那天刷到曹德旺老爷子的新车照，我差点把嘴里的豆浆喷出来——这位“玻璃大王”又放奔驰、弃宝马，钻进了国产荣威IMAX8的怀抱。说实话，这画面比我家楼下广场舞领队换新音响还让人意外。要知道，曹老板可是全球玻璃行业的扛把子，他创立的福耀玻璃如今占国内65%、全球28%的份额（截至2025年底最新数据），2018年退休后，两大爱好雷打不动：品私房菜，玩国产车。从红旗L5到比亚迪汉，再到蔚来ES8，他的车库活脱脱一部国产崛起简史。这次选中荣威IMAX8，绝非一时兴起，而是用真金白银给中国制造投信任票。

荣威IMAX8这车，我上周刚在4S店蹲点摸透。外观走的是“低调的豪横”路线：前脸银色三角标嵌进大尺寸格栅，像给西装别了枚精致胸针；LED大灯全系标配，但低配版只给单侧电动侧滑门——这设计让销售小哥直挠头：“老板，您要是常载丈母娘，建议加钱上双侧，不然开门时得玩‘石头剪刀布’决定谁动手。”侧面线条硬朗，隐私玻璃全覆盖，后排乘客刷抖音不怕被偷拍。网友调侃：“这车停在小区，保安都以为是哪家公司派来的移动会议室。”

坐进驾驶舱，环抱式中控台扑面而来，木纹饰板一搭，瞬间甩掉“工具车”标签。高配版12.3英寸双联屏流畅得像德芙广告，可惜低配只塞了10.25英寸小屏，2026年了还这么抠门？第二排独立航空座椅堪称灵魂，真皮包裹+腿托调节，我试坐时差点打呼噜——难怪曹老板说“开会不如在后座打盹”。第三排能全平放倒，塞婴儿车加露营装备绰绰有余。但吐槽一句：中控储物格太浅，手机一颠簸就“离家出走”，这细节工程师该罚抄《用户体验手册》十遍。

动力上，它玩的是“双面人生”。燃油版2.0T发动机热效率达39.5%，硬生生比大众引以为傲的EA888高1.5个百分点，高速超车时底气十足；纯电版245马力配570公里续航，市区通勤一周充一次电。不过MPV通病躲不掉：满载七人跑山路，方向盘变“健身器材”，转弯时像推着冰箱跳舞。一位老车主在论坛吐槽：“油耗表数字跳得比我心跳还快，92号汽油是它的续命水。”

价格27.98万起，性价比确实香。自2023年上市至今，累计销量突破12万台，稳坐MPV市场亚军宝座，仅次于别克GL8。但短板也扎眼：车机语音识别偶尔犯迷糊，喊“打开空调”它给你放《最炫民族风》；低配车型连座椅加热都阉割，北方车主冬天得裹羽绒服开车。一位网友神总结：“曹老板选它，一半为支持国产，一半因后备箱能装下他私藏的东坡肉坛子。”

曹德旺的车库哲学值得玩味：当全球富豪追逐德系标时，他偏用行动证明——国产车已从“能用”蜕变为“敢用”，技术沉淀比车标镀层更耀眼。但理性说，IMAX8并非完美：操控笨重如老黄牛，智能驾驶只到L2级，高速跟车时得自己瞪大眼睛。可转念一想，连80岁的企业家都敢为国产车转身，我们年轻人还死守“进口迷信”不放吗？下次站在4S店落地窗前，不妨摸着方向盘问自己：你握紧的，是虚荣的镀铬标，还是脚踏实地的中国智造？ 这问题，够我边喝豆浆边琢磨到下回试驾新势力了。