汽车对不同的人来说意义各不相同。对一些人来说，汽车只是代步工具；任何一辆装着割草机引擎的老式双门轿车都能胜任。而对另一些人来说，汽车是美、力量和激情的象征。它们讲述着过去的故事，推动着设计和工程技术走向未来。对于真正懂车的人来说，汽车既是交通工具，也是艺术品。
爱车人士未必总能买得起榜单上的这些车，但他们对有人愿意花几百万美元买车这件事并不感到惊讶。想想看，如果一个爱车人士突然有了5000万美元，他肯定会毫不犹豫地拿出其中一半去买一辆60年代的法拉利California Spider（如上图所示）。拥有这样一辆车，就如同拥有了一段历史。同样，爱车人士为了感受全新布加迪的澎湃动力，或是体验定制劳斯莱斯的无与伦比的奢华，几乎什么都愿意做。
GQ 评选出的全球最贵汽车榜单囊括了 30 款经典车型和极具未来感的设计创新之作，如果你是一位爱车之人，这份榜单绝对会让你垂涎三尺。该榜单有两个主要评判标准。首先——这一点可能会让一些纯粹主义者不悦——我们只收录了每款车最昂贵的型号。例如，在精简之前，加州敞篷跑车 (California Spider) 曾有六款车型上榜。没错，我们知道这些车型各有不同，但我们想让榜单更具吸引力。第二个标准是，这些车必须（在某种程度上）对公众开放。榜单上的车型或许只有极少数精英才能拥有，但它们仍然可以通过拍卖或直接从制造商处购买的方式公开获得。也就是说，私人交易——例如 2018 年一辆 1963 年款法拉利 GTO 以 9300 万美元成交——并不包含在内。
好了，废话不多说，让我们来看看这份榜单。从兰博基尼到迈凯伦，再到阿斯顿·马丁和数不胜数的法拉利——这些车的价格远远超过了像奔驰AMG或特斯拉这样的日常用车。爱车人士们，准备好迎接这份全球最贵汽车榜单带来的天堂体验吧！
30. 1995年法拉利F50
成本： 824万美元
令人惊艳之处： F50是为了庆祝法拉利成立50周年而推出的，而这款F50更是仅有的55辆被送往美国之一。最终，它在2004年落入了演员尼古拉斯·凯奇的手中，之后被转手出售。此次成交价创下了该款法拉利的最高纪录。或许，法拉利二手车市场即将迎来一位新的巨星？
29. 1962年谢尔比眼镜蛇260
成本： 1190万美元
令人惊艳之处：我们重温经典之旅的第一站是1962年的谢尔比眼镜蛇260。作为第一辆谢尔比眼镜蛇，这辆赛车史上的杰作完美融合了英国的空气动力学设计和美国的强劲动力，其成果令人叹为观止。
28. 2021款布加迪Centodieci
成本： 1300万美元
令人惊艳之处：仿佛穿越回未来。这款车仅限量生产10辆，以纪念布加迪成立110周年（因此得名）。这十辆限量版车型以其完美的优雅、雕塑般的优美造型、超快的速度和极致的稀有性而著称。
27. 1968年福特GT/海湾幻影
成本： 1540万美元
最令人惊艳的是：排名第26位的1968年福特GT，售价比其同级车型布加迪高出近250万美元。这款车此前就已声名远扬，而2019年的电影《极速车王》（Ford v Ferrari）更是让它名声大噪。1968年的福特GT是美国第一款超级跑车，其优美的设计和惊人的动力足以让它在勒芒赛道上称霸很长一段时间。
26. 2017款劳斯莱斯Sweptail
成本： 1800万美元
令人惊艳之处： 作为今年船尾版车型的前身，Sweptail 是每位亿万富翁梦寐以求的豪华劳斯莱斯。它搭载一台 450 马力的 6.7 升 V12 发动机，并拥有所有您能想到的经典劳斯莱斯奢华配置。
25. 1966年法拉利275GTB/C
成本： 1970万美元
令人惊艳之处：法拉利275 GTB/C全球仅生产12辆，堪称赛车历史的瑰宝——它曾亮相2007年圆石滩优雅竞赛和2019年埃斯特庄园优雅竞赛。这辆以近2000万美元成交的车型，在20世纪60年代和70年代曾多次驰骋赛场，之后经过精心修复，最终得以拍卖。
24. 1962年阿斯顿·马丁DB4GT Zagato
成本： 1995万美元
令人惊艳之处： Zagato完美诠释了阿斯顿·马丁的设计语言，而这种设计语言一直延续至今。这款1962年诞生的车型最高时速可达264公里/小时，整备质量超过一吨，并搭载一台自然吸气式直列六缸发动机。更不用说，标志性的前格栅在Zagato流畅的车身线条上显得格外耀眼。邦德泉下有知也会为之骄傲。
