等了这么久终于来了！春风150SC-F 4月15日上市，800MT电子减震版也要登场？

春风两款重磅新车即将登场！一边是等待许久的平踏板踏板车，一边是升级后的ADV旗舰。最近，春风官方终于放出消息：全新150SC-F平踏踏板将在4月15日正式发布，同时线上商城也将同步开启预订通道。对于一直关注这款车的用户来说，这一天确实等得有点久——从最初亮相到正式上市，中间经历了多轮预热，如今终于要揭开价格谜底。

先来看大家最关心的150SC-F。这台车定位为城市通勤取向的平踏踏板，在动力方面采用了春风成熟的150平台动力系统，与此前推出的 CFMOTO 150AURA 使用同一套动力总成。

发动机为149cc单缸水冷发动机，最大功率11.8kW / 8500rpm，最大扭矩14.3N·m / 6500rpm，动力参数与150AURA保持一致。这样的数据在150级踏板中属于主流水平，既能兼顾城市通勤的轻快加速，也能满足日常巡航需求。

在设计方面，150SC-F整体风格更加年轻运动。虽然有车友觉得它的造型有些接近春风旗下电动车品牌的设计语言，但从细节做工、线条比例到整车质感来看，春风依然保持着国产品牌中第一梯队的设计与制造水准。平踏设计也让这台车在日常使用中更加实用，无论是买菜、通勤还是短途出行，都更方便。

除了这台150级新踏板之外，春风高层还顺带透露了另一条消息：旗舰ADV也将迎来升级版本。 备受关注的 CFMOTO 800MT 将推出全新的 800MT-ES电子减震版本，预计同样会在4月上市。

事实上，这个版本早在工信部第400批公告中就已经亮相。原本春风计划在去年下半年推出，但在测试阶段发现部分细节还不够理想，于是决定重新优化调校，因此上市时间被推迟到了今年。

据了解，800MT-ES最大的变化就是加入了电子可调减震系统。为了保证稳定性和可靠性，春风在整车调校和测试方面花了接近两年的时间。从研发周期来看确实不算快，但也说明厂商在电子悬挂系统上做了更多验证和优化，目的就是让整车在公路巡航和轻度越野之间取得更好的平衡。

综合来看，今年4月对于春风来说无疑是一个新品集中爆发的时间点： 一款是面向城市通勤用户的150级平踏踏板150SC-F，另一款则是升级后的800MT-ES电子减震ADV。一个主打实用与性价比，一个主打科技与长途能力。

至于150SC-F最终会卖多少钱？800MT-ES又会不会带来新的惊喜配置？这些悬念，恐怕只能等到4月15日发布会揭晓答案了。