来翻去，盲操作也方便，开车的时候也更安全。
高配车型的水晶档把，确实很精致，提升了整个车厢的档次感，摸起来也很有质感，算是个小小的惊喜。内饰整体风格简约大气，没有多余的装饰，看着就很清爽，符合大多数人的审美。
说到安全，那可是沃尔沃的拿手好戏，也是很多人选它的核心原因。车身用的高强度钢材特别扎实，在第三方安全测试里，成绩一直名列前茅，不管是正面碰撞还是侧面碰撞，都能很好地保护车内人员。
而且主动安全配置也很齐全，主动刹车、车道保持、自适应巡航这些，很多都是标配，不像有些品牌，得加钱选装，甚至高配才给。就拿主动刹车来说，有时候走神没注意前方，车子自己就能停下来，能避免不少意外。
对于经常跑长途，或者家里有小孩的朋友来说，这点真的太重要了。毕竟买车，安全永远是第一位的，沃尔沃在这方面，从来都没让人失望过。
其实说白了，现在沃尔沃S90的优惠力度，就是把性价比拉满了。2025万的预算，能买到一台豪华品牌中大型轿车，动力、空间、安全配置都不缺，还要啥自行车？对比同价位的雷克萨斯ES，它的动力更强，配置更实在，价格还更有优势。
它可能没有某些豪华品牌高的知名度和社交附加值，但胜在务实、靠谱，用料扎实，配置良心。要是你正拿着20多万预算选车，不想为品牌溢价多花钱，又格外看重安全、实用和性价比，特别是想过年开新车回家，那这台沃尔沃S90，真的可以去4S店亲自体验一下。
毕竟车子好不好开，坐不坐得舒服，自己试过才最清楚，说不定它就是你一直在找的那台“理想座驾”，趁现在优惠还在，捡个漏太值了。
全部评论 （0）