进入4月份以来，对于国内摩托车圈子来说，可以说是惊喜不断，首先是4月13日张雪机车在消博会上摆出了三台新车，中间那台820RR更是拿过世界冠军，零百加速只要2.81秒，马力干到135匹，加上现场挂出来的43800元售价，基本上可以确定，以前买十几万进口车才能有的性能，现在花不到一半的钱就能拿下，而且展台被围得水泄不通，这些都让国产摩托车之前“跑不快”的标签被一次撕碎，顺便连其他国产品牌也跟着沾了光.总而言之，就凭这台冠军车亮相，国产摩托相比于进口大牌的面子进一步放大，短板几乎就没有什么了。
另一个变化就是4月14日展会现场，受到世界大赛夺冠的刺激，张雪机车的订单直接爆表，820RR车型交车排到了10月或11月，高配版甚至要等更久，以现在的产能计算，前十几天就干出了过去两三个月的销量，多地代理商手里的单子直接翻了两三倍，4月14日上午开始，展台前一直围着拍照问价的人，大多数人对于这台冠军车的热情还是相当高的。而且根据现场工作人员的说法，第四批订单已经排到9月30日前发货，想提车的人还要继续往后等！
所以在这种情况下，前几年国内摩托车市场被进口品牌压制、大家觉得国产不行的阴霾，可以说在消博会这几天，就会一扫而光，这种反应是非常正常的，因为张雪带着820RR在WSBK葡萄牙站拿下中国厂商首冠，这个成绩已经打动了很多摩托车玩家的买车决策。本来在品牌面子这一块，国产摩托和进口大牌的差距就是越来越大的，很多骑手之所以多花钱买进口，就是因为进口车有相当深厚且拿得出手的赛事底蕴，也就是牌子硬，但是并不意味着消费者对于国产车跑得快就没有感知，那么多人围着那台红车看，就很能说明问题。
现在的问题是，像张雪机车这样的厂家，不仅造出了能带着法国车手在顶级赛道连拿两回合冠军的赛车，而且量产版很快就卖了，关键的问题是，像820RR这样的四缸跑车，马力能干到135匹，售价也就是4万出头的水平，可以说性能非常强势，而且价格很低，也就是性价比可以“直插”进口大牌的腹地。大家依然可以说，本田杜卡迪的圈子还是大，但是能大多少呢，关键是国产摩托车，要比进口车便宜太多了，所以在这种情况下，买进口车似乎就只剩交智商税了。
当然了，现在张雪机车在赛道上拿成绩，春风、钱江这些老牌厂家的表现都非常不错，加上张雪这次夺冠用的也是国产供应链的零件，未来很多厂家会跟着这条赛道路线走，并且借这次打破信任壁垒的“东风”，所以可以看得出来，张雪机车带头冲锋，就连之前最受鄙视的国产大排量，现在也越来越强势了，几乎不存在致命毛病了，这对于进口品牌来说，不啻于灭顶之灾。
所以其实可以这么说，从今年刚开年，也就是3月底的时候，张雪机车在葡萄牙站连拿两冠的时候，其实就已经给进口摩托厂商们敲响了警钟，如今820RR在四万级别车型上实现性能越级，加上展会现场订单的成倍增加，其实对于很多准备换车，但是还在摇摆的小伙伴们来说，现在选择国产摩托，时机已经相当成熟了。
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