按照现在的70万以上豪车销量看，
在中国市场，尊界S800处于一个没有对手的状态，实在是太厉害了，这么贵的车子月销量干到了四千多辆，这种成绩在业界可以说是极为罕见。
油车时代，70万以上的车子基本都是BBA、保时捷、路虎这些品牌的份额，国产车企甚至都不敢触碰这个价位段，更不要说竞争了。但电车时代开启之后，华为赋能的鸿蒙智行确实太强大了，从30万到百万级，真的是一把就把BBA干掉了。
没有办法，作为豪车品牌，我们看到BBA是不可能完全把高价位市场拱手让人的，但他们在强大的对手面前好像又有点无能为力，唯一能做的就是把同价位产品的价格继续调低，这样的话就可能用更多的差价来换取一定的销量份额。
例如，我们看到宝马7系列就降价了！
从没降的时候指导价看，是80.8万-112..8万，这个区间完全算是顶级豪车了，也刚好和尊界S800的价格覆盖差不多。但迎来价格调整之后，我们看到宝马7系完全就要比尊界还便宜了很多。
比如2026款新款735Li M运动套装从80.8万来到了57.58万，降幅达到23.22万！
我的天，确实是很让人意外，毕竟宝马7系也是本品牌的明星车型，降低了这么多着实让人意外。2026高配740Li领先型豪华套装从93.8万降低到70.4万。
也就是说，现在尊界S800的低配刚好和宝马7系的顶配差不多，都是70多万，看到这里，不得不感慨国产车真的是起来了。
宝马7系2026款改款，车身长达5391mm，也就是5.4米左右，非常霸气十足，轴距3215mm，直接是碾压同级的空间，大个子乘客坐在这辆车上是真的很舒服了，轻松翘个二郎腿是一点问题都没有。前脸是标志性的双肾格栅和分体式水晶日行灯，辨识度和气质都拉满了，激光大灯的照射距离达到600米，动态流水尾灯直接给行政气场注入了科技活力。
在动力总成上依旧是宝马这个品牌的核心，3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统，直接输出最大280KW和520N.m扭矩，而且匹配了采埃孚8AT变速箱，740Li的实测百公里加速已经来到5.5秒，动力释放非常线性没有顿挫感，48V轻混系统在低速蠕行时悄无声息介入。
总的来说，2026款宝马7系是执着于“能开又能坐”，兼顾了大空间和强大动力、底盘操控等优势，豪车不愧是豪车，很多人还是喜欢的。
在宝马7系降低了20多万之后，如果有相关预算，你会选择宝马还是尊界S800呢？
全部评论 （0）