新能源汽车市场近年来“卷”得飞起，尤其是10-15万级别的SUV市场，竞争尤为激烈。
比亚迪宋PLUSDM-i曾长期霸榜，但随着竞品的不断涌现，市场格局正悄然变化。
今天，我们就来聊聊长安深蓝S05——一款起售价11.99万元，轴距达到2.88米，并且标配L2级驾驶辅助的新能源SUV，它究竟能不能成为这个价位的新“真香”之选？
深蓝S05的外观设计符合当前新能源车的主流审美，封闭式前脸搭配犀利的L型大灯，视觉冲击力强。
前脸的梯形进气口虽然尺寸不大，但熏黑处理后更显运动气息。
车侧采用隐藏式门把手+无框车门的组合，这一点已经成为新能源车“整活”的标配，不仅提升了整车的科技感，也优化了空气动力学性能。
车身尺寸方面，深蓝S05的长宽高分别为4620/1900/1600mm，轴距达到了2880mm，甚至比一些中型SUV的轴距还要更长，直接拉满了车内可用空间。
车尾部分采用贯穿式尾灯，并在中间镶嵌了“CHANGANDEEPAL”的品牌LOGO，点阵式高位刹车灯加上熏黑下包围，层次感很强，整体颜值在线，符合年轻人的审美标准。
进入车内，深蓝S05延续了极简科技风，中控搭载了一块15.4英寸的LCD大屏，分辨率达到2.5K，并支持旋转调节，这一点在同级别车型中较为罕见。
车机系统搭载了高通骁龙8155芯片，相比一些仍在使用低算力芯片的竞品，操作流畅度和交互体验更胜一筹。
方向盘采用D型设计，集成了多功能按键，电子怀挡的加入让中央通道区域的储物空间更加充裕。
座椅方面，深蓝S05的中高配车型提供了“女王副驾”，支持腿托、头枕调节，并配备座椅通风、加热功能，舒适性表现可圈可点。
智能驾驶方面，深蓝S05全系标配L2级驾驶辅助，包括自适应巡航、车道保持、主动刹车、自动泊车等功能，这一点相较于需要中高配才提供L2级智驾的比亚迪宋PLUSDM-i来说，显得更有诚意。
深蓝S05提供纯电和增程两种动力版本，其中：
纯电版*：搭载最大功率238匹的电机，峰值扭矩320N·m，零百加速时间7.3秒，CLTC综合续航里程510km。
增程版*：采用1.5L增程器+电机的组合，电机最大功率218匹，峰值扭矩320N·m，零百加速时间7.9秒。
CLTC纯电续航为200km，综合续航可达1234km。
充电方面，深蓝S05的快充能力较为出色，纯电版快充15分钟可从30%充至80%，增程版则需要20分钟，相比一些竞品仍在使用低功率充电方案，这一点更具吸引力。
从动力数据来看，深蓝S05的加速能力与宋PLUSDM-i相近，日常驾驶完全够用。
而增程版的200km纯电续航，在城市通勤场景下基本可以做到一周一充，对于没有固定充电条件的用户来说，增程版无疑是更务实的选择。
车型|价格区间（万元）|轴距（mm）|纯电续航（km）|综合续航（km）|0-100km/h加速（s）|充电时间（快充30%-80%） ---|---|---|---|---|---|--- 深蓝S05（增程版）|11.99-14.99|2880|200|1234|7.9|20分钟 比亚迪宋PLUSDM-i|12.98-18.98|2765|71/110/150|-|8.0|约30分钟 零跑C10（增程版）|13.58-16.58|2825|210|-|8.0|35kW快充
从数据上看，深蓝S05的轴距比宋PLUSDM-i更长，乘坐空间更加宽敞。
而在续航方面，深蓝S05的增程版在纯电续航上比宋PLUSDM-i的71km/110km版本更有优势，但如果是150km版本的宋PLUSDM-i，则相差不大。
智能化方面，深蓝S05全系标配L2级智能驾驶，而宋PLUSDM-i需要14.98万以上的版本才有L2级别智驾。至于零跑C10，虽然同样提供较长的纯电续航，但在快充功率上表现更强。
✅适合人群：
想要一辆高性价比的新能源SUV，预算在12-15万元之间的消费者。 对智能化配置有较高要求，L2级辅助驾驶、8155芯片、大屏交互等是刚需。 *需要较长纯电续航，但又希望具备长途无焦虑能力的用户，尤其是选择增程版的消费者。
⚠不适合人群：
追求极致动力性能的用户，深蓝S05的动力表现虽够用，但并非主打性能的车型。 对品牌认可度要求较高，比亚迪的品牌影响力和保值率目前仍优于长安深蓝。
综合来看，深蓝S05在智能化、续航、空间等方面都表现不错，尤其是标配L2级驾驶辅助和较长的轴距，在同价位中具有竞争力。
如果你预算在12-15万元之间，想要一款智能化、续航表现均衡的新能源SUV，深蓝S05绝对值得考虑。
那么问题来了，如果手握15万，你会选择深蓝S05，还是比亚迪宋PLUSDM-i，亦或是零跑C10呢？欢迎在评论区留言讨论！
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