23. 1962 年法拉利 250GT SWB Berlinetta Speciale
成本： 2310万美元
惊艳之处： 柏林内塔特别版 (Berlinetta Speciale) 可能是我们榜单上最喜欢的车型，它是一件精美的复古机械杰作。鲨鱼鼻造型源自法拉利赛车，赋予了它跑车独一无二的外观。再加上深蓝色车漆和辐条轮毂，这简直就是梦寐以求的经典之作。
22. 帕加尼 Zonda HP Barchetta
成本： 2340万美元
令人惊艳之处： 这款全球限量三台的帕加尼Zonda特别版，堪称超级跑车中的极品。车身完全由碳纤维打造，高度仅为半米，驾驶它绝对是一种刺激的体验。相比之下，帕加尼Huayra Imola 540万美元的售价简直是小巫见大巫。
21. 1957年法拉利250 Testa Rossa
成本： 2420万美元
令人惊艳之处： Testa Rossa 是一款令人难以置信的赛车。它曾称霸勒芒和纽博格林等顶级赛道，足以证明这款法拉利的实力。2011 年，首辆 Testa Rossa 以超过 2400 万美元的价格售出，并创造了当时的世界纪录。
20. 1939 年阿尔法罗密欧 8C 2900 B 旅行柏林内塔
成本： 2430万美元
令人惊艳之处： 这辆车简直焕然一新。这辆二战前的阿尔法·罗密欧，当年被一个家庭以约16,000美元（按今天的币值计算）购入。它是一件精美的历史文物，绝对物有所值。
19. 1964年法拉利250 LM
成本： 2460万美元
令人惊叹的是： 这辆车曾由传奇车手罗恩·弗莱驾驶，并且以原装状态出售，从未发生过事故——这很可能要归功于制造商将两个65升的油箱放置在后轮前方，以实现最佳的重量分配。真是令人惊叹。
18. 2019 布加迪 Voiture Noire
成本： 2480万美元
令人惊艳之处： 布加迪Voiture Noire是这份榜单上最昂贵的新款跑车，堪称性能猛兽。碳纤维车身结合布加迪的强劲动力，使其成为地球上速度最快的汽车之一。0到100公里/小时加速仅需2.4秒，最高时速可达420公里/小时，这台机器绝非胆小者所能驾驭。
17. 1954 年法拉利 375-Plus Spider Competizione
成本： 2580万美元
令人惊艳之处： 这辆V12赛车由传奇车手翁贝托·马格里奥利和何塞·弗罗伊兰·冈萨雷斯驾驶，可谓传奇至极。它也是勒芒24小时耐力赛的常客。其高昂的价格也与其限量生产相符——该车型仅生产了五辆，全部目标都是赢得1954年世界跑车锦标赛冠军。
16. 1961年法拉利250GT SWB California Spider
成本： 2590万美元
令人惊艳之处： 这辆1961年的黑色法拉利California Spider是榜单上最昂贵的车型，它失踪了几十年，直到2014年才在法国的一处农舍里被发现。想象一下，你的法拉利California Spider失踪了50年。
15. 1994年迈凯伦F1 LM
成本： 2630万美元
令人惊艳之处： 这款迈凯伦 F1 LM 基于 F1 底盘打造，并经过改装使其符合道路行驶法规，是 F1 车迷们最接近将大奖赛带到公路上的体验。
14. 1939 阿尔法罗密欧 8C 2900B Lungo Spider
成本： 2740万美元
令人惊艳之处： 这辆阿尔法·罗密欧产于二战爆发之年，绝对非同凡响。由Touring打造的Spider车型，拥有超长轴距，且车况极佳。价值连城。
13. 1931年布加迪皇家凯尔纳轿跑车
成本： 2860万美元
令人惊艳之处： 榜单上最古老的汽车——1931 年的布加迪 Royale Kellner Coupe——也是另一辆幸存下来并经历了战争洗礼的车辆。就连丘吉尔看了也不会皱眉。
12. 1963年阿斯顿·马丁DP215
成本： 2910万美元
令人惊艳之处： 这辆阿斯顿·马丁专为勒芒赛道打造，独一无二，堪称传奇。它在穆尔桑直道上创下了198.6英里/小时的最高时速纪录。真是辆了不起的车！
