终于到店，全新雷克萨斯ES，尺寸越级+实用性焕新，豪华感再升级

就在今天，有网友拍到了全新一代雷克萨斯ES的实车到店照片。 新车最直观的变化，是尺寸全面暴涨，设计也一改往日的保守优雅，变成了激进的溜背轿跑。它将在今年4月正式上市，继续以进口方式销售。

这款车长超过5.1米、轴距达到2950mm的大家伙，尺寸已经超越了奔驰E级和奥迪A6L。 它采用了封闭式的前脸设计，闪电造型的日行灯和溜背车身线条，看起来更像一台纯电车。

车内变化同样翻天覆地。 一块横贯中控台的一体式双联屏成为视觉中心，配合异形全液晶仪表和HUD抬头显示，科技感拉满。 内饰大量使用竹纹饰板和透光工艺，并配有专属的“青竹”香氛系统。

实用性提升是这次换代的核心。 轴距加长的80mm全部贡献给了后排，膝部空间堪称奢侈。 高配车型提供带电动腿托和按摩功能的“行政座椅”，前排座椅甚至能向前翻折，方便后排乘客进出。

动力系统告别了纯燃油时代。 新车提供ES 300h油电混动，以及ES 350e和ES 500e两款纯电车型。 其中，性能最强的ES 500e采用双电机四驱，最大功率343马力，续航约610公里。

混动版则延续了2.0L和2.5L发动机搭配电机的组合，主打平顺与经济性。 部分车型还将配备动态后轮转向和自适应可变悬架，以提升操控灵活性。

在智能化方面，新车将搭载最新的LEXUS智能安全辅助系统，优化了自适应巡航等功能。 车机系统也进行了升级，支持多窗口操作和更流畅的语音交互。

根据现有信息，全新ES的预售价可能落在40至50万元区间。 作为参考，现款在售ES的起售价为29.99万元，在市场终端已有不小优惠。

雷克萨斯ES一直是品牌在华销售的绝对主力，2025年其国内累计销量已突破110万辆。 此次换代，可以看作是对国产新能源车强势冲击的一次正面回应。

新车通过尺寸、设计、科技和动力的全方位革新，试图巩固其在豪华行政轿车市场的地位。 尤其是首次提供长续航纯电版本，直接切入了新能源赛道。

然而，坚持进口引入的方式，意味着其成本难以大幅降低。 在国产高端新能源车以更高配置和更低价格围剿的当下，全新ES的定价策略变得尤为关键。

一边是全面进化、尺寸越级的产品力，另一边是可能居高不下的进口车价格。 当这位曾经的“省心老干部”换上潮服、练出肌肉，准备下场搏杀时，消费者是愿意为它的全面革新买单，还是会更倾向于性价比更高的国产新势力？ 这个问题的答案，或许比新车本身更值得玩味。