2026款宝马X8路试无伪装照首曝，超5米2车长直怼同级旗舰SUV，V8双涡轮引擎输出485kW功率拉升豪华市场份额

2026款宝马X8路试无伪装照首曝，超5米2车长直怼同级旗舰SUV，V8双涡轮引擎输出485kW功率拉升豪华市场份额

网友最近拍到2026款宝马X8的路试照片，这车已经不带任何伪装，直接露出了真面目。车身长度超过5.2米，轴距也超过3.1米，这样的尺寸直接对标同级别里的顶级SUV。动力系统用的是4.4升V8发动机，带双涡轮增压，能输出485千瓦的功率，还有750牛米的最大扭矩，搭配8速自动变速箱和全时四驱系统，开起来动力十足。

从照片上看，前脸设计大变样，中间是个巨大的熏黑双肾格栅，视觉上特别突出，周围配了分体式的激光大灯，灯组分成上下两部分，看起来更现代，车头还有立体的包围设计，整体线条硬朗。

车身侧面采用方正的盒子造型，结合了溜背的后部线条，门把手是半隐藏式的，轮毂也选了大尺寸的，车子停在那儿就显得稳重大气。尾部用L形的贯穿式灯组，灯光连成一片很醒目，小鸭尾设计抬高了后尾，下面是四根排气管，布局对称，车尾整体看起来动感十足。

内饰部分照片还没出来，不过根据宝马一贯的风格，里面肯定是环抱式的驾驶舱布局，中控用一体式的曲面大屏幕，材质上会用高级真皮和木纹装饰，手感摸起来舒服。系统方面，iDrive操作系统会集成进来，操作简单直观，还有高阶的智能驾驶功能，能帮司机分担不少路上的事。

座椅可以选五座或者六座的排列方式，后排空间特别宽敞，腿部和头部位置都够用，座椅支持加热、通风和按摩功能，车里还配了高端音响系统，四区空调让每个人都能调自己喜欢的温度，这种配置适合家庭出门或者商务用车。

悬挂系统用空气悬架，结合了CDC电磁减振器，车子在路上跑的时候，操控性好，舒适度也高，不管是高速巡航还是过弯，都能保持稳定。相比现有的X7，这款X8尺寸更大，动力性能接近宝马的M系列高性能车。

中国乘联会的2024年报告显示，宝马的SUV销量占整个集团的七成多，达到了25.7万辆，这说明中国市场对SUV的需求很大，尤其是喜欢车子大、动力强的类型。X8的出现正好抓住这个点，车长和轴距都拉长了，V8发动机的推背感强，预计上市后能从奔驰GLS那里分走不少顾客，帮宝马在豪华SUV市场的份额往上拉。

车身这么大，停车可能需要注意，不过宝马的智能辅助系统会帮着找位和泊车，前脸的格栅设计虽然夸张，但实际用起来风阻控制得不错，激光大灯的亮度高，夜间开车视野清晰。内饰的曲面屏支持触摸和语音控制，iDrive的界面简单，老人小孩都能上手。

高阶智驾包括自适应巡航、车道保持和自动变道，这些功能用激光雷达和摄像头来实现，安全可靠。后排的六座布局可以加中间通道，方便进出，音响系统是哈曼卡顿那种级别，低音沉稳，高音清澈，开长途不觉得累。

四驱系统是xDrive，能根据路况分配前后轮动力，下雨天或者雪地里抓地力强。

发动机是双涡轮的V8，涡轮增压的意思就是用小风机帮空气多进一点，烧油更猛，起步加速快，0到100公里只要几秒钟。8AT变速箱换挡平顺，不会顿挫，空气悬架能根据速度自动调高低，过减速带的时候车身不晃。

尾部的四出排气声音调校得低沉，启动时有种低吼的感觉，但日常用车不会太吵。轮毂可能是21寸或22寸的，胎壁薄，操控反馈直接。整体来说，这车在豪华SUV里算得上尺寸和动力的双料选手，宝马用它来巩固在高端市场的地位，根据销量数据，中国是宝马SUV的最大市场，这款车一出，肯定会受欢迎。

车长5.2米多，开在城市里转弯半径控制得住，溜背设计让后备厢空间实用，放行李箱或者婴儿车都行。内饰的真皮是Nappa那种，软硬适中，木纹面板是开放式的毛孔纹理，看起来自然。空调四区独立，副驾和后排都能自己调风向，夏天凉快冬天暖和。

座椅按摩是多点式的，像在SPA一样放松肌肉。这车从外观到内饰再到动力，都在往旗舰级别靠拢，路试照片一出，大家对它的期待就起来了。