说起这春节档，那购车的心思就跟那饺子馅儿似的，噌噌地往上冒。
您瞅瞅，前脚刚过完年，后脚就琢磨着这小长假往外跑，寻思着是该换辆新家伙，把家里的老油车给“退休”了。
这不，十万出头这价位，纯电SUV，那可是热闹非凡。
我这趟子瞅了瞅，比亚迪元UP和长安启源全新Q05，这两位是真把人给拿捏住了。
一个10万出头，一个10万多点，都是电动的，都是SUV，你说，到底谁才配得上咱们老百姓嘴里那句“一劳永逸”？
我先给您捋捋，这“一劳永逸”可不是光看价格标签的事儿。
您买车，图的是个踏实，图的是这车能扛事儿，尤其这冬天，您要带着一家老小去东北滑雪泡温泉，那车里要是冷得跟冰窖似的，或者续航掉得比您工资还快，那不白瞎了？
这事儿，咱得掰开了揉碎了看。
您看元UP，那10.98万的起步价，确实挺香。
刀片电池，401公里的续航，日常通勤，上下班代步，那绝对是够使的。
电机数据也好看，130千瓦，跑起来那劲儿是没得说的。
再说了，热泵空调这玩意儿，现在都成标配了，元UP这车，三分钟热乎乎的，您在车里冻得直哆嗦的时候，这感觉，真挺美。
可我这人吧，总爱琢磨点儿深层次的。
这401公里，搁在夏天，您可能觉得挺长。
可您要是在这冰天雪地里头跑，掉个三成，那您心里就得打鼓。
反观长安启源Q05，人家给的是506公里CLTC。
这多出来的这一百公里，搁在长途上，那可就不是一星半点了。
您要是在高速上赶路，心里头踏实，那感觉，跟您往口袋里揣了张“免停车费”的卡似的。
而且人家这快充，15分钟就能从30%充到80%，比元UP那30分钟的效率高多了。
这叫什么？
这叫“补能焦虑”的解药，您说是不是？
接着聊聊这开起来的感受。
元UP那电机是真猛，但Q05也不含糊，120千瓦的电机，配上AI运动模式，劲儿是有的。
可我最看中的是它那个底盘，长安这回给整了个FSD可变阻尼减震器。
您知道这玩意儿是干嘛的吗？
简单说，就是它能根据路况自己调整软硬。
您开在那种坑坑洼洼的乡间小路上，它给你过滤掉那些颠簸，车身稳稳当当的，比元UP那种相对传统的悬架，在舒适性上，那可真不是一个级别。
我拿尺子量过，Q05的制动距离是36.3米，比市面上不少同级车都要短，这在冰雪路面，那可是保命的功夫。
您别光顾着跑得快，开着舒服才重要。
这冬天，谁不想一上车就暖和起来？
元UP虽然有热泵，但Q05那“一分钟极速制热”的本事，我跟您说，那真是立竿见影。
您要是赶时间，或者车里头冻透了，这能快人一步的感觉，太值了。
再细掰扯掰扯内饰和人机交互。
元UP那DiLink 100系统，中规中矩，够用。
可Q05这回的天枢系统，我是真服气。
15.6英寸的大屏，配上4nm的芯片，反应速度那是嗖嗖的。
它那AI语音大模型，您跟它聊天，它真能听懂您那口音，还能根据您说的话，直接优化操作。
您说您想找个温泉，它立马就给您规划路线，还能顺便给您放段舒缓的音乐，这叫什么？
这叫“懂你”。
元UP的座舱功能，跟Q05比起来，就像是老式大哥大跟智能手机的差距，一个是能打电话，一个是啥都能干。
说到这儿，您肯定得问空间了。
元UP 4310毫米的车长，2620毫米的轴距，对于小两口或者三口之家是够了。
可您要是带着全家老小，后备箱那点儿空间，放个滑雪板，再放点儿零食饮料，可能就捉襟见肘了。
Q05呢，长了点儿，轴距也长，后排头部空间都比元UP多出不少。
最实在的是后备箱，540升，而且还是双层的，您那大件行李，都能安安稳稳地放进去。
这才是家庭出游的底气，您说是不是？
最后，咱聊聊这高科技配置，智能驾驶。
元UP的DiPilot 100是纯视觉方案，跑高速路，辅助驾驶没问题。
但Q05这回直接上了激光雷达，地平线J6M的芯片，算力直接拉满。
这意味着什么？
它不光能跑高速，未来OTA升级后，城市领航辅助都能玩儿。
这才是真真正正的“未来已来”，您买这车，不是买个代步工具，是买个能进化、能成长的伙伴。
您瞧瞧，元UP各方面都不错，是个好车，但它更像是那个“刚刚好”的选项。
可长安启源Q05，它在续航、底盘舒适性、冬季制热速度、后备箱空间，以及智能驾驶硬件上，都比元UP更进一步。
而且，人家的起售价还便宜点儿，质保政策也更给力，整车6年/15万公里，三电终身质保，这才是真真正正的“一劳永逸”。
这车啊，就像找对象，您得找个能陪您走远路的，不能光图个现在好看。
这10万级纯电SUV的市场，竞争激烈得跟王府井的早市似的。
但要我说，真想省心省力，未来几年都不想再琢磨换车的事儿，那启源Q05，真得去店里好好试试。
那FSD减震器过减速带的感觉，那大屏上AI大模型的反应速度，您亲自体验一下，保准心里就有数了。
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