11. 1935年杜森伯格SSJ
成本： 2980万美元
令人惊艳之处： 这辆杜森伯格SSJ是战前最后一款经典车型，也是唯一一辆产自美国的。它最初是为好莱坞巨星加里·库珀打造的，自下线之日起便享有盛誉。
10. 1955年捷豹D型
成本： 3010万美元
令人惊艳之处在于： 勒芒冠军车型，而且保持着原装状态，几乎可以保证它能出现在这份榜单上。1955年的D型车也不例外。
9. 1956年阿斯顿·马丁DBR1
成本： 3050万美元
令人惊艳之处： 这辆由卡罗尔·谢尔比驾驶的阿斯顿·马丁是史上最昂贵的车型——价格是阿斯顿·马丁Valkyrie的十倍。这辆性能猛兽在1959年征服了纽博格林赛道，而且外形也十分惊艳。
8. 2021款劳斯莱斯船尾
成本： 3600万美元
令人惊艳之处： 劳斯莱斯船尾版堪称奢华的化身。这款车尚未正式发布，但据传售价接近4000万美元。另有传言称，它的买家可能是Jay-Z和碧昂丝夫妇。
7. 1967 年法拉利 275 GTB/4*S NART Spider
成本： 3920万美元
惊艳之处： 这款专为北美赛车队 (NART) 打造的 Spider 跑车，堪称经典之作。瞧瞧那车头和倾斜的挡风玻璃。就连费里斯·布勒 (Ferris Bueller) 看了也会舍不得把它停在车库里。
6. 1956 年法拉利 290MM
成本： 3930万美元
令人惊艳之处： 又一辆拥有辉煌赛车历史的跑车。这辆法拉利在胡安·曼努埃尔·方吉奥的指导下赢得了1956年的米勒·米格利亚大赛冠军。我们尤其喜欢车头那一抹蓝黄相间的涂装，这让它成为独一无二的跃马设计。
5. 1954年梅赛德斯-奔驰W196
成本： 4210万美元
令人惊艳之处： 这辆被称为“银箭”的赛车曾由胡安·曼努埃尔·方吉奥驾驶，并取得了辉煌的成绩。这位赛车传奇人物甚至驾驶这辆车赢得了他的第二个世界冠军头衔。
4. 1957 年法拉利 335S
成本： 4940万美元
惊艳之处： 这辆法拉利美得令人窒息。目光只需顺着车头线条，沿着前大灯脊线一路向上，最终抵达流畅的车尾曲线。这辆车曾赢得1958年古巴大奖赛冠军，并由F1世界冠军迈克·霍索恩驾驶过，堪称完美之作。难怪它的成交价几乎突破了5000万美元。需要说明的是，这辆车最终仅位列第三，因为它输给了两辆不同的1962款法拉利250GTO。
3. 1962年法拉利250GTO
成本： 6570万美元
令人惊艳之处： 这辆法拉利是两辆250GTO中价格更高的一辆，因此也荣膺史上最贵汽车的称号。这辆法拉利在其鼎盛时期曾参加过20场比赛，至今仍令人叹为观止。它动力强劲，性能卓越，同时又保留了法拉利标志性的流畅线条，并被广泛认为是这家意大利汽车制造商在20世纪中期设计的巅峰之作。
2. 1962年法拉利250GTO
成本： 7960万美元
令人惊艳之处：这些法拉利250 GTO确实有其独特之处。作为这家意大利著名制造商生产的最具收藏价值和最令人梦寐以求的车型，250 GTO最近打破了自己保持的拍卖成交价最高纪录。这款名为GTO Tipo的车型更是独一无二，因为它是唯一一款从出厂就搭载4.0升发动机的厂队车型。买家早在1985年就以近220万美元的价格购得此车，可谓赚得盆满钵满。
1. 1955年梅赛德斯-奔驰300 SLR Uhlenhaut双门轿跑车
成本： 2.003亿美元
令人惊艳之处：它不仅是破纪录者，更是纪录的终结者。300 SLR Uhlenhaut Coupe 或许是所有梅赛德斯-奔驰车型中最令人梦寐以求的，它以德国品牌打造的首批真正意义上的公路超级跑车之一而闻名，最高时速超过 290 公里/小时——考虑到它诞生于近 70 年前，这个数字令人瞠目结舌。更增添其稀有性的是，这款车仅生产了两辆，而且一直由梅赛德斯-奔驰公司拥有，直到本周末，一位幸运的竞拍者以九位数的价格将其收入囊中，创下了汽车拍卖史上的纪录。另一辆 Uhlenhaut 将继续留在梅赛德斯-奔驰位于斯图加特的博物馆中，这使得它的公路版孪生兄弟几乎成了无价之宝。
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