奥迪这次彻底撕掉“官车”标签,全系标配S-Line运动套件,六边形熏黑格栅搭配矩阵大灯,溜背车顶设计让车身比例接近轿跑。
车身长度保持5米,轴距3024mm,后排腿部空间优化后堪比D级车,分段式全景天窗成为标配。
有车主实测185cm身高在后排能伸直腿,头部留有两拳空间。
车内三块大屏升级高通骁龙8150芯片,语音控制响应速度提升40%,河南方言指令2秒就能执行。
全系取消真皮座椅,改用环保科技皮材质,奶茶打翻用湿巾就能擦干净。
45TFSI以上车型新增钻石绗缝工艺座椅,北方用户最爱的方向盘加热和座椅加热成了标配。
动力保留2.0T和3.0T组合,3.0T V6版本5.6秒破百,48V轻混让油耗降到7.3L/百公里。
实测45TFSI quattro车型80-120km/h加速4.1秒,比宝马530Li快0.3秒,但自动启停仍有轻微抖动。
全系7速双离合变速箱经过调校,低速顿挫感明显减少。
官方指导价42.79万起,实际终端优惠后28万就能提走入门版,比国产新能源车还便宜。
顶配车型降幅近20万,还送深色隐私玻璃和电动方向盘。
这波降价让A6L第一季度卖出8.2万辆,把奔驰E级7.7万辆和宝马5系4.6万辆甩在身后。
对比奔驰E级和宝马5系,奥迪在配置性价比上碾压:同样45万预算,E级缺少座椅加热,5系没有全景天窗,而A6L能买到带四驱的顶配。
但L2级驾驶辅助仍需选装,车机系统也不如新势力品牌智能。
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