“冷门品牌卖豪车价？ 创维刚推的新车，直接捅了国产插混的‘马蜂窝’！ ”
昨天（7月12日），创维汽车悄摸摸上了新款——2025款HT-i风驰版，定价21.68万。 一台名不见经传的“次低配”SUV，居然敢对标比亚迪宋L DM？ 结果评论区炸了：“梁静茹给的勇气吗？ ”
长宽高4720/1908/1701mm，轴距2米8，标准的插混中型SUV身材。 数据不差，但比起汉兰达是小弟，比宋Pro又大一圈，主打一个“夹缝求生”。 内饰堆了12.8英寸大屏、方向盘加热、电动尾门，看着挺唬人。 可一问销量，6月只卖出175台！ 网友犀利吐槽：“4S店销售比车主还多吧？ ”
动力更是“迷之自信”：
1.5L自吸发动机+电机，综合功率才211千瓦，纯电续航145公里。 隔壁比亚迪宋L DM-i起步价13.58万，纯电跑205公里；蓝电E5 PLUS甚至压到10万内！ 创维这定价，是想逼消费者为“信仰充值”？
更扎心的是配置对比——
✅ 创维HT-i风驰版（21.68万）：18寸轮毂、定速巡航、前排座椅加热
✅ 比亚迪宋L DM-i（17.98万顶配）：L2辅助驾驶、丹拿音响、热泵空调
✅ 蓝电E5 PLUS（9.98万）：7座布局、快充、华为车机
价格翻倍，配置却被吊打，难怪网友怒喷：“当韭菜也得讲基本法！ ”
“新能源赛道，早就过了‘贴牌就能躺赚’的时代！ ”
创维造车，像极了当年的格力手机——以为靠品牌知名度就能收割市场。 但老百姓心里有杆秤：比亚迪三电技术全球顶尖，吉利长安卷价格战，就连五菱都敢卖6.98万的插混SUV。 创维凭啥贵8万？ 难道靠“能买电视的车机”？
有车主透露：“售后网点找不到，保值率堪比碎钞机。 ” 这年头，卖车不靠技术靠胆量？
“21万买国产车，要面子选问界，要里子选比亚迪。 买创维图啥？ 图它销量垫底，还是图它能播放创维电视广告？ ”
车企疯狂堆配置、吹参数的时代，消费者早就不吃这套了。 没有核心技术，只靠价格虚高，注定被扫进历史垃圾堆！
那么最后小编想问：“都说新能源‘弯道超车’，创维这波定价，到底是超车还是‘翻车’？ ”评论区等你吵翻天！
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