绿灯一亮，我还没回过神呢，身旁那辆小车嗖地一下就没影了。
你猜怎么着？
那是台smart。
我当时心说，嘿，这哪是买菜车啊，这简直是窜天猴。
3.9秒破百，那个BRABUS性能版的劲儿使得，能把你魂儿都甩后备箱里去。
推背感这东西，那真不是闹着玩的，那是肾上腺素直接往脑门子上顶。
早先那会儿，咱提smart，谁不撇嘴啊？
那就是个大玩具。
我记得有一回，我一哥们儿非要开他媳妇那两座的小smart带我去撸串，好家伙，俩大老爷们儿挤里头，跟那罐头里的沙丁鱼似的，动弹不得。
路人瞅咱那眼神，跟看老年代步车没两样。
那时候的smart，除了好停车，真没啥可显摆的。
它就是个名媛贵妇的附庸，偏安一隅，没啥野心。
结果呢，奔驰跟吉利这两口子一合计，打算给这小玩意儿来个脱胎换骨。
说实话，我刚听说这事儿的时候，还以为他们闹着玩呢。
可人家真就把这事儿办成了。
这就好比一个落魄小开，突然打通了任督二脉，不仅长帅了，还练成了一身横练功夫。
奔驰出脸蛋，吉利出底座。
那无框车门一开，视野跟气场瞬间就铺开了。
19英寸的大轮毂，跑起来跟一道流光似的，真叫一个地道。
对了，我之前一直觉得这车小，其实是我眼拙。
你钻进这精灵#1里头瞧瞧，那空间大得邪乎。
2750毫米的轴距，什么概念？
这就好比你家那老破小的胡同房，推门一看，嚯，里头居然藏了个复式大平层。
后排翘个二郎腿跟玩儿似的。
中间那块12.8英寸的大屏幕，里头住着个灵动的小狐狸，反应快得跟什么似的，一点都不掉链子。
开起来也跟以前不一样了。
以前那是马路上蹦迪，现在那是稳如磐石。
后五连杆独立悬挂，过减速带的时候干干脆脆，一点不拖泥带水。
5米的转弯半径，在窄巷子里一把过，那种掌控感，绝了。
还有那智驾系统，在高速上跑着，就跟有个老司机在旁边帮你扶着把似的，温润如玉。
其实吧，这车买的就是个态度。
560公里的续航，两礼拜充一回电，彻底告别那种心惊肉跳的里程焦虑。
晚上回家，迎宾灯一闪，环绕灯一亮，那点讲究的浪漫劲儿瞬间就出来了。
这哪是买车啊，这是给自己买了个“不凑合”的入场券。
在那堆长得跟双胞胎似的电车里，它确实活出了点不一样的滋味儿。
去试试吧，握住方向盘那一刻，你就全明白了。
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