2026年1月15日，全国工商联汽车经销商商会主办的2026年汽车市场形势分析会在山东济南顺利召开。来自行业专家、汽车厂家、经销商集团、二手车商、二手车交易市场、出口企业的百余位嘉宾齐聚泉城，共话二手车行业发展新机遇。会上，全国工商联汽车经销商商会理事、车e估执行总裁范明崑发布了《2025年度汽车保值率报告》。
范明崑表示，汽车保值率是贯穿汽车全生命周期的关键价值指标，其重要性渗透汽车产业链各环节与行业发展全维度，不仅是衡量汽车产品综合品质与市场认可度的核心标尺，更对优化市场资源配置、提升行业流通效率、降低全产业链经营风险具有关键支撑作用。同时，它为汽车产业转型发展、金融保险创新、二手车出口规范化推进等提供重要数据依据，直接关联行业整体盈利水平与高质量发展进程。
2025年二手车市场，政策端持续释放红利，以旧换新政策撬动置换需求集中爆发，叠加全国二手车限迁政策全面取消，跨区域流通活力显著提升，全国大流通格局加速形成。与此同时，市场也面临多重现实挑战。新车价格战的持续冲击，直接引发二手车收售价格双向下探，经销商库存周转压力陡增，整体经营效益承压。新能源二手车领域，电池评估标准不统一、售后服务体系不完善等行业痛点，仍制约着市场进一步扩容。正是基于对二手车市场发展痛点与趋势的精准洞察，汽车保值率的常态化研究与发布愈发凸显其行业价值。
全国工商联汽车经销商商会与车e估连续多年研究中国汽车保值率报告，并以月度、半年度、年度为单位发布相关报告。
报告呈现34个细分榜单，全面展示2025年度汽车保值率整体情况。报告基于车e估数据中心的车辆全量数据和全国工商联汽车经销商商会市场全量数据结合分析，并在全国工商联汽车经销商商会指导下形成。以下为报告详情：
一、各系别保值率排行榜
日系以58.07%的三年保值率位居各系别榜首，德系保值率虽略低于日系但仍稳居第二。这一格局契合行业长期现状，日系、德系凭借多年积累的可靠性与燃油经济性口碑形成核心壁垒，叠加二手车市场供需旺盛，车辆价值折旧速度慢于其他系别。国产以54.72%保值率紧追德系，韩系表现稍逊，二者相差1.37%。美系、英系、法系处于尾部梯队，保值率表现疲软且均未突破50%，与头部系别的差距较为明显。
二、南北方热门车系排行榜
南方市场热销车型中，宝马5系、宝马3系与奔驰C级、奔驰E级等豪华中高端轿车占据前四，日产轩逸、本田思域与雅阁等日系家用车跻身前十。这体现南方消费者既偏好适配轻商务场景的豪华车型，也青睐燃油经济、售后便利的日系家用车。北方市场的热销榜单呈现出另一番格局，奥迪A6L、奔驰E级等德系行政轿车领跑，大众迈腾、帕萨特、朗逸等车型占四席，别克GL8、普拉多这类功能性车型上榜。GL8、普拉多的入围反映出北方对商务接待、复杂路况用车的功能性需求，与南方以城市通勤为主的场景形成鲜明反差。
三、新能源纯电动轿车保值率排行榜
新能源纯电动轿车市场竞争持续加剧，2025年度汽车保值率榜单的车型结构迎来显著调整。零跑C01、小鹏P5、大众ID.3、极氪001四款新车跻身榜单，且均处于中游位置。2024年上榜的保时捷Taycan、埃安AION S Plus等车型跌出前十。比亚迪多款车型仅海豚、汉连续两年留榜。保值率表现上，连续两年上榜的车型普遍下滑，其中特斯拉Model 3从去年的85.16%降至84.38%，比亚迪海豚同比下降2.94%。
四、新能源纯电动SUV保值率排行榜
相较于纯电动轿车竞争胶着的格局，纯电动SUV领域稍显平稳。特斯拉Model Y稳居榜首，保值率同比下滑1.8%。比亚迪是榜单中上榜车型最多的品牌，旗下元PLUS、宋PLUS新能源、唐新能源分别以80.27%、75.92%、66.39%保值率位列第二、第四、第九。三款车型因定位差异带来的销量与市场竞争区别，元PLUS与唐新能源的保值率差距超13%。埃安AION Y以78.17%保值率卡位第三。岚图FREE凭借东风的品牌背书，零跑C11依托核心技术优势，分别以71.12%、70.18%保值率分列第五、第六。小鹏G6、AITO问界M5和小鹏G9保值率依次为68.73%、67.69%、65.07%。这三款车型虽销量增长势头迅猛，但受品牌溢价较弱、技术迭代速度较快的影响，保值率处于相对偏低水平。
