我家楼下有一位老邻居，姓王，今年七十五了。每天早晨，他都拎着帆布袋去菜市场买菜，下午再骑着那辆老旧的两轮电动车到医院拿药。看着他在风里雨里晃晃悠悠地行驶，我心里总是提着一口气——不是担心他迷路，而是害怕哪一阵风把他吹翻。其实这样的老人，我们每个人身边都有，他们腿脚或许不再灵活，但生活的步伐却丝毫没有停下，出行需求一点没少。
两轮电动车看似轻巧，实则暗藏危机。老年人平衡能力下降，就像在细绳上行走，一不留神就可能跌倒。更别说冬天的冷风和夏天的暴雨，不仅难受，还让他们的安全系数大打折扣。为了躲风避雨，有些长辈换上了低速四轮车，也就是大家口中的“老头乐”。它的确能让驾驶过程舒适很多，但由于没有正式的路权，生产标准缺失，如今已成了各地严查的重点对象，经常面临被扣车或销毁的风险，一旦上路，心中难免不安。
左也不是，右也不是，算来算去，电动三轮篷车成了最优解。这种车有车厢挡风雨，三个轮子稳如泰山，操作简单，上手就会，既保证安全稳定，又提供舒适的驾乘环境。对很多老人来说，它就像一位老朋友，既可靠又贴心。然而，说到合法上路，问题又来了——电动三轮篷车属于机动车，必须要有D驾照才能骑。
目前D驾照有年龄限制，满了70岁，D照自动降为F照。F照能开什么？只能开那种没有棚、没有遮挡的休闲三轮车。舒适和遮风挡雨全没了，剩下的只是合法但不实用的“敞篷车”。这道选择题让不少家庭犯了难：是让老人冒风险骑两轮电动车，还是让他们忍受风雨开休闲三轮？
为了解决这个尴尬的局面，行内人提出建议——增设D2驾照。原来的D驾照改成D1驾照，再新增D2，专为老年人设计。这样在70岁以后，只要符合条件，可以考取，也可以把D1驾照转成D2，让老人继续合法驾驶电动三轮篷车。
D2驾照的考取条件很简单。第一，要满足身体健康要求。哪怕超过70岁，只要通过正规的驾驶员体检，证明身体状况能够安全驾驶，就可以报名考试，这是对生命的尊重，也是对老年人驾驶能力的信任。第二，重视实际操控能力，降低理论难度。那些用不上的考试项目，比如高速驾驶，直接取消，理论考试简化，重点考实用的交通规则、安全意识和应急处理能力，让老人们不再被复杂条文折腾。第三，考试过程要便利、费用要低。降低考试费用减轻经济压力，同时推广“送考下乡”服务，把考场搬到乡镇、社区，甚至提供上门体检和报名，让老人们在家门口就能完成从报名到拿证的一系列流程。
增设D2驾照，不仅是给一辆三轮篷车一个合法身份，更是给千万老年人一份出行的尊严和安全保障。它能彻底改变“无证上路”的混乱局面，让老人们安心骑车，子女们放心守护。希望这项有温度的政策早日落地，让我们的长辈们驾着心爱的三轮篷车，在阳光下自在穿梭，享受属于他们的安稳晚年。
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