那个堆参数的年代里，北京话就叫“翻篇儿”。
如今大街上到处都是新能源车，你看看谁还在比屏幕大、马力强呢？
小鹏GX一发布，预售价就接近四十万了，很多人都按捺不住自己激动的心情，在那个冰箱吵得人不得安宁的时候。
其实细品一下，这不是冰箱的问题了，而是大家对于这辆车到底值不值得买的一种担忧。
从“便宜”到“值”的一大步，小鹏这次算是跨出去了。
四十万的价格，其实已经顶到了理想L9和蔚来ES8的脑门儿了。
这不是涨价，而是从“造人民车”的定位上硬生生挤进了高端局。
没有真本事的人，谁会给他钱？
你想想看，品牌高端化是不是就得靠细节堆出来的？
如果这辆车真的冰箱做得好，那么肯定不够的，智驾水平、内饰那种质感才是真正的护城河。
售后服务以及交付方面如果跟不上的话，那就是“阿喀琉斯之踵”了，一旦掉进去就很难再爬出来。
咱们来聊一聊安全方面的问题，这辆车有一个叫做驾驶员失能辅助的功能，在你开车时突然晕倒或者出事的情况下，车子可以自动变道靠边停车，并且会叫救援。
这玩意儿太重要了，这不是为了在参数表上多加一行字而做出来的工程伦理就是对普通人的生命负责。
如今炫技的车很多了，但是能把“脆弱场景”考虑进去的人家却不多。
对于外观，有人觉得一般般，并且有点虎头马脸的样子；没有太新奇的地方。
换个角度想一想，全尺寸SUV这块儿的审美已经定型了，并且很难改变，“反人类”的设计就是其中一种。
小鹏务实，用市场上最稳妥的壳子把最新的科技装进去，这就是心里有数了。
再回到那个冰箱。
市面上所谓的“高端车”冰箱做的太糟糕了，要么制冷慢得像没开一样，要喝水还得练瑜伽。
小鹏这冰箱，做得挺讲究的，风冷、分区还有抑菌功能，并且主驾伸手就可以触摸到。
什么叫这？
这就叫极致体验。
别小看这个小小的东西，这是行业的一个痛点。
我们平时买车的时候，总是会想这笔钱花得值不值得。
这辆车到底是不是高端，就在这些细节里体现出来。
堆参数的时代已经过去，而关注用户真实痛点的新时代才刚刚到来。
如果让你花四十万买台车的话，你会选择参数表上标有“第一”的车型吗？还是会选一辆能够真正保障你的行车安全，并且连冰镇饮料的位置都能帮你考虑好的呢。
您觉得怎么样？
如果说品牌升级不光是价格上涨，更是一种对用户心理的揣测的话，那么小鹏这次是不是也摸准了？
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