五、新能源插电混动轿车保值率排行榜
凭借豪华品牌溢价叠加限量定制属性，保时捷Panamera新能源成为榜单中唯一突破 80%的车型。比亚迪依托在插电混动市场的“全矩阵覆盖”，旗下秦PLUS、驱逐舰05、汉分别以79.30%、77.61%、68.25%保值率位列第二、第三、第七。深蓝SL03、吉利帝豪L HIP在下沉市场保持高流通性，两者保值率均超70%以上。合资品牌则稍显颓势，奔驰E级新能源排名第六，69.25%保值率表现不及自主中高端车型。榜单尾部的大众帕萨特新能源、大众迈腾GTE插电混动保值率分别为62.55%、61.96%，沃尔沃S90插电式混动保值率为53.26%。合资品牌整体保值率偏低，与其转型步伐偏缓有关。
六、新能源插电混动SUV保值率排行榜
插电混动SUV市场，保时捷Cayenne新能源排名第一，保值率高达93.87%。比亚迪凭借庞大的销量规模与市场保有量，在插电混动市场建立起难以撼动的产品统治力。宋PLUS新能源、宋Pro新能源、唐新能源分列第二、第三、第五，三者保值率均超71%以上。理想L9跻身第四，保值率达72.98%。长安UNI-K智电iDD以70.42%的成绩位列第六，领克09 EM-P排名第七。排名第八的魏牌摩卡新能源虽有智驾亮点，却受销量规模限制难以在保值率上实现突破。荣威RX5新能源、岚图FREE分列第九、第十，两者保值率依次达65.33%、62.08%。整体来看，豪华车型靠稀缺性与品牌力筑高保值率壁垒，自主车企凭规模与技术统治主流市场，而榜单尾部车型则因市场保有量相对有限，在保值率表现上与头部车型形成一定差距。
七、新能源MPV保值率排行榜
作为比亚迪与奔驰联合打造的高端品牌，腾势D9以81.09%保值率稳居榜首，是2025年新能源MPV市场的“现象级车型”。位列次席的是吉利旗下高端纯电MPV极氪009，其保值率为77.36%。比亚迪家族再添佳绩，D1与宋MAX新能源位列第三、第四，两款车型均实现超73%的保值率，市场表现亮眼。处于榜单中游的荣威iMAX8新能源、一汽奔腾NAT同样交出不俗答卷，保值率分别达到68.62%与67.95%。反观榜单下游阵营，上汽大通大家9、江汽集团E3、睿蓝枫叶80v等车型的表现稍显逊色，保值率维持在57%-62%区间。
八、新能源网约车保值率排行榜
特斯拉Model 3、Model Y包揽前二，两款车型保值率均突破70%，大幅领先后续车型，成为新能源网约车保值率的“双标杆”。比亚迪汉、广汽埃安AION Y 保值率集中在55%-56%区间，代表了当前中国品牌新能源车在运营市场的主流价值水平。一汽红旗E-QM5 53.46%的保值率在榜单中与前列车型存在一定差距，表明其在主流运营车市场中仍处于价值认知的建立期。
九、燃油车全类车型保值率排行榜
燃油车领域，按照合资、自主、进口三大品牌保值率榜单细化至小型、紧凑型、中型、中大型、大型和MPV全类车型。合资品牌中，飞度、高尔夫、RAV4荣放、奔驰C级、赛那等车型在各自细分赛道稳居头部；自主品牌领克03、坦克300、哈弗H9、传祺M8等标杆产品，展现出强劲的细分市场竞争力；进口品牌高端车型中，梅赛德斯G级AMG、宾利添越等更是凭借稀缺属性与品牌溢价，成为保值率榜单中的佼佼者。整体来看，日系、德系凭借口碑与保有量保值率更优，自主与进口品牌分别在中端实用型和高端豪华型市场形成差异化竞争。（由于文章篇幅有限，下文不再针对榜单做详细分析解读。）
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