眼看 2025 年即将收尾，天气渐冷，街上的摩托车声也少了许多。对于骑行爱好者而言，这往往是摩托车市场的淡季，销售节奏会略有放缓。不过不少品牌并未停下动作，而是提前为 2026 年的新品做准备。根据 2024 年 12 月工信部公开的最新申报信息（来源工信部官网），大阳摩托此次申报了两款新车型，其中一款为 250 级的大踏板，造型风格有了明显变化，为淡季市场带来些许新意。
其中，DY250T-6A 外观走向更偏向 ADV 踏板，采用了龟背胎设计，呈现一定的跨界休旅风格，相比同厂的 V 锐 250T更具个性，同时车身重心和体量又小于 V 锐 350ADV，视觉上更灵活。配色方案加入了多色拼搭，符合年轻消费群体的审美趋势。根据官方申报数据（来源工信部官网），车辆轴距为 1548mm，整备质量 208kg，与现售的 V 锐 250T 保持一致。动力系统仍为单缸水冷发动机，最大功率 17kW，性能表现与同级别车型持平，适合日常通勤及中短途休旅。尾箱版延续了方形设计，实用性突出，但在外观上可能更适合功能取向的用户。
另一款是 DY125 弯梁车型。大阳在这一细分市场布局不多，但竞争相对温和。此次外观优化使其线条更为简洁协调。根据官方申报信息（来源工信部官网），这款车轴距为 1226mm，整备质量 108kg，依旧保持了高度灵活性。前后均配置 17 寸轮圈，提升了通过性和稳定感。动力方面，最大功率为 6.8kW，官方公布的最高时速为 92km/h，适合日常代步和城乡短途使用。
综合来大阳的两款新品在外观设计上有所改进，尤其 DY250T-6A 的 ADV 化视觉更能吸引关注。但在动力系统上并未进行升级，整体竞争力依然依赖价格体系和市场定位。如果延续当前的亲民定价，有机会在淡季吸引新用户；若价格提高，则可能维持在现有的细分用户群体中。
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