百年大庆之际，沃尔沃推出的这两款“旗舰”产品实力不容小觑。
EX90五十三万九千八百九十元，ES90四十二万九千捌佰玖拾元左右的价格一出就引起了大家的热议。纯电北欧情怀到底值不值得这个价？
首先来说说SPA2平台，这不是什么油改电的半吊子货。
全铝底盘加中央集中架构，这东西就是为纯电量身打造的底座。
续航数据不要看，七百多公里甚至八百度的CLTC续驶里程加上800V高压平台，在2分钟之内就能把电量充到百分之八十左右了。在纯电动汽车领域里算是很厉害的一个效率值。
最让我费解的就是这种“克制”的感觉。
EX90七座布局，稳如磐石，并没有搞什么花里胡哨的彩电冰箱等配置；反而把硼钢笼式结构做得像堡垒一样坚固，在电池上也包裹了一层硼钢材质来加强防护力的同时还配备了3ms熔断智能保护功能。
ES90走的是精英商务路线，溜背的设计看起来很优雅，“Lagom平衡哲学”就是不多不少刚刚好。
如今的车市大家都把注意力放在了性能上，零百加速三秒多四秒多的速度确实很快，但是我们真正开起来的时候又有多少次是踩着刹车跑呢？
我认为，纯电时代真正较量的是谁更从容，并不在于速度比拼。
沃尔沃把安全感知与驾控品质融为一体，那种不堆砌性能、注重精准反馈的风格，在我看来还比较中意。
很多人关心的问题就是北欧冷淡风带入国内热火朝天的纯电竞争中，是否可以实现？
这就产生了一个有趣的问题：现在的电动车是不是太浮躁了？
全是屏幕，全是噱头，并且丢失了车子本来该有的质感。
沃尔沃这次坚持那种“克制的极致”，是自我坚守，还是对市场的挑战？
这件事不好说。
还有一个就是安全问题，大家都说要保证安全性，在纯电动车领域里又何人敢用如此之高的硼钢比例，并且还要有DUS驾驶员感知系统时刻关注着你呢？
这是科技的进步，还是我们开车越来越不让人放心了？
我认为，在如今这个节奏越来越快的时代里，把安全当作底线的傲慢精神已经成了最珍贵的东西。
回看这九十九年，沃尔沃造车之初就是为了安全，在如今转型电气化的时候也还是秉承着这样的理念。
这两款豪华车，并不是卖给有钱人用的，而是给下个百年的沃尔沃交的一份答卷。
到底这套北欧简约风格能不能取胜，还是那些花哨的配置更能博取关注呢？这问题还得等到我们真的把车开上路，在复杂的路况中溜一圈之后心里才会有数。
但是说白了，敢在百年庆典的时候拿出这两只家伙的沃尔沃这盘棋下得还算稳当